ACER: Ασύμβατες με τον TAR οι αλλαγές που προτείνονται για τις ταρίφες αερίου - Τα σχόλια του Ευρωπαίου Ρυθμιστή που... φέρνουν αυξήσεις

Στην αμφισβήτηση ή ακόμη και στην απόρριψη της μεθοδολογίας postage stamp που προτείνει ο ΔΕΣΦΑ για τις ταρίφες του ελληνικού συστήματος μεταφοράς αερίου προκειμένου αυτές να προσαρμοστούν στον νέο ευρωπαϊκό κανονισμό TAR, προχωρά ο ευρωπαίος ρυθμιστής ACER.

Ο ACER δημοσιοποίησε στις 25 Μαρτίου τα σχόλιά του για την ελληνική διαβούλευση που έγινε από τη ΡΑΕ και η οποία περιλάμβανε την πρόταση του ΔΕΣΦΑ. Η πρόταση του Έλληνα διαχειριστή ειδικότερα περιλαμβάνει μια βασική  χρέωση που συμπληρώνει την ανάκτηση των εσόδων από τις χρεώσεις του κυρίως συστήματος μεταφοράς και μια έκπτωση για τα σημεία εισόδου από τον σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου της Ρεβυθούσας, προκειμένου να δημιουργηθούν συνθήκες ίσης πρόσβασης του LNG με το αέριο του αγωγού.

Με απλά λόγια το τέλος χρήσης της Ρεβυθούσας και η χρέωση της μεταφοράς από το τερματικό, ισούται με την χρέωση μεταφοράς από τα σημεία εισόδου με αγωγό. Μέρος των επιτρεπόμενων εσόδων του τερματικού σταθμού ΥΦΑ στην Ρεβυθούσα κοινωνικοποιείται στα τιμολόγια μεταφοράς στα εθνικά σημεία εξόδου, λαμβάνοντας υπόψη τη συμβολή του τερματικού σταθμού ΥΦΑ στην εξισορρόπηση του φορτίου του εθνικού συστήματος, στην ασφάλεια του εφοδιασμού και στη διευκόλυνση της εισόδου νέων προμηθευτών στην αγορά φυσικού αερίου. Υπάρχει χωριστή χρέωση για την κάλυψη του κόστους λειτουργίας του συστήματος μεταφοράς, όπως είναι οι απώλειες και το κόστος καυσίμων. Τέλος, υπάρχουν κοστοστρεφείς χρεώσεις για τις τρεις υπηρεσίες που δε σχετίζονται με τη μεταφορά.

Ωστόσο ο ACER απορρίπτοντας την μεθοδολογία του ΔΕΣΦΑ προτείνει την εφαρμογή της μεθοδολογίας αναφοράς που περιγράφεται στον κανονισμό και βασίζεται στην κοστοστρέφεια με κριτήριο την απόσταση. Η εφαρμογή της μεθοδολογίας αυτής θα επιβαρύνει σημαντικά τους χρήστες που βρίσκονται στη νότια ζώνη σε σχέση με το βορά. 

Ο Ευρωπαίος Ρυθμιστής τονίζει ότι ο προτεινόμενος κανονισμός δεν συμμορφώνεται με την αρχή της αποφυγής των αδικαιολόγητων διασταυρούμενων επιδοτήσεων αφού οι χρήστες του δικτύου που δραστηριοποιούνται στο Σιδηρόκαστρο και στην Αγία Τριάδα, επιδοτούν τους χρήστες στους Κήπους, που εμφανίζουν μικρότερη κατανάλωση. Επίσης ο ACER αμφισβητεί την κοινωνικοποίηση της Ρεβυθούσας και ζητούν να εκπονηθεί μελέτη. Πιθανή αλλαγή σε αυτό το σημείο εκτιμάται ότι θα επιβαρύνει τα τιμολόγια της Ρεβυθούσας. 

Σημειώνεται ότι η ΡΑΕ θα πρέπει να προσαρμοστεί και να αποφασίσει μέχρι τις 31 Μαΐου τα νέα τιμολόγια που θα ισχύσουν από 1ης Ιανουαρίου 2020. 

Η απόφαση αυτή της ΡΑΕ θα αφορά στον επιμερισμό του εσόδου μεταξύ των εισόδων και των εξόδων στο σύστημα και τις υπηρεσίες μεταφοράς στο σύστημα αλλά για τις υπηρεσίες που αφορούν στο LNG. Θα είναι δηλαδή συμπληρωματική στην απόφαση της ΡΑΕ για το WACC  και το απαιτούμενο έσοδο του ΔΕΣΦΑ.