Κύπρος: €10.000 για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Όφελος έως και €10.000 θα έχουν οι πολίτες που θα προχωρήσουν στην αγορά νέου ηλεκτρικού αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με την απόσυρση παλαιού οχήματος. Το σχέδιο, που παίρνει την τελική του μορφή με διαβουλεύσεις με τους εμπλεκομένους φορείς, αναμένεται να είναι έτοιμο για εξαγγελία προς τα τέλη Οκτωβρίου και αμέσως μετά οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να υποβάλουν τις αιτήσεις τους.

Με το γενναιόδωρο σχέδιο για την προώθηση ηλεκτρικού οχήματος αναμένεται με την πρώτη προκήρυξη να διατεθεί ποσό €4 εκατ. και εκτιμάται να αγοραστούν 300 νέου τύπου ηλεκτρικά οχήματα. Το σχέδιο θα συνεχιστεί με νέες προκηρύξεις με το διαθέσιμο κονδύλι να ανέρχεται στα €30 εκατ. για όλες τις κατηγορίες αγοράς ιδιωτικών αυτοκινήτων μέχρι το 2030.

Σύμφωνα με πληροφορίες του «Φ», το εν λόγω σχέδιο θα έχει δύο διαβαθμίσεις. Η πρώτη γα αγορά ηλεκτρικού οχήματος θα έχει χορηγία €9.000 και αν συνδυαστεί με την απόσυρση θα διατεθούν άλλα €1.000. Το σχέδιο αυτό αφορά μόνο όσους επιθυμούν να αγοράσουν ηλεκτρικό όχημα που η τιμή αγοράς του δεν ξεπερνά τις €65.000 (δεν συμπεριλαμβάνεται ο ΦΠΑ). Η διαδικασία που θα ακολουθηθεί με την προκήρυξη αφορά στην εφαρμογή της αρχής της χρονικής προτεραιότητας «first come first served». Επομένως, όποιος κάνει πρώτος την αίτησή του θα μπαίνει σε σειρά προτεραιότητας. Εκτιμάται ότι το σχέδιο από τη στιγμή που θα ανοίξει λόγω του μεγάλου ενδιαφέροντος που θα παρατηρηθεί θα κλείσει σε μισή περίπου ώρα, αφού θα εξαντληθεί το διαθέσιμο κονδύλι. Στις προϋποθέσεις του σχεδίου που θα ανακοινωθεί περιλαμβάνεται και η εγγραφή καινούργιου οχήματος επ’ ονόματι του αιτητή και ήδη υπάρχουν εταιρείες πώλησης ηλεκτρικών οχημάτων που έχουν ετοιμάσει σχετικές λίστες με τους ενδιαφερόμενους. Τα ηλεκτρικά οχήματα συνδυάζουν μια σειρά από οφέλη που έχουν να κάνουν με το γεγονός ότι δεν ρυπαίνουν το περιβάλλον, είναι εντελώς αθόρυβα και έχουν μηδέν κατανάλωση καυσίμων. Παράλληλα, στην αγορά κυκλοφορούν μοντέλα που μπορεί να καλύψουν αποστάσεις με μόνο μία φόρτιση, που ξεπερνούν ακόμα και τα 500 χιλιόμετρα.  

Ο βασικός παράγοντας που επηρεάζει την τιμή των ηλεκτρικών είναι η μπαταρία η οποία έχει υψηλό κόστος παραγωγής, κάτι που επηρεάζει την τιμή του οχήματος συνολικά. Σε αυτό το σημείο έρχεται και η χορηγία των €9.000 από την Κυβέρνηση που δίνει τη δυνατότητα στον πολίτη αντί να αγοράσει ένα συμβατικού τύπου αυτοκίνητο της μάρκας της αρεσκείας του, που κοστίζει €20.000, να αγοράσει το αντίστοιχο ηλεκτρικό όχημα που κοστίζει €29.000. 

Σημειώνεται ότι το τελευταίο διάστημα υπάρχει μια έντονη συζήτηση και αποτελεί ακόμα εκκρεμότητα για τις χορηγίες που θα δίνονται στα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά οχήματα νοουμένου ότι είναι καινούργιας τεχνολογίας μέχρι δύο ετών. Ο λόγος που δεν έχει καθοριστεί ακόμα η χορηγία αγοράς των μεταχειρισμένων οχημάτων έχει να κάνει με τις διαφορές των δύο στρατοπέδων που έχουν δημιουργηθεί, αυτό των πωλητών καινούργιων οχημάτων και αυτό των μεταχειρισμένων οχημάτων. Μόλις, ολοκληρωθούν οι διαβουλεύσεις, ο υπουργός Μεταφορών αναμένεται να πάρει σχετική ολοκληρωμένη πρόταση στο Υπουργικό Συμβούλιο για έγκριση. 

