Στο Ευρωκοινοβούλιο σήμερα προς ψήφιση ο κατάλογος των PCIs - "Κλειδί" για την βιωσιμότητα των έργων ΦΑ το υδρογόνο

Σήμερα ψηφίζεται ο 4ος κατάλογος των Έργων Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με το βλέμμα να είναι στραμμένο στην επικείμενη αναθεώρηση του σχετικού κανονισμού για τα έργα PCIs.

Η Επίτροπος Ενέργειας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Kadri Simson, επανέλαβε ενώπιον του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου (10/02), ότι ο νέος κανονισμός για έργα κοινού ευρωπαϊκού ενδιαφέροντος (PCI) θα δώσει έμφαση σε δίκτυα υδρογόνου, τεχνολογίες δέσμευσης CO2, σύζευξη τομέων, μπαταρίες αποθήκευσης και έξυπνα δίκτυα.

Ειδικότερα, πρόθεση της Επιτροπής είναι προχωρήσει άμεσα στην αξιολόγηση της κατάστασης των διευρωπαϊκών δικτύων μέσα στη χρονιά και στη συνέχεια με ορίζοντα τον Δεκέμβριο του 2020 να έχει υποβληθεί η σχετική πρόταση για την αναθεώρηση του κανονισμού από την Κομισιόν σε συνεργασία με το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο. Στόχος της Επιτροπής, όπως υπογράμμισε η ευρωπαία επίτροπος, είναι να διαμορφωθεί το κατάλληλο πλαίσιο ώστε να προχωρήσουν οι αναγκαίες υποδομές για την υλοποίηση του European Green Deal.

Σε αυτή την κατεύθυνση επιλέξιμα θα κρίνονται τα έργα που πληρούν κριτήρια βιωσιμότητας, ενώ θα λαμβάνεται υπόψη ο περιορισμός εκπομπών άνθρακα και μεθανίου. «Θέλουμε να ενσωματώσουμε περισσότερα έργα ενεργειακής μετάβασης», όπως δήλωσε χαρακτηριστικά. 

Με βάση τα παραπάνω, είναι δεδομένο πως τα έργα φυσικού αερίου θα πρέπει να προσαρμοστούν, ώστε να πληρούν τις νέες απαιτήσεις της Πράσινης Συμφωνίας και να τύχουν της ανάλογης χρηματοδότησης από τα διαρθρωτικά ταμεία της ΕΕ. Ήδη, η Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων έχει ανακοινώσει ότι από το 2021 παύει κάθε χρηματοδότηση σε νέα έργα ορυκτών καυσίμων.

Σε δήλωσή του ο Γενικός Γραμματέας της Eurogas James Watson, με αφορμή την σημερινή ψηφοφορία, αναφέρει, μεταξύ άλλων, πως ένα δυνατό και συμπαγές δίκτυο αερίου είναι ουσιώδους σημασίας για την ασφάλεια εφοδιασμού και την διαφοροποίηση.

Ωστόσο, προσθέτει πως «το δίκτυο αερίου θα μεταφέρει υδρογόνο, βιοαέριο και βιομεθάνιο, δίχως τα οποία δεν μπορούμε να επιτύχουμε την απανθρακοποιημένη οικονομία. Χρηματοδοτώντας τις υποδομές αερίου μέσω των PCIs, καθίσταται δυνατή η περαιτέρω αξιοποίηση των ανανεώσιμων και καθαρών αερίων, ενώ κάτι τέτοιο θα βοηθήσει στην επίτευξη των στόχων της ΕΕ με οικονομικό και αποδοτικό τρόπο. Πρόκειται για μια ευκαιρία που θα πρέπει να αγκαλιαστεί ολοκληρωτικά».

Και από τις δηλώσεις του γενικού γραμματέα προκύπτει ότι η βιομηχανία φυσικού αερίου βρίσκεται σε αναζήτηση της κατάλληλης φόρμουλας που θα επιτρέψει την συνέχιση της χρηματοδότησης έργων φυσικού αερίου από τα διαρθρωτικά ταμεία της ΕΕ, σε συμμόρφωση με τους νέους κανόνες που θέτει η ευρωπαϊκή πολιτική για την Ενέργεια και το Κλίμα.

Να υπενθυμίσουμε ότι η ευρωπαϊκή πολιτική προσανατολίζεται στην έγχυση υδρογόνου στα δίκτυα αερίου σε ποσοστό 20%, ωστόσο, αποφεύγει γενικά τη θέσπιση ποσοστώσεων μεταξύ εναλλακτικών επιλογών, ώστε να αναδειχθεί η ανταγωνιστικότητά τους με βασικό κριτήριο την εξέλιξη του κόστους τους.

Τέλος, όπως αναφέρει και η κα Καρακατσάνη σε άρθρο της, είναι χαρακτηριστικό το γεγονός ότι ήδη υποδεικνύεται σε project promoters έργων φυσικού αερίου (αγωγών, υποδομών αεριοποίησης LNG ή αποθήκευσης φυσικού αερίου), να προβούν σε προσαρμογές συμβατότητας με το υδρογόνο.