Motor Oil: Αντίδοτο στα χαμηλά περιθώρια η αύξηση μεριδίων

Ο έλεγχος του δικτύου λιανικής της Shell από την Motor Oil το 2010 και η παράταση της συμφωνίας για διατήρηση του σήματος για ακόμη δέκα χρόνια, πρόσφεραν και προσφέρουν στην εταιρεία του ομίλου Βαρδινογιάννη ένα σημαντικό πλεονέκτημα για το ξεπέρασμα της κρίσης με τις μικρότερες δυνατές απώλειες.

Όπως επισημαίνουν παράγοντες της αγοράς, η αύξηση των μεριδίων λιανικής μέσω των δικτύων του ομίλου (κυρίως Avin και Coral με σήμα της Shell), επέτρεψαν στην εταιρεία, ανάλογα με το είδος του προϊόντος, να καταγράψειακόμη και αυξήσεις στον όγκο των πωλήσεων, εν μέσω κατάρρευσης της αγοράς. Έτσι το ποσοστό απωλειών στον όγκο των πωλήσεων στην εσωτερική αγορά μεταξύ 2009 και 2013 περιορίστηκε στο 13,8%, όταν το ίδιο διάστημα η εσωτερική αγορά συρρικνώθηκε κατά 36,5%.

Επιπλέον η αύξηση των μεριδίων της Μότορ Όιλ στις πωλήσεις προϊόντων, επέτρεψε στην εταιρεία ναεπωφεληθεί από τα premium που προσφέρει η εσωτερική αγορά συν τα σχετικά υψηλότερα εμπορικά περιθώρια, έναντι των εξαγωγών, ενώ δεν πρέπει να παραβλεφθεί η σημασία που έχει για τα θεμελιώδη του ομίλου, η αυξημένη ρευστότητα που εξασφαλίζει η αγορά λιανικής.

Με τις κινήσεις επέκτασης στην εσωτερική αγορά, ο Ελληνικός όμιλος διέρχεται την περίοδο των ισχνών αγελάδων στη διύλιση, όπου τα περιθώρια έχουν καταρρεύσει και η τιμή του αργού, λόγω και της κρίσης στο Ιράν, κινείται σε επίπεδα υψηλότερα αυτής των προϊόντων. Μάλιστα όταν ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Πέτρος Τζαννετάκης, όταν ρωτήθηκε για ποιο λόγο η εταιρεία να εξαγοράσει τα πρατήρια της Shell , αφού τα εγκατέλειπε η διεθνής εταιρεία, απάντησε ότι η επιτυχία της κίνησης φαίνεται στα οικονομικά αποτελέσματα του ομίλου, ενώ όπως είπε, η ξένη εταιρεία αποφάσισε να φύγει από τα δίκτυα λιανικής αγορών, στις οποίες δεν διέθετε διυλιστήρια.

Από τα διαθέσιμα στοιχεία, προκύπτει ότι η εγχώρια αγορά πετρελαιοειδών μεταξύ 2009 και 2013 συρρικνώθηκε κατά 36,5%. Έναντι 18,16 εκατομμυρίων τόνων που ήταν, περιορίστηκε σε μόλις 11,5 εκατομμύρια τόνους. Το ίδιο διάστημα οι πωλήσεις εσωτερικού της Μότο Οιλ μειώθηκαν κατά 13,8% από 4,7 εκατομμύρια τόνους το 2009 σε 4.04 εκατ. τόνους το 2013. Ωστόσο, όπως φαίνεται από τον πίνακα, η αύξηση των μεριδίων σε συγκεκριμένα προϊόντα, κάτι που επιτεύχθηκε μέσω του ελέγχου πολύ μεγαλύτερου δικτύου λιανικής, διατήρησε τους όγκους πωλήσεων σε προϊόντα υψηλής προστιθέμενης αξίας.

Έτσι, ενώ στην εσωτερική αγορά οι πωλήσεις βενζίνης, το διάστημα 2009-2013 μειώθηκαν κατά 34% , η Μότορ Όιλ αύξησε τις πωλήσεις της έναντι του 2009, ενώ το ίδιο ισχύει για το ναυτιλιακό πετρέλαιο. Σε άλλα προϊόντα, όπως το μαζούτ και τα λιπαντικά διατήρησε τους όγκους της. Στα υγραέρια η αύξηση ισχύει για όλους και όχι μόνο για τη Μότορ Όιλ λόγω σημαντικής ανόδου των πωλήσεων, ενώ τέλος, η μόνη σημαντική μείωση αφορά το ντίζελ (κίνησης και θέρμανσης), όπου η απώλεια ανέρχεται σε περίπου 500.000 τόνους (-28,5% για την εταιρεία) όταν όμως το σύνολο της αγοράς συρρικνώθηκε κατά 47,5%.

H εξέλιξη της εγχώριας ζήτησης και των πωλήσεων της εταιρίας από το 2009

(Euro2day)