Σε φάση κατασκευής πλέον ο αγωγός Καρπερή-Κομοτηνή του ΔΕΣΦΑ – Έπεται διαγωνισμός στον αγωγό για την Πάτρα – Σχέδια για small scale LNG στην Ηγουμενίτσα

Με την κατασκευή του αγωγού Καρπερή-Κομοτηνή συνεχίζει το επενδυτικό πρόγραμμα του ΔΕΣΦΑ με πληροφορίες να αναφέρουν ότι μόλις την 1^η Σεπτεμβρίου υπογράφτηκε η συμφωνία έναρξης των εργασιών με ορίζοντα ολοκλήρωσης προς το τέλος του 2027 με αρχές του 2028.

Ο εν λόγω αγωγός «εγγράφεται» στην προσπάθεια ενίσχυσης του εξαγωγικού προσανατολισμού του ελληνικού συστήματος μεταφοράς φυσικού αερίου με σημαντικές πλέον ποσότητες του καυσίμου να συγκεντρώνονται στην Βόρεια Ελλάδα και να πρέπει να εξυπηρετηθούν προς διοχέτευση τόσο προς την εγχώρια αγορά όσο και προς τις γειτονικές χώρες στο βορρά. Το έργο περιλαμβάνει την κατασκευή ενός αγωγού 30’’, μήκους 215 χλμ., πλήρως έτοιμου για H₂, παράλληλα με το υφιστάμενο δίκτυο από την Καρπέρη έως την Κομοτηνή.

Το έργο σχεδιάστηκε για να αφαιρέσει τα σημεία συμφόρησης στο βόρειο τμήμα του Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ), αυξάνοντας τη διαθεσιμότητα δυναμικότητας για νέα σημεία εισόδου και εξόδου, υποστηρίζοντας την εγχώρια τροφοδοσία και επιτρέποντας μελλοντικές εξαγωγές στο IGB. Ο αγωγός είναι επίσης συμβατός με μεταφορά καθαρού υδρογόνου, για πιθανή σύνδεση με τον H₂ backbone στην Καρπέρη.

Από εκεί και πέρα πρόοδος υπήρξε και στον αγωγό υψηλής πίεσης προς την Πάτρα με τις ίδιες πληροφορίες να αναφέρουν ότι πριν ένα μήνα εκδόθηκε η περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου με το επόμενο βήμα να αποτελεί ο διαγωνισμός για την ανακήρυξη του αναδόχου για την κατασκευή του αγωγού.

Αυτό αναμένεται να γίνει μέσα στους επόμενους μήνες, θέτοντας έτσι το έργο σε ράγες υλοποίησης. Το έργο αφορά στη διασύνδεση με το ΕΣΦΑ της πόλης της Πάτρας και της Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙ.ΠΕ) Πατρών, με δυνατότητα μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδότηση και επιπλέον πόλεων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

Tο έργο περιλαμβάνει:

• Την κατασκευή αγωγού υψηλής πίεσης, μήκους περίπου 145 χλμ. και διαμέτρου 20’’, ο οποίος θα ξεκινά από κατάλληλο σημείο επί του αγωγού υψηλής πίεσης προς Μεγαλόπολη.
• Την κατασκευή  Μετρητικού/Ρυθμιστικού σταθμού με αρχική δυναμικότητα 27.500Nm3/h σε διάταξη (1+1) με μελλοντική πρόβλεψη επέκτασης σε μέγιστη δυναμικότητα 55.000 Nm3/h, εφόσον αιτιολογείται από την ζήτηση του κατάντη συνδεδεμένου συστήματος.

Το έργο θα σχεδιαστεί ώστε να είναι πλήρως συμβατό με μεταφορά υδρογόνου (H₂) έως 100%, διασφαλίζοντας την ενεργειακή προσαρμοστικότητα και τη μελλοντική βιωσιμότητα.

Τέλος, το επενδυτικό σχέδιο του ΔΕΣΦΑ περιλαμβάνει την κατασκευή προβλήτας small scale LNG στη Ρεβυθούσα με τις εξελίξεις να περιλαμβάνουν την προ μηνός ανακήρυξη του διαγωνισμού για την προμήθεια συστήματος πλωτής πλατφόρμας για τη φόρτωση/εκφόρτωση πλοίων small scale LNG. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Διαχειριστής διερευνά την προοπτική να αναπτύξει μια ανάλογη υποδομή στην Ηγουμενίτσα με τα σχέδια ωστόσο να παραμένουν πρώιμα μιας και θα πρέπει να προηγηθούν μια σειρά τεχνικές μελέτες προκειμένου να καταδειχθεί αν πράγματι προκύψει βάσιμος εμπορικός λόγος για κάτι τέτοιο καθώς και τα χαρακτηριστικά που θα πρέπει να έχει μια τέτοια υποδομή αναλόγως των αναγκών που θα υπάρχουν.