Χρυσές δουλειές για σωληνουργίες φέρνει ο TAP

Άμεσα οικονομικά οφέλη θα έχουν από την κατασκευή του ελληνικού τμήματος του αγωγού φυσικού αερίου Trans Adriatic Pipeline, σωληνουργίες και τεχνικοί όμιλοι, καθώς μόνον για το ελληνικό τμήμα του θα διατεθούν περί τα 1,5 δισ. ευρώ.

Από το 2015 και μετά, οπότε και θα ξεκινήσουν οι πρώτες εργασίες, μόνον οι σωληνουργίες -ελληνικές και ξένες- θα μοιραστούν ένα τζίρο πάνω από 500 εκατ. ευρώ. Το ποσό ισούται με το 1/3 της συνολικής επένδυσης. Και για τα 550 χλμ. που θα διασχίζουν το ελληνικό έδαφος από την Αλεξανδρούπολη έως την Καστοριά, θα απαιτηθούν 350.000 τόνοι χάλυβα. Τα Σωληνουργία Κορίνθου, θυγατρική της ΣΙΔΕΝΟΡ (όμιλος Βιοχάλκο), είναι ανάμεσα σε αυτούς που θα ωφεληθούν ,καθώς έχουν ήδη προεπιλεγεί από την κοινοπραξία TAP στη λίστα των εγκεκριμένων προμηθευτών.

Δουλειές θα ανοίξουν φυσικά και για τεχνικές εταιρείες χάρη στα χωματουργικά έργα, φάση κατά την οποία θα απασχοληθούν άμεσα 2.000-2.500 εργαζόμενοι διαφόρων ειδικοτήτων (νομικοί, μελετητές, εργάτες, αρχιτέκτονες, πολιτικοί μηχανικοί), και έμμεσα 8.000-10.000 άτομα. Στο στάδιο λειτουργίας του αγωγού, που σύμφωνα με πρόσφατη μελέτη του ΙΟΒΕ θα έχει διάρκεια 50 χρόνια (2019-2068) θα απασχοληθεί ένας αριθμός όχι πάνω από 500 άτομα, κυρίως προσωπικό ασφάλειας στους σταθμούς φύλαξης, εργαζόμενοι στους σταθμούς συμπίεσης, και προσωπικό στον τομέα συντήρησης.

Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, το οικονομικό αντίκτυπο από την κατασκευή και λειτουργία του αγωγού θα απλωθεί σε όλη την αλυσίδα εφοδιασμού. Από τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό, ως τις κατασκευές, τις μεταφορές, τις αρχιτεκτονικές/μηχανολογικές υπηρεσίες, τα καταλύματα, την εστίαση, και τις νομικές-συμβουλευτικές υπηρεσίες.

Πιο σαφή πάντως εικόνα για τον ακριβή αριθμό προσωπικού που θα απασχοληθεί στον TAP θα έχουν οι άνθρωποι της κοινοπραξίας τους επόμενους μήνες, όταν και θα ξεκινήσουν οι ετοιμασίες για τις προκηρύξεις των επιμέρους εργολαβιών. Όσο για τις απαλλοτριώσεις, θα τις χειριστεί η ελληνική κυβέρνηση. Δεδομένου ωστόσο ότι η κοινοπραξία του TAP έχει συμβατική υποχρέωση απέναντι στους Αζέρους ώστε ο αγωγός να έχει κατασκευαστεί ως το 2019 προκειμένου να υποδεχθεί τις πρώτες ποσότητες αερίου από το κοίτασμα Σαχ Ντενίζ ΙΙ, θεωρείται βέβαιο ότι οι απαλλοτριώσεις θα γίνουν με διαδικασίες-εξπρές.

