Μέχρι 30 Ιουλίου «δένει» το FSU στη Ρεβυθούσα - Ετοιμάζει διαγωνισμό ο ΔΕΣΦΑ - Αναλυτικά το σφιχτό χρονοδιάγραμμα με «τίτλους τέλους» στις 6 Μαΐου

Σε πλήρη ανάπτυξη βρίσκεται και επίσημα το σχέδιο του ΔΕΣΦΑ να ενισχύσει τις υποδομές της Ρεβυθούσας με μια πρόσθετη τέταρτη πλωτή δεξαμενή LNG, όπου η διαδικασία έχει ξεκινήσει και το «πρώτο» βήμα αφορά σε μια «χαρτογράφηση» της (παγκόσμιας) αγοράς ως προς την διαθεσιμότητα ενός τέτοιου πλοίου και συγκεκριμένα αν υπάρχουν προσφορές στους όρους που θέτει ο Διαχειριστής (περίοδος μίσθωσης, δυναμικότητα κλπ).

Σήμερα είναι προγραμματισμένη σύσκεψη της ΡΑΕ με τους επιτελείς του ΔΕΣΦΑ για να εξεταστούν τα δεδομένα, προκειμένου στη συνέχεια η Αρχή να λάβει αποφάσεις. Ωστόσο, εν αναμονή της οριστικής απόφασης της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας για την επιλογή του ΔΕΣΦΑ (να αγοράσει ή να μισθώσει δεξαμενόπλοιο για μια τέτοια χρήση), ο Διαχειριστής ξεκίνησε την διαδικασία για την προετοιμασία του διαγωνισμού, αναρτώντας στην ιστοσελίδα του δύο βασικά έγγραφα «Request for Offer» και «Invitation to Tender».

Ο ΔΕΣΦΑ, με την βοήθεια του διεθνούς εμβέλειας broker, SSY Gas, βρίσκεται σε αναζήτηση προσφορών, εξετάζοντας την διαθεσιμότητα πλοίων στις προδιαγραφές και όρους που θέτει, και με βάση τα «αποτελέσματα» που θα προκύψουν να εξετάσει αν χρειάζεται ή όχι να προσαρμόσει τους σχετικούς όρους.

Η πρόθεση του διαχειριστή είναι η μίσθωση δεξαμενοπλοίου για διάστημα 12-18 μήνες και παράδοση του πλοίου μέσα στο διάστημα από την 1^η Μαΐου έως 30 Ιουλίου 2022. Στην περίπτωση που δεν υπάρχει διαθεσιμότητα τόσο ως προς τον χρόνο μίσθωσης όσο και ως προς την ημερομηνία παράδοσης, τότε, όπως αναφέρουν πηγές με γνώση του θέματος, ο ΔΕΣΦΑ (όπως και ενδιαφερόμενος σε ανάλογη περίπτωση) καλείται να προσαρμόσει τους όρους της μίσθωσης.

Η «βιασύνη» του Διαχεριστή έγκειται στο γεγονός ότι συνολικότερα, ευρωπαϊκά, οι χρόνοι είναι εξαιρετικά πιεστικοί με δεδομένη την απόφαση της ΕΕ για πληρότητα των αποθηκών φυσικού αερίου 80% έως την 1^η Νοεμβρίου 2022, ενώ ταυτόχρονα εγκυμονεί ο κίνδυνος διακοπής του ρωσικού αερίου και βέβαια η αυξημένη ζήτηση του καλοκαιριού.

Σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, τα σχετικά δυο έγγραφα κοινοποιήθηκαν την Δευτέρα και χθές έληγε η δυνατότητα υποβολής ενδεικτικών, μη δεσμευτικών προσφορών. Στη συνέχεια θα ακολουθήσει η αξιολόγηση των προσφορών το αργότερο έως τις 26 Απριλίου. Ακριβώς μετά ακολουθεί η πρόσκληση για υποβολή βελτιωμένων και τελικών προσφορών έως 2 Μαΐου, ενώ η επικύρωση της καλύτερης προσφοράς θα γίνει έως τις 6 Μαΐου, όταν και προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί ο «fast-track» διαγωνισμός.

Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ αναζητά να ναυλώσει δεξαμενόπλοιο συνολικής χωρητικότητας από 150.000 έως 174.000 κυβικά μέτρα σε συνθήκες 100% πλήρωσης. Η μίσθωση θα διέπεται από το δίκαιο της Αγγλίας και της Ουαλίας.  

Όπως αναφέρεται στα σχετικά έγγραφα, η ανάγκη για μια τέτοια πρόσθετη υποδομή σχετίζεται:

• Βραχυπρόθεσμα, με την ενεργειακή ασφάλεια της Ελλάδας
• Μεσοπρόθεσμα, με το θεμελιώδες της αγοράς την ζήτηση φυσικού αερίου που συνεχίζεται τόσο σε εγχώριο επίπεδο όσο και σε ότι αφορά εξαγωγές σε γειτονικές χώρες.

Ενδεικτικά να αναφέρουμε, σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε ο ΔΕΣΦΑ για το α’ τρίμηνο του 2022, η Ρεβυθούσα εξελίσσεται σε κύρια υποδομή εισαγωγών φυσικού αερίου στην Ελλάδα, με τα φορτία LNG που κατέφθασαν στο νησί να καλύπτουν το 43,23% των εισαγωγών. Μάλιστα, οι αφίξεις LNG σημείωσαν σημαντική άνοδο από το 2021, καθώς τους πρώτους τρείς μήνες εκφορτώθηκαν στη νησί περίπου 9,02 TWh (τεραβατώρες) LNG από 21 δεξαμενόπλοια από 6 χώρες, έναντι περίπου 5,43 TWh από 9 δεξαμενόπλοια στο αντίστοιχο διάστημα του προηγούμενου έτους.

Όπως είναι φυσικό, η δυνατότητα παραγγελιών υγροποιημένου αερίου θα διευρυνθούν έτι περαιτέρω με την προσθήκη του FSU. Μάλιστα, με την έναρξη λειτουργίας το 2023 της πρώτης από τις νέες «πύλες εισόδου» LNG που πρόκειται να εγκατασταθούν στη χώρα μας, δηλαδή του FSRU της Gastrade στην Αλεξανδρούπολη, θα διευρυνθεί ακόμη περισσότερο η ικανότητα υποδοχής φορτίων υγροποιημένου αερίου. Είναι ενδεικτικό ότι οι εισαγωγικές τότε δυνατότητες θα επιτρέπουν την πλήρη απεξάρτηση από το ρωσικό αέριο.

Τέλος, υπενθυμίζεται ότι την περασμένη Παρασκευή ολοκληρώθηκε η δημόσια διαβούλευση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας επί της μελέτης του κόστους – οφέλους για την πλωτή δεξαμενή LNG. Η μελέτη προέκρινε ως πιο συμφέρουσα επιλογή την αγορά δεξαμενοπλοίου έναντι της μίσθωσης με leasing για πέντε χρόνια. Όπως προαναφέρθηκε, αναμένεται εντός των επόμενων ημερών η τελική απόφαση της Αρχής για την επιλογή του ΔΕΣΦΑ.