Στο προσκήνιο το υγροποιημένο υδρογόνο – To project «LH2CRAFT» και τα νούμερα της αγοράς σε Ευρώπη και παγκοσμίως

Την θαλάσσια μεταφορά υγροποιημένου υδρογόνου σε μεγάλη κλίμακα και με ανταγωνιστικούς όρους μελετάει το project «LH2CRAFT», το οποίο συνενώνει την τεχνογνωσία και την εμπειρία από την επιχειρηματική και την ακαδημαϊκή κοινότητα.

Το εν λόγω έργο υλοποιείται στα πλαίσια του Horizon Europe με την συνολική χρηματοδότηση του έργου να ανέρχεται στα 7.6 εκατ. ευρώ και με ορίζοντα ολοκλήρωσης στα μέσα του 2027. Ειδικότερα, 5.6 εκατ. ευρώ προέρχονται από την ΕΕ και συγκεκριμένα το Clean Hydrogen Joint Undertaking, 800 χιλ. ευρώ από το UKRI, το χρηματοδοτικό σχήμα των χωρών του Ην. Βασιλείου, ενώ άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι 1.2 εκατ. ευρώ αποτελούν ίδιους πόρους του μοναδικού μη-Ευρωπαίου εταίρου, της HD KSOE από τη Ν. Κορέα.

Η εταιρεία Hydrus Engineering έχει αναλάβει ρόλο συντονιστή του έργου, ενώ στο σχήμα συμμετέχουν συνολικά 14 εταίροι από 9 χώρες μεταξύ των οποίων πανεπιστημιακά ιδρύματα όπως το ΕΜΠ και εταιρείες του κλάδου.

Χρειάζεται να σημειωθεί όπως προκύπτει από την παρακάτω διαφάνεια, ότι η αγορά του υγροποιημένου υδρογόνου ήδη μετράει ένα σημαντικό όγκο σε ευρωπαϊκό επίπεδο. Σύμφωνα με τα πλέον πρόσφατα στοιχεία, οι συμφωνίες προμήθειας υγροποιημένου υδρογόνου με ευρωπαίους offtakers φτάνουν τους 5.9 εκατομμύρια μετρικούς τόνους ετησίως με τα 2.6 να αφορούν σε κάλυψη από εγχώρια παραγωγή και τα 3.3 σε εισαγωγές, όπου εδώ υπεισέρχεται το ζήτημα της μεταφοράς με μεγάλη κλίμακα και με ανταγωνιστικούς όρους.

Επιπρόσθετα, οι υφιστάμενοι offtakers καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα τομέων της οικονομίας ήδη σε αυτό το πρωτόλειο ακόμη επίπεδο ανάπτυξης, γεγονός που υπογραμμίζει την πλατιά εφαρμογή που μπορεί να γνωρίσει το υγροποιημένο υδρογόνο και κατά συνέπεια τις σημαντικές προοπτικές ανάπτυξης που υπάρχουν.

Άλλωστε δεν είναι τυχαίο ότι ήδη δαπανώνται σημαντικά κεφάλαια για την στήριξη και την ανάπτυξη υδρογόνου με την Ευρωπαϊκή Ένωση και τα κράτη μέλη να μετρούν ήδη ένα ποσό της τάξης των 137 δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Σημειώνεται ότι η ΕΕ διαθέτει 3 βασικά χρηματοδοτικά εργαλεία σε αυτή την κατεύθυνση, το «Horizon Europe», «CEF T AFIF» και το «Innovation Fund», με την αγορά, ωστόσο, όπως αποτυπώθηκε στις εργασίες της ημερίδας που διοργάνωσε η Hydrus, να επισημαίνει την ανάγκη να υπάρξουν καλύτερες και μεγαλύτερες προσπάθειες από πλευράς Ευρωπαϊκής Ένωσης.  

Η φιλοδοξία του συγκεκριμένου ερευνητικού προγράμματος, όπως ανέφεραν, μεταξύ άλλων, τα στελέχη της εταιρείας Hydrus σε ημερίδα που πραγματοποιήθηκε για το θέμα στα πλαίσια των φετινών Ποσειδωνίων, είναι η μείωση του κόστους μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου μέσω θαλάσσης.

Σε αυτή την κατεύθυνση, το Project περιλαμβάνει την ανάπτυξη ενός συστήματος για την αποθήκευση και μεταφορά υγροποιημένου υδρογόνου σε μεγάλη κλίμακα, καθώς και τον σχεδιασμό ενός πρότυπου πλοίου μεταφοράς υγροποιημένου υδρογόνου (liquefied hydrogen vessel carrier), που θα ενσωματώνει τις τεχνολογικές καινοτομίες που θα αναπτυχθούν στα πλαίσια υλοποίησης του project.

Επισυνάπτονται μια παρουσίαση με περισσότερες πληροφορίες για το project καθώς και μία παρουσίαση με πρόσθετες πληροφορίες για την αγορά υγροποιημένου υδρογόνου και τα διαθέσιμα χρηματοδοτικά εργαλεία.