Κύπρος: Εντολή για την έλευση φυσικού αερίου αναμένει η ΑΗΚ

Την πολιτεία αναμένει η ΑΗΚ για να προχωρήσει στην έλευση του φυσικού αερίου στην Κύπρο για να καλύψει τις ανάγκες παραγωγής των ηλεκτροπαραγωγών σταθμών.

Όπως μεταδίδει το Stockwatch, μιλώντας ενώπιον της κοινοβουλευτικής επιτροπής Οικονομικών η οποία εξέτασε τον προϋπολογισμό της ΑΗΚ ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, Χάρης Θράσου, ανέφερε ότι αναμένεται να δοθεί στην Αρχή εντολή για την έλευση του φυσικού αερίου, προσθέτοντας ότι υπάρχουν προβλήματα και ότι δεν σημαίνει ότι μπορεί να έρθει αύριο το φυσικό αέριο.

Υπέδειξε, παράλληλα ότι για να έρθει το φυσικό αέριο αυτό θα πρέπει να είναι, είτε σε συμπιεσμένη ή υγροποιημένη μορφή για κάτι το οποίο, όπως είπε, συνεπάγεται ανάλογες υποδομές.

«Και για τα δύο» είπε «χρειάζονται υποδομές όχι μονό εδώ που θα φτάσει αλλά και υποδομές εκεί που θα γίνει υγροποίηση και συμπίεση καθώς και τα μέσα μεταφοράς», συμπληρώνοντας ότι αυτοί που ήρθαν και μας είδαν μας είπαν ότι θέλουν περίπου 2 με 3 χρόνια για να γίνει αυτό το εγχείρημα».

Τόνισε εξάλλου ότι η ΑΗΚ θέτει στους αρμοδίους σειρά ερωτημάτων κατά πόσο υπάρχει τρόπος μεταφοράς φυσικού αερίου από τα αποθέματα της Κυπριακής Δημοκρατίας σε δύο με τρία χρόνια το οποίο θα είναι στη φυσική του μορφή.

Σε περίπτωση, είπε, που θα είναι στη φυσική του μορφή θα είναι πιο φθηνό από το υγροποιημένο, προσθέτοντας ότι «δεν συμφέρει να κατασκευάσει κάποιος μόνο τους αγωγούς για την κατανάλωση που θα έχει η Κύπρος αφού με την κατασκευή εργοστασίου υγροποίησης θα παράγεται 20 φορές περισσότερη ποσότητα από αυτή που χρειάζεται η χώρα».

Σύμφωνα με τον κ. Θράσου το 95% από το φυσικό αέριο που θα έρχεται από τους αγωγούς θα είναι για εξαγωγή και το 5% θα είναι για την Κύπρο.

Ο Χάρης Θράσου σημείωσε ότι μελετάται το ενδεχόμενο μεταφοράς φυσικού αερίου, πριν την ανόρυξη και έλευση του κυπριακού φυσικού αερίου, υπογραμμίζοντας ότι αυτή την περίοδο, διεξάγεται διάλογος, αφού θα απαιτηθεί η δημιουργία εγκαταστάσεων.

Η ΑΗΚ, σημείωσε βρίσκεται σε δίλημμα, υπογραμμίζοντας ότι θα πρέπει να δοθούν κίνητρα στους μελλοντικούς επενδυτές για την κατασκευή των αγωγών μέχρι την ετοιμασία του τερματικού σε 8 - 10 χρόνια, τα οποία θα είναι, είτε προνομιακές μετοχές, είτε παραχώρηση αυξημένου ποσοστού συμμετοχής στο μελλοντικό τερματικό.

Σύμφωνα με τον κ. Θράσου, οι μονάδες 4 και 5 κόστισαν €500 εκ. ενώ η 6η μονάδα που θα αγοραστεί αργότερα θα είναι ύψους €200 εκ. και παράλληλα θα δαπανηθούν και άλλα χρήματα για τη μετατροπή των υφιστάμενων μονάδων, οι οποίες θα έχουν συνολική ισχύ 1000 μεγαβάτ.