Εγκαίνια του ΔΕΣΦΑ για τον νέο συμπιεστή στη Κομοτηνή – Η στρατηγική σημασία του έργου – Εξελίξεις στον Κάθετο Διάδρομο

Την αναβαθμισμένη εξαγωγική ικανότητα του εθνικού συστήματος φυσικού αερίου προς Βορρά έρχεται να «σφραγίσει» η λειτουργία του νέου συμπιεστή του ΔΕΣΦΑ στην Κομοτηνή με τον διαχειριστή να πραγματοποιεί σήμερα, παρουσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, τα εγκαίνια της υποδομής.

Ειδικότερα, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές με γνώση του θέματος, ο συμπιεστής αυξάνει την δυνατότητα εξαγωγών κατά 5 bcm το έτος, συμβάλλοντας καθοριστικά στο διακηρυγμένο στόχο για 8 bcm μέχρι το τέλος του χρόνου.

Επιπρόσθετα, η λειτουργία του νέου συμπιεστή, όπως προσθέτουν οι ίδιες πηγές, αυξάνει το κύρος και την αξιοπιστία του εθνικού συστήματος και της χώρας εν γένει και μάλιστα σε μια περίοδο που αναδεικνύεται σε νούμερο ένα ζήτημα η κατοχύρωση εναλλακτικών οδεύσεων φυσικού αερίου προς την Ανατολική και Κεντρική Ευρώπη, μετά και την πρόσφατη απόφαση της ΕΕ να προχωρήσει σε ολική απαγόρευση του ρωσικού αερίου από τις αρχές του 2028.

«Η Ελλάδα δημιουργεί ένα από τα πιο αξιόπιστα σημεία εισόδου LNG στην Ευρώπη» σχολιάζουν οι ίδιες πηγές, επισημαίνοντας την ευρύτερη διάσταση της υποδομής. Αξίζει ακόμη να σημειωθεί ότι οι εργασίες του σταθμού ολοκληρώθηκαν σε χρόνο ρεκόρ, «αντιστρέφοντας» πλήρως την σχετική εικόνα περί της προοπτικής της Ελλάδας να αποτελέσει ενεργειακό κόμβο στην περιοχή, καθώς μέχρι πρότινος (3 χρόνια πριν), όπως σχολιάζουν αρμόδιες πηγές, η σχετική συζήτηση έβρισκε «τοίχο» στην έλλειψη υποδομών παρά τις περί του αντιθέτου διαβεβαιώσεις και «αφηγήσεις» πολιτικού κύρια περιεχομένου.

Η ενσωμάτωση του συμπιεστή επιτρέπει την πλήρη αξιοποίηση των υφιστάμενων υποδομών, ενισχύοντας περαιτέρω, όπως προαναφέρθηκε την αξιοπιστία του ελληνικού συστήματος σε σημείο που, όπως διατείνονται οι ίδιες πηγές, «να μην ξαναχρειαστεί να ανησυχήσουμε στο διηνεκές από το που θα φέρουμε αέριο».

Ο ΔΕΣΦΑ έχει επενδύσει 134 εκατ. ευρώ στον Σταθμό Συμπίεσης Κομοτηνής, ενώ το σύνολο των πρόσφατων επενδύσεών του σε Κομοτηνή και Αλεξανδρούπολη ανέρχεται σε περίπου 43 εκατ. ευρώ. Σε συνδυασμό με άλλα υπό ανάπτυξη έργα στην περιοχή, ύψους 334 εκατ. ευρώ, όπως ο αγωγός Καρπερής–Κομοτηνής, το συνολικό επενδυτικό αποτύπωμα του ΔΕΣΦΑ στη Θράκη αναμένεται να ξεπεράσει τα 0,5 δισ. ευρώ, καθιστώντας την περιοχή βασικό κρίκο του ευρωπαϊκού ενεργειακού δικτύου και στρατηγική γεωγραφική ζώνη με σημαντικό αναπτυξιακό και επενδυτικό δυναμικό.

Πρόκειται επίσης για τον πρώτο ηλεκτροκίνητο σταθμό συμπίεσης στην Ελλάδα, ένα τεχνολογικά προηγμένο έργο μηδενικών εκπομπών κατά τη λειτουργία του και έτοιμο να υποδεχθεί μείγματα φυσικού αερίου με υδρογόνο, το οποίο ανταποκρίνεται  στις απαιτήσεις της ενεργειακής μετάβασης και της σταδιακής διείσδυσης ανανεώσιμων αερίων.

«Αρωγός» στη λειτουργία του Κάθετου Διαδρόμου

Όπως προαναφέρθηκε το έργο βρίσκεται σε άμεση συνάφεια με την υλοποίηση του εγχειρήματος περί «Κάθετου Διαδρόμου» με τους Διαχειριστές και τους εμπλεκόμενους Υπουργούς Ενέργειας να δίνουν νέο ραντεβού στην επικείμενη 6^η Σύνοδο της Διατλαντικής Συνεργασίας για την Ενέργεια (P-TEC). Η γενική εικόνα έχει αντιστραφεί με την τελευταία δημοπρασία για το ειδικό προϊόν δυναμικότητας «Route 1» να επιβεβαιώνει καταρχήν το ενδιαφέρον της αγοράς, συμπληρώνοντας την στρατηγική διάσταση του έργου.

Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress, ότι το θέμα συζητήθηκε εκτενώς κατά την πρόσφατη συνεδρίαση του CESEC στο Βουκουρέστι με νέες πληροφορίες να αναφέρουν ότι η Κομισιόν έχει δώσει «πράσινο φως» να συνεχίσουν ως έχουν, καλώντας, ωστόσο παράλληλα, τους Διαχειριστές να εξετάσουν «διορθωτικές κινήσεις» προκειμένου η διάθεση του ειδικού προϊόντος να ευθυγραμμιστεί περισσότερο με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς.

Σε μια παράλληλη εξέλιξη, στο περιθώριο του CESEC, οι εμπλεκόμενοι Διαχειριστές υπέγραψαν Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) για τον προσδιορισμό συγκεκριμένων προδιαγραφών ως προς το φυσικό αέριο που θα ρέει κατά μήκος του Κάθετου Διαδρόμου. Το εν λόγω μέτρο, όπως επισημαίνουν αρμόδιες πηγές, αφορά την διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας όλων των συστημάτων ώστε απρόσκοπτα οι ποσότητες αερίου να μπορούν να διέρχονται από όλα τα επιμέρους εθνικά συστήματα χωρίς προσκόμματα και τεχνικές δυσκολίες.

Τέλος, οι Διαχειριστές, όπως επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, βρίσκονται σε συζητήσεις για την διαμόρφωση του πλαισίου σχετικά με τα νέα ειδικά προϊόντα δυναμικότητας «Route 2» και «Route 3» με πρόθεση να υποβάλουν το σχετικό «φάκελο» για έγκριση στις αρμόδιες Ρυθμιστικές Αρχές εντός του μήνα. Υπενθυμίζεται, όπως έχει γράψει το energypress, ότι το πλαίσιο κινείται στην ίδια γραμμή με το ήδη εγκεκριμένο «Route 1» με το βασικό σενάριο να θέλει τις πρώτες δημοπρασίες για τα νέα προϊόντα να γίνονται μετά τον Νοέμβριο.