Τονίζεται ότι κίνητρα για αγορά ηλεκτροκίνητων οχημάτων θα δοθούν για όλα τα ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα, μοτοποδήλατα, λεωφορεία, εμπορικά, ακόμα και ταξί.

Η Κυβέρνηση ταυτόχρονα θα εξαγγείλει επιπρόσθετα και άλλα κίνητρα για αγορά ηλεκτρικού οχήματος, που θα συνδυαστούν με φοροελαφρύνσεις. 

Άλλωστε επιθυμία της Κυβέρνησης είναι να δημιουργήσει μία κρίσιμη μάζα στην αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου που θα είναι υποστηρικτικές των άλλων δράσεων που θα προχωρήσουν παράλληλα με το δίκτυο φόρτισης των ηλεκτρικών οχημάτων σε κεντρικά σημεία, ακόμα και στους αυτοκινητόδρομους. 

Στους όλους σχεδιασμούς υπάρχει πρόνοια για ανάπτυξη υποδομών στάθμευσης και επαναφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων σε προσβάσιμα σημεία. Μέσα σε μία πενταετία θα εγκατασταθούν 1.000 σταθμοί φόρτισης στις πόλεις και παράλληλα 40 θέσεις ταχείας φόρτισης στους αυτοκινητόδρομους και σε δημόσιους χώρους.

Το δίκτυο φόρτισης θα επεκτείνεται ανάλογα με τις πωλήσεις αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών αερίων. Σημειώνεται ότι η εγκατάσταση σημείων φόρτισης θα είναι ανά τακτά διαστήματα σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους, περίπου κάθε 60 χιλιόμετρα για ηλεκτρική φόρτιση.

Περαιτέρω, υπάρχουν σε εξέλιξη άλλα κυβερνητικά σχέδια τα οποία αναθεωρούνται σε τακτά διαστήματα με οικονομικά κίνητρα για την εγκατάσταση ή και την επέκταση φωτοβολταϊκών πλαισίων στα σπίτια, με σημείο φόρτισης, καθώς και έξυπνο μετρητή ηλεκτρικής ενέργειας από την ΑΗΚ. 

Στόχος ηλεκτροκίνητα το 25% των νέων εγγραφών

Η υλοποίηση του Γενικού Πλαισίου Πολιτικής για την προώθηση της χρήσης ηλεκτροκίνητων οχημάτων, θα συμβάλει τόσο στην απεξάρτηση από τα ρυπογόνα καύσιμα όσο και στη μείωση των ρύπων, που είναι και στόχος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο της Πράσινης Συμφωνίας. Στον τομέα των μεταφορών, η Κύπρος έχει υποχρέωση να προχωρήσει σε μειώσεις των ρυπογόνων εκπομπών στο 50%. Με βάση τον εθνικό στόχο που τέθηκε μέσα σε μια δεκαετία, μέχρι το 2030, το 25% των νέων εγγραφών οχημάτων πρέπει να είναι ηλεκτροκίνητα. Από το 2030, σχεδόν όλα τα κυβερνητικά οχήματα θα είναι επίσης ηλεκτροκίνητα. 

Αποφάσεις Κομισιόν για μείωση των εκπομπών

Πρόσφατα, η Κομισιόν ανακοίνωσε αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών CO2 για αυτοκίνητα και φορτηγά τα οποία θα επιταχύνουν τη μετάβαση στην κινητικότητα μηδενικών εκπομπών, απαιτώντας μείωση των μέσων εκπομπών νέων αυτοκινήτων κατά 55% από το 2030 και 100% από το 2035 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2021 και κατά 50% και 100% για τα νέα ημιφορτηγά αντίστοιχα. Ως αποτέλεσμα, όλα τα νέα αυτοκίνητα και ημιφορτηγά που θα έχουν ταξινομηθεί από το 2035 θα έχουν εκπομπές μηδενικών εκπομπών.

Ως σημαντικά οφέλη της εν λόγω νομοθετικής ρύθμισης θα μπορούσαν να χαρακτηριστούν: (α) η μείωση των εκπομπών αερίων CO2 από τα οχήματα και τα ημιφορτηγά κατά 55-56% το 2035 και 83-89% το 2040 σε σχέση με το 2005, (β) η βελτίωση της ποιότητας του αέρα και η μείωση της αέριας ρύπανσης σε αστικές κυρίως περιοχές, (γ) η μείωση του κόστους χρήσης των οχημάτων, (δ) η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας, (ε) η μείωση εισαγωγών πετρελαίου.

(του Άγγελου Νικολάου, Φιλελεύθερος)