Με αυξημένες προσδοκίες λήγει αύριο η παράταση του market test για τον IGB

Λήγει αύριο 8 Απριλίου η ολιγοήμερη παράταση που δόθηκε, τελευταία στιγμή, στην προθεσμία για την κατάθεση προσφορών στο market test του ελληνοβουλγαρικού αγωγού αερίου IGB.

Οι προσδοκίες των εμπλεκομένων μερών είναι ότι στη μία εβδομάδα που μεσολάβησε από τις 31 Μαρτίου θα προστεθούν και άλλοι (έστω ένας) στους 6 ενδιαφερόμενους που θέλησαν ήδη να δεσμεύσουν δυναμικότητα στον αγωγό, όπως τουλάχιστον είπε η υπουργός Ενέργειας της Βουλγαρίας Temenuzhka Petkova.

Έχουν μάλιστα υπάρξει πληροφορίες, οι οποίες βεβαίως μένει να αποδειχθούν αληθείς, ότι οι νέοι ενδιαφερόμενοι σχετίζονται με την αγορά της Πολωνίας.

Ενδιαφέρον έχει πάντως το γεγονός ότι στις 6 εταιρείες που ανταποκρίθηκαν θετικά στο market test περιλαμβάνεται και μια βρετανική εταιρεία, η Noble Clean Fuels (ουδεμία σχέση με την Αμερικανική Noble που δραστηριοποιείται στην έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων) η οποία κάνει trading αερίου με ιδιαίτερη επικέντρωση στην αγορά της Ουκρανίας, την οποία προμηθεύει αέριο μέσω Σλοβακίας.

Είναι γνωστό άλλωστε ότι την περίοδο αυτή πραγματοποιούνται ή έχουν προγραμματιστεί αρκετά έργα νέων συνδέσεων ή αναβάθμισης δικτύων στην Νοτιοανατολική Ευρώπη, έτσι ώστε κάποιοι να «βλέπουν» την ευρύτερη περιοχή ως ενιαία αγορά.

Υπό αυτή την έννοια ο αγωγός IGB αποκτά πιθανόν ευρύτερο ενδιαφέρον, καθώς από μόνη της η αγορά της Βουλγαρίας δεν θεωρείται αρκετά μεγάλη για να στηρίξει εμπορικά τα συμφέροντα των κατασκευαστών του. Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσεται προφανώς και η κατασκευή του πλωτού τερματικού σταθμού LNG στην Αλεξανδρούπολη από την Gastrade, έργο για το οποίο η Βουλγάρα υπουργός Ενέργειας είπε ότι η χώρα της ενδιαφέρεται να συμμετάσχει στην κατασκευή του.

Υπενθυμίζεται ότι οι έξι εταιρείες που έχουν υποβάλει προσφορές για την απόκτηση δυναμικότητας στον IGB είναι : η «Bulgargaz», η οποία έχει συνάψει σύμβαση για την εισαγωγή 1 δισ. κ.μ. φυσικού αερίου από το Αζέρικο πεδίο "Shah Deniz II" από το 2019, η «ΔΕΠΑ» και η «Edison» που είναι μέλη της κοινοπραξίας του αγωγού, η αζέρικη «Socar» που εμπλέκεται στην ανάπτυξη του «Shah Deniz II», η βρετανική «Noble», και η «Gastrade» του Ομίλου Κοπελούζου.

Σε αυτή τη φάση που λήγει αύριο υποβάλλονται αιτήσεις για να «κλείσουν» 4 δισ. κ.μ. Αμέσως μετά προβλέπεται επικύρωση των προσφορών με τη δυνατότητα προσαρμογών. Στη συνέχεια θα συνοψισθούν τα αποτελέσματα της πρώτης φάσης και μετά τις 15 Απριλίου θα προχωρήσει η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών. Η φάση αυτή αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι τα μέσα του έτους ώστε να είναι σαφές ποιο μέρος του αγωγού θα πρέπει να προορίζεται για μεμονωμένους υποψηφίους.

Έχοντας ολοκληρώσει την πρώτη φάση και συνοψίζοντας τα αποτελέσματα θα προετοιμασθεί ο φάκελος για την αναζήτηση αναδόχου προμηθειών για το διασυνδετήριο αγωγό, το κόστος του οποίου εκτιμάται σε περίπου 220 εκατ. Ευρώ, για τα μισά εκ των οποίων η βουλγαρική κυβέρνηση έχει δώσει κρατική εγγύηση. Η χρηματοδότηση θα παρέχεται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και η απόδειξη πελατών για τη χρήση της διασύνδεσης του φυσικού αερίου είναι πολύ σημαντική για την επίτευξη καλύτερων συνθηκών για δανεισμό. Όπως είπε η Βουλγάρα υπουργός, στις αρχές του καλοκαιριού, θα ξεκινήσει ένας  διεθνής διαγωνισμός για την κατασκευή του αγωγού, του οποίου το βουλγαρικό τμήμα θα είναι 151 χιλιομέτρων, μεταξύ των σημείων Makaza και Stara Zagora, και το ελληνικό θα είναι 31 χιλιόμετρα. Σύμφωνα με τον χρονοδιάγραμμα του έργου η κατασκευή θα πρέπει να αρχίσει τον Οκτώβριο 2016.