Πρώτα ο φόρος, και μετά οι εξαγωγές στα Σκόπια…

Αναρωτιέμαι- μου έλεγε άνθρωπος της αγοράς πετρελαιοειδών- είναι άραγε τόσο δύσκολος ο έλεγχος των εικονικών εξαγωγών καυσίμων σε γειτονικές χώρες;
Η πρότασή του ήταν η εξής : Όλα τα βυτιοφόρα που μεταφέρουν καύσιμα, είτε για το εσωτερικό της χώρας είτε για το εξωτερικό, μόλις γεμίζουν στα διυλιστήρια να πληρώνουν υποχρεωτικά τους φόρους στο σύνολό τους.
Εν συνεχεία οι εταιρείες που έχουν τα βυτιοφόρα και που δήλωσαν ως προορισμό τους για παράδειγμα τα Σκόπια, θα πρέπει να αποδεικνύουν (εκείνες και όχι το κράτος) ότι τα βυτιοφόρα πήγαν στα Σκόπια, ξεφόρτωσαν εκεί και επέστρεψαν κενά. Μόνον τότε, θα τους επιστρέφονται οι παρακρατηθέντες φόροι. Φυσικά για να μη δημιουργηθεί το γνωστό ελληνικό αλαλούμ, θα πρέπει η επιστροφή των παρακρατηθέντων φόρων από το κράτος να γίνεται ταχύτατα προς τους νόμιμους εξαγωγείς.
Δεν ξέρω αν σε άλλες χώρες της Ε.Ε. ισχύει κάτι παρόμοιο. Αλλά κάτι μου λέει πως αν η πρόταση εφαρμοζόταν, οι οδηγοί των βυτιοφόρων θα παρακαλούσαν γονατιστοί τα κλιμάκια του ΣΔΟΕ να τους γίνει πλήρης έλεγχος στην έξοδο από τη χώρα αλλά και στην είσοδο προκειμένου να πάρουν τις απαραίτητες υπογραφές και σφραγίδες ; Διότι χωρίς ελέγχους και αποδείξεις, επιστροφή φόρων γιοκ.