«Μετ’ εμποδίων» τα συστήματα αυτοκατανάλωσης στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά – Βελτιώσεις στο σχεδιασμό του ΔΕΔΔΗΕ ζητούν παράγοντες της αγοράς

«Τοίχο» στις γραφειοκρατικές «αγκυλώσεις» του ΔΕΔΔΗΕ καθώς και στις περιορισμένες δυνατότητες του δικτύου βρίσκει το επενδυτικό ενδιαφέρον για νέα συστήματα αυτοκατανάλωσης στην πλειοψηφία των Μη Διασυνδεδεμένων Νησιών με πηγές της αγοράς να κάνουν λόγο για ξεκάθαρο ανταγωνιστικό μειονέκτημα σε σχέση με το διασυνδεδεμένο σύστημα.

Ειδικότερα, όπως αναφέρουν στελέχη της αγοράς που δραστηριοποιούνται στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά, υπάρχει τεράστιο χάσμα ανάμεσα στο διασυνδεδεμένο σύστημα και τα ΜΔΝ με το επενδυτικό ενδιαφέρον στην δεύτερη περίπτωση να «αναμετριέται» με σημαντικές καθυστερήσεις που καταλήγουν να «ακυρώνουν» επενδυτικούς σχεδιασμούς. Παρά το γεγονός ότι τα τοπικά στελέχη του Διαχειριστή προσπαθούν να βάλουν σε τάξη και να εξυπηρετήσουν τα αιτήματα που εισρέουν, εντούτοις η οργανωτική δομή του ΔΕΔΔΗΕ καταλήγει αναποτελεσματική.

«Οι διαδικασίες στο ΔΕΔΔΗΕ δεν είναι ξεκάθαρες», «πρόβλημα η οργανωτική δομή του ΔΕΔΔΗΕ στα ΜΔΝ», «χρειάζεται μια καλύτερη οργάνωση και στρατηγικός σχεδιασμός» είναι μερικές από τις εκφράσεις παραγόντων της αγοράς για να προσθέσουν ότι οι εν λόγω αδυναμίες με το «αργόσυρτο» της υπόθεσης καταλήγουν σε μια κατάσταση όπου βγαίνουν προγράμματα επιδότησης και ενίσχυσης και δεν μπορούν να αξιοποιηθούν από ενδιαφερόμενους στις εν λόγω περιοχές. Ενδεικτικά παραδείγματα των παραπάνω αποτελούν η περίπτωση με το πρόγραμμα «Μπαταρίες στις Επιχειρήσεις» καθώς και αιτήσεις για net-billing και zero feed-in που είτε υπάρχει αδυναμία υποβολής είτε αργούν να εξεταστούν.

Ως προς το πρόγραμμα «Μπαταρίες σε Επιχειρήσεις», πηγές της αγοράς αναφέρουν ότι η οριζόντια «φόρμουλα» του προγράμματος με ενιαία επιδότηση για το CAPEX της μπαταρίας και τις εργασίες παραγνωρίζει τις ιδιαιτερότητες των ΜΔΝ όπου τα κόστη είναι πολύ πιο αυξημένα σε σχέση με το διασυνδεδεμένο σύστημα, καθιστώντας έως και «ασύμφορη» μια τέτοια επένδυση στα μη διασυνδεδεμένα νησιά.

Υπό αυτό το πρίσμα, παράγοντες της αγοράς που συνομίλησαν με το energypress, ζητούν μεγαλύτερη επιδότηση στην περίπτωση των ΜΔΝ προς αντιστάθμιση των μεγαλύτερων δυσκολιών που αντιμετωπίζουν εκεί οι επενδυτές σε σχέση με την ηπειρωτική χώρα. Δυσκολίες υπάρχουν επίσης στην υποβολή των αιτήσεων για net-billing και zero feed-in, οι οποίες αν και βρίσκονται σε τροχιά επίλυσης, εντούτοις, παραμένουν «παγιδευμένες» στις καθυστερήσεις του ΔΕΔΔΗΕ.

Σημειώνεται ότι μέχρι πρότινος, ένας επενδυτής δεν μπορούσε να υποβάλει αίτηση για zero feed-in σε ΜΔΝ για τεχνικούς λόγους του δικτύου σχετικά με τα επίπεδα αέργου ισχύος που θα πρέπει να πληρούνται για την ευστάθεια και λειτουργία του δικτύου. Αν και το πρόβλημα φαίνεται να λύθηκε, εντούτοις μέχρι στιγμής, όπως μεταφέρουν αρμόδιες πηγές, η σχετική για τα ΜΔΝ πλατφόρμα του ΔΕΔΔΗΕ δεν έχει σχετική επιλογή για την υποβολή αιτήσεων για zero feed in.

Σε κάθε περίπτωση, όπως υπογραμμίζουν οι ίδιες πηγές, το πρόβλημα των ΜΔΝ έγκειται αφενός στο μοντέλο υποδοχής και διαχείρισης των αιτημάτων για νέα έργα και αφετέρου στην ανάγκη αναβάθμισης του δικτύου που θα επιτρέψει την «ωρίμανση» και υλοποίηση μιας σειράς έργων σε περιοχές που καταγράφεται σημαντικό επενδυτικό ενδιαφέρον.

Υπό αυτή την έννοια, τα εν λόγω προβλήματα ξεπερνούν τις τοπικές διευθύνσεις, που παρά την υποστελέχωσή τους προσπαθούν να ανταποκριθούν. Εδράζονται σε συνολικότερες ελλείψεις που αφορούν τόσο το σύστημα οργάνωσης του ΔΕΔΔΗΕ, όντας κιόλας αρμόδιος διαχειριστής του δικτύου, όσο και τον ευρύτερο στρατηγικό σχεδιασμό που φτάνει μέχρι το μοντέλο απανθρακοποίησης των ελληνικών νησιών που σήμερα ακόμη καίνε πετρέλαιο και μαζούτ για την ηλεκτροδότησή τους.