Όφελος 17-18 δισ. ευρώ

Σύμφωνα με το ΙΟΒΕ, ο αγωγός συνεπάγεται για την οικονομία συνολικός όφελος 17-18 δισ. ευρώ σε ακαθάριστη προστιθέμενη αξία. Το 60% θα αφορά τη Βόρεια Ελλάδα. Σε ετήσια βάση στη Β. Ελλάδα, ο TAP θα δημιουργεί 180 εκατ. ευρώ κατά την κατασκευή, και άνω των 210 εκατ. ευρώ κατά τη λειτουργία. Πιο ωφελημένοι θα είναι οι νομοί της Κ. Μακεδονίας, τόσο λόγω των τεχνικών έργων, όσο κυρίως της πιο ανεπτυγμένης βιομηχανίας συγκριτικά με τις άλλες περιφέρειες. Ακολουθούν οι νομοί της Δ. Μακεδονίας και της Αν. Μακεδονίας-Θράκης, που θα ωφεληθούν κυρίως λόγω των τεχνικών έργων.

Σε γεωπολιτικό επίπεδο, έχουν γραφτεί πολλά για τα οφέλη. Με την εμπλοκή της στο σχέδιο TAP η Ελλάδα προσδένεται ξεκάθαρα πλέον στο άρμα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Διότι μετατρέπεται σε χώρα-κλειδί για την τροφοδοσία των Βαλκανίων με αζέρικο αέριο και κατ’ επέκταση σε «μοχλό» για τον περιορισμό του ρωσικού παράγοντα στην ΝΑ. Ευρώπη. Κομβικό ρόλο στο γεωοπολιτικό αυτό παιχνίδι αναμένεται να παίξει ο ΔΕΣΦΑ, εφόσον ολοκληρωθεί και τυπικά η συμφωνία εξαγοράς του από την αζέρικη Socar. Άλλωστε το «κλειδί» στην εξαγορά του ΔΕΣΦΑ από τους Αζέρους είναι η δυνατότητα που τους δίνεται να σπάσουν το ρωσικό μονοπώλιο στα Βαλκάνια. Πως θα γίνει αυτό; Π.χ. μέσω του διασυνδετηρίου ελληνο-βουλγαρικού αγωγού IGB, που αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το 2015. Βασικός μέτοχος στην εταιρεία του IGB είναι η ΔΕΠΑ, και στόχος της Socar είναι να συνεργαστούν μαζί της, προκειμένου να γεμίσουν τον IGB με αζέρικο αέριο.

Όσο κι αν ακούγεται παράδοξο, το ναυάγιο της ΔΕΠΑ έπαιξε θετικό ρόλο. Αν η Gazprom αποκτούσε τη ΔΕΠΑ, θα ήταν αδύνατος ο έλεγχος από τους Αζέρους της ροής φυσικού αερίου προς Ευρώπη -και προς Βαλκάνια- δια μέσω Ελλάδας. Διότι η Gazprom θα γινόταν αυτόματα βασικός μέτοχος στον IGB, βασικός μέτοχος στον οποίο είναι σήμερα η ΔΕΠΑ.

Θα μειωθούν οι τιμές;

Το μεγάλο ερώτημα, είναι αν θα μειωθούν οι τιμές του φυσικού αερίου στην Ελλάδα. Θεωρητικά η απάντηση είναι ναι. Στην πράξη, τα πράγματα δεν είναι τόσο απλά. Από τα 16 δισ. κυβικά μέτρα που θα μπορέσει να προσφέρει το 2019 το κοίτασμα του Σαχ Ντενίζ, τα 6 δισ. κ.μ. προορίζονται για την Τουρκία, και τα 10 δισ. κ.μ. θα κατευθυνθούν μέσω του TAP στην Ευρώπη. Εφόσον βέβαια αυξηθεί η χωρητικότητα του TAP στα 20 δισ. κ.μ., ένα μέρος μπορεί να διοχετευθεί στην ελληνική αγορά. Με άλλα λόγια, οι προοπτικές που διανοίγονται λόγω TAP ενισχύουν τη διαπραγματευτική δύναμη της χώρας απέναντι στον βασικό της προμηθευτή τη Gazprom. Ενόψει της επαναδιαπραγμάτευσης της σύμβασης προμήθειας με τη Gazprom που λήγει το 2016, η κυβέρνηση έχοντας το χαρτί των εναλλακτικών πηγών προμήθειας μπορεί να πετύχει καλύτερες τιμές. Όλα αυτά βέβαια μένει να αποδειχθούν και στην πράξη.