Μικρή η πιθανότητα κατασκευής των Turkish Stream και South Stream, σύμφωνα με Ρώσο εμπειρογνώμονα
Μικρή είναι η πιθανότητα να υλοποιηθούν οι αγωγοί Turkish Stream και South Stream, εκτιμά ο Alexei Belogoriev, αναπληρωτής Διευθυντής του ρωσικού Ινστιτούτου Ενέργειας και Οικονομικών.
«Η ΕΕ δεν τους θεωρεί (τους αγωγούς) ως επιτακτική ανάγκη για την κάλυψη της αυξανόμενης ενεργειακής ζήτησης», συμπληρώνει ο Belogoriev τονίζοντας ωστόσο ότι η Ρωσία έχει ήδη πλεονάζουσα παραγωγή φυσικού αερίου το οποίο θα μπορούσε κάλλιστα να μεταφερθεί στην Ευρώπη.
Υπενθυμίζεται ότι η Ρωσία ανέστειλε τον South Stream, ο οποίος σχεδιάστηκε για να μεταφέρει αέριο στην Ευρώπη παρακάμπτοντας την Ουκρανία, τον Δεκέμβριο του 2014. Ο λόγος της αναστολής του έργου ήταν η «μη εποικοδομητική στάση της ΕΕ».
Στη συνέχεια, αποφασίστηκε να υλοποιηθεί ο Turkish Stream, αντί του South Stream. Ωστόσο και αυτό το έργο «πάγωσε» στα τέλη του 2015, λόγω της επιδείνωσης των σχέσεων μεταξύ Μόσχας και Άγκυρας.
Παρόλα αυτά, σε συνέντευξή του στο RIA Novosti στις αρχές Φεβρουαρίου, ο Ρώσος πρεσβευτής στην Τουρκία Andrei Karlov δήλωσε ότι η χώρα του δεν έχει παραιτηθεί από τον Turkish Stream, λέγοντας ότι είναι δύσκολο να προβλεφθεί το μέλλον του αγωγού εν μέσω της κρίσης στις σχέσεις Ρωσίας-Τουρκίας.
Νωρίτερα, ο μόνιμος αντιπρόσωπος της Ρωσίας στην ΕΕ, Vladimir Chizhov είχε πει ότι δεν αποκλείει το ενδεχόμενο της επανάληψης του έργου South Stream.
Σε κάθε περίπτωση, σχολιάζει ο Belogoriev, οι δύο αυτοί αγωγοί είχαν έναν και μόνο πολιτικό σκοπό, να παρακάμψουν την Ουκρανία.
Ο Ρώσος εμπειρογνώμονας πιστεύει ότι η κατασκευή του Nord Stream 2 είναι επαρκής για την παροχή αερίου προς την Ευρώπη, παρακάμπτοντας την Ουκρανία, προσθέτει δε ότι αυτό είναι ουσιαστικά η βασική προτεραιότητα της Gazprom.
«Ως εκ τούτου, πιστεύω ότι η κατασκευή του South Stream και ιδιαίτερα του Turkish Stream δεν θα έπρεπε να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη», τονίζει ο Belogoriev.
Προσθέτει ότι υπό τις παρούσες οικονομικές συνθήκες, συμπεριλαμβανομένης της χαμηλής τιμής του αερίου, ο Turkish Stream θα ήταν ασύμφορος να κατασκευαστεί. Επιπλέον, συμπληρώνει ότι είναι πολύ πιο αποτελεσματική η προμήθεια αερίου μέσω του υπάρχοντος Διαβαλκανικού αγωγού (Trans-Balkan).