FuelsEurope: Σε τροχιά υπέρβασης των στόχων του 2030 η παραγωγή SAF

Έκπληξη και ανησυχία προκαλούν όπως σημειώνει η FuelsEurope οι ισχυρισμοί για έλλειψη βιώσιμων αεροπορικών καυσίμων.  

Όπως αναφέρει ο Σύνδεσμός του κλάδου βιοκαυσίμων, πρόσφατες δηλώσεις από τον κλάδο των αερομεταφορών υποστηρίζουν ότι οι παραγωγοί καυσίμων δεν μπορούν να παραδώσουν τις απαιτούμενες ποσότητες SAF στην αγορά, επικαλούμενοι έκθεση του Boston Consulting Group (BCG).

Ωστόσο, σύμφωνα με τη FuelEurope, η BCG διευκρίνισε ότι «οι παγκόσμιες προμήθειες bio-SAF αναμένεται να φτάσουν τους 9 έως 12 εκατομμύρια τόνους έως το 2030 και να υπερβούν τη ζήτηση που καθορίζεται από τη νομοθεσία. Η τρέχουσα δυναμικότητα του HEFA που χρησιμοποιείται από τα μέλη της FuelsEurope στην ΕΕ είναι περίπου 1,5 εκατομμύριο τόνοι ετησίως, ενώ επιπλέον 2,4 εκατ. τόνοι ετησίως πρόσθετης σταθερής δυναμικότητας SAF πρόκειται να τεθούν σε χρήση έως το 2029.

Επιπλέον, σύμφωνα με την Argus Media, η δυναμικότητα των SAF της ΕΕ αναμένεται να υπερβεί τη ζήτηση τουλάχιστον μέχρι το 2035.

Αναφορικά με το κόστος των εναλλακτικών καυσίμων, ο Σύνδεσμος αναφέρει ότι, συμμερίζεται τις ανησυχίες σχετικά με την οικονομική προσιτότητα των SAF, συνεπώς η πολιτική πρέπει να επιτρέψει την κινητοποίηση περισσότερων πρώτων υλών

“Ένα επαρκές νομοθετικό πλαίσιο και μια σαφής επιχειρηματική υπόθεση για τον μετασχηματισμό του κλάδου μας θα έδινε μεγάλη ώθηση σε αυτά τα πρώτα βήματα και θα επιτάχυνε την απαλλαγή από τις εκπομπές άνθρακα όλων των κλάδων που βασίζονται - ή μπορούν να επωφεληθούν - από τη μετάβαση του κλάδου μας”, τονίζει η FuelsEurope.