Εκπτώσεις στην τιμή του LPG ζητάνε από το Κατάρ οι συνέταιροί του στην επένδυση του Αστακού

Διαπραγματεύσεις με το Κατάρ προκειμένου να πετύχουν τις καλύτερες δυνατές εκπτώσεις για το καύσιμο LPG που θα τροφοδοτήσει την μονάδα ηλεκτροπαραγωγής του Αστακού, έχουν ξεκινήσει τα δύο άλλα μέλη της κοινοπραξίας «Astakos Power Plan Concorctium».

Τόσο ο λιβανέζικος κατασκευαστικός κολοσσός Sabagh and Khoury (που ελέγχει το 33% της εταιρείας) όσο και η ελληνικών συμφερόντων Rosebud Energie Deutschland (με μερίδιο επίσης 33%), θέλουν να αποσπάσουν «καλές» εκπτώσεις της τάξης του 20%-30% για το καύσιμο που θα χρησιμοποιηθεί στον Αστακό, και γι’ αυτό βρίσκονται αυτό τον καιρό σε συζητήσεις με την πλευρά των καταριανών που κατέχουν και το μεγαλύτερο μερίδιο στην κοινοπραξία (34%).

Συζητήσεις οι οποίες θα ενταθούν, αμέσως μόλις γίνουν γνωστά τα οικονομικά στοιχεία του έργου, όταν δηλαδή τα μέλη της κ/ξ πάρουν στις 15 Ιουλίου στα χέρια τους τις τελικές προσφορές των εργολάβων για τον προϋπολογισμού της μονάδας, που χονδρικά έχει αποτιμηθεί σε 1,3 δισ. ευρώ. Υπενθυμίζεται ότι εξ αυτών, τα 400 εκ. ευρώ είναι τα ίδια κεφάλαια, και το υπόλοιπο 70% αφορά σε χρηματοδότηση από ξένες τράπεζες.

Μιλάει με HSBC- BNP Paribas

Το θέμα της χρηματοδότησης από τις τράπζες το χειρίζεται αποκλειστικά η Ντόχα, που σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Energypress” μιλάει με την HSBC και την BNP Paribas.

Εφόσον πάντως η προσφορά των κατασκευαστών ή το κόστος των δανειακών κεφαλαίων διαμορφωθούν σε χαμηλότερα, από τα υπολογιζόμενα, επίπεδα, τότε, όπως λένε οι ίδιες πηγές, το έργο θα μπορούσε να είναι οικονομικά βιώσιμο και με μικρότερες εκπτώσεις, της τάξης του 21%-22%.

Ετήσια απόδοση 8%-10%

Στόχος είναι η μονάδα LPG του Αστακού να έχει μια ετήσια απόδοση 8%-10%, γεγονός ωστόσο που όπως είπαμε θα εξαρτηθεί από τα κοστολόγια των προμηθευτών (Siemens, Mitsubishi, κ.α), τα οποία ακόμη δεν είναι γνωστά.

Αναφορικά με την μελέτη του οίκου αξιολόγησης Det Norske Veritas που θα κρίνει κατά πόσο εμπεριέχει ρίσκο ή όχι η επένδυση σε LPG, αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί και παραδοθεί στη ΔΕΠΑ, στα μέσα Αυγούστου. Στην πρώτη φάση της μελέτης που έχει ήδη τελειώσει, η DNV παραθέτει το ιστορικό των ατυχημάτων με καύσιμο LPG ανά τον κόσμο, τις προδιαγραφές ασφαλείας των συγκεκριμένων μονάδων, καθώς και τον αριθμό των εγκαταστάσεων που δουλεύουν με το συγκεκριμένο τύπο καυσίμου παγκοσμίως. Σύμφωνα με την α’ αυτή φάση, τα μέχρι σήμερα γνωστά ατυχήματα με καύσιμο LPG ανέρχονται σε 13, αλλά σε πολλές περιπτώσεις οι προδιαγραφές ασφαλείας που είχαν τηρηθεί ήταν πολύ χαμηλού επιπέδου.

Επίσκεψη Attiyah

Ενα άλλο θέμα που εκκρεμεί, αφορά στον καθορισμό της ημερομηνίας επίσκεψης στην Αθήνα του αναπληρωτή Πρωθυπουργού και υπουργού Ενέργειας –Βιομηχανίας του Κατάρ, Abdullah Bin Hamad Al Attiyah, με κεντρικό θέμα της ατζέντας την πορεία υλοποίησης της αδειοδοτικής διαδικασίας, με βάση και τα χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί. Η επίσκεψη του αναμένεται να γίνει πριν από την έναρξη του Ραμαζανιού, που ξεκινάει τον Αύγουστο.

Ποια είναι η CCC

Όσο για τον κατασκευαστικό κολοσσό της Sabagh and Khoury, την Concolidated Contractors Company (CCC) που εδρεύει στην Αθήνα, το έργο του Αστακού είναι το πρώτο που αναλαμβάνει να φέρει σε πέρας στην Ελλάδα, καθώς τη θεωρεί εξαιρετικά μικρή αγορά για τα δικά της μεγέθη.

H CCC αποτελεί έναν από τους ισχυρότερους παίκτες στο χώρο των κατασκευών παγκοσμίως, με παρουσία σε όλες σχεδόν τις χώρες της Μέσης Ανατολής και του Περσικού Κόλπου, καθώς και σε αρκετά κράτη της Αφρικής.

Ιδρύθηκε το 1952 από τους Hasib Sabbagh, Said Khoury και Kamel Abdul – Rahman, και σταδιακά εξελίχθηκε σε κορυφαίο όμιλο στο χώρο των κατασκευών με τα έργα που ανέλαβε στον αραβικό κόσμο. Συγκαταλέγεται μεταξύ των 20 μεγαλύτερων κατασκευαστικών ομίλων σε παγκόσμια κλίμακα, έχοντας παράλληλα παρουσία και στους τομείς της ενέργειας (πετρελαϊκές δραστηριότητες, φυσικό αέριο).

Ο όμιλος CCC εμφάνισε πέρυσι κύκλο εργασιών άνω των 4 δισ. δολαρίων και απασχολεί περισσότερα από 70.000 άτομα ως προσωπικό.