Στα χέρια των μετόχων η απόφαση για τη νέα μονάδα στη Θεσσαλονίκη της Elpedison - Κρίσιμη παράμετρος η διάρκεια ζωής της επένδυσης

Στα χέρια των μετόχων βρίσκεται η απόφαση για την κατασκευή της νέας μονάδας ηλεκτροπαραγωγής στη Θεσσαλονίκη της Elpedison. Σε επίπεδο προετοιμασίας, έχουν ολοκληρωθεί όλες οι αναγκαίες μελέτες και αδειοδοτήσεις και το έργο είναι έτοιμο να ξεκινήσει να κατασκευάζεται. 

Σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο της Helleniq Energy Ανδρέα Σιάμισιη, το θέμα αναμένεται να μελετηθεί με γνώμονα την διάρκεια ζωής της επένδυσης. Εάν κρίνουμε ότι το φυσικό αέριο θα έχει χρησιμότητα στην αγορά ενέργειας μόνο για την επόμενη πενταετία, η μονάδα δε θα γίνει. Εάν όμως η μονάδα θα έχει μια διάρκεια ζωής της τάξης των 25 ετών τότε θα προχωρήσουμε στην υλοποίηση, ανέφερε σχετικά ο κ. Σιάμισιης. 

Υπενθυμίζεται ότι η νέα μονάδα προβλέπεται να έχει ισχύ 826MWκαι η κατασκευή της συνδέεται επιπλέον με το πρότζεκτ δημιουργίας νέου FSRU στη θαλάσσια περιοχή του Θερμαϊκού Κόλπου και συγκεκριμένα σε απόσταση λίγων χιλιομέτρων από τον προβλήτα 6 του Λιμένα της Θεσσαλονίκης, που προωθεί η Elpedison. Όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές το FSRU είναι βιώσιμο από μόνο του ως επένδυση, ωστόσο με τη λειτουργία της νέας μονάδας τότε «απογειώνεται». 

Η νέα μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας συνδυασμένου κύκλου φυσικού αερίου (CCGT) σηματοδοτεί την απόφαση της εταιρείας να παίξει κεντρικό ρόλο στην μεταβατική ενεργειακά εποχή με στελέχη της να εκτιμούν πως το φυσικό αέριο και ο άνθρακας, μετά και τον πόλεμο στην Ουκρανία θα συνεχίσουν να είναι τα κυρίαρχα καύσιμα για τη λειτουργία των μονάδων βάσης. Σημειώνεται, όπως έχει γράψει το energypress, ότι οι προπαρασκευαστικές τεχνικές εργασίες για την κατασκευή της μονάδας έχουν ξεκινήσει ήδη με ορίζοντα ολοκλήρωσης στις αρχές του 2025.

Σε ότι αφορά το νέο τερματικό LNG που ονομάζεται Θεσσαλονίκη FSRU, υπενθυμίζεται ότι αρχές Οκτωβρίου, η Ρυθμιστική Αρχή Ενέργειας εξέδωσε την σχετική άδεια ανεξάρτητου συστήματος φυσικού αερίου, ξεκινώντας έτσι η φάση ωρίμανσης του έργου. Σύμφωνα με πληροφορίες, η αδειοδοτική διαδικασία προχωράει κανονικά, με την έκδοση της περιβαλλοντικής άδειας να αναμένεται τα τέλη του 2023. Σημειώνεται ότι ο στόχος της εταιρείας είναι ο νέος τερματικός σταθμός να τεθεί σε λειτουργία το 2026.