Κίνα: Το LNG αντισταθμίζει το κενό από το περιορισμένο εγχώριο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου

Η αύξηση της ζήτησης σε LNG στη Κίνα, ενισχυμένη από την κυβερνητική πολιτική απανθρακοποίησης και μετάβασης από τον άνθρακα στο αέριο προκείμενου να περιορίσει την ρύπανση της ατμόσφαιρας, έχει δημιουργήσει νέες προκλήσεις για την μεγαλύτερη οικονομία της Ασίας λόγω της έλλειψης επαρκούς δικτύου αγωγών και έλλειψης υποδομών αποθήκευσης.

Ειδικότερα, η ζήτηση της Κίνας έχει αυξηθεί περισσότερο από 17% από την προηγούμενη χρονιά, ελέω της μετατροπής των εργοστασίων ηλεκτροπαραγωγής από άνθρακα σε αέριο, αντιπροσωπεύοντας το 40% της αύξησης. Ένα επιπρόσθετο 30% προέρχεται από την επέκταση των συνδέσεων σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις, όπως αναφέρει η συμβουλευτική εταιρεία φυσικών πόρων WoodMackenzie.

Σαν αποτέλεσμα των παραπάνω, οι εισαγωγές LNG αυξήθηκαν κατά 12.1 εκατομμύρια τόνους το 2017, φτάνοντας τους 38.3 εκατομμύρια τόνους.

Ενδιαφέρον έχει η επισήμανση της WoodMac, λέγοντας ότι περιοχές που καλύπτονται από το δίκτυο για την μεταφορά LNG βλέπουν τις τιμές να φτάνουν στα 30 δολάρια/mmBtu λόγω της περιπλοκότητας της διαδικασίας μεταφοράς και της απόστασης που πρέπει να διανυθεί για την παραδοσή του LNG.

Μέχρι το τέλος του 2017, η Κίνα λειτουργούσε 17 τερματικούς σταθμούς υποδοχής LNG, κυρίως στο νότο. Οι μεταφορές LNG επέτρεπαν την σύνδεση των βόρειων με τις ανατολικές περιοχές, παραδίδοντας 12% από την συνολική ζήτηση αερίου της χώρας.

Τέλος, παρά τα έξοδα, η μεταφορά LNG σε σημεία της εγχώριας αγοράς με περιορισμένη πρόσβαση σε αγωγό εξακολουθεί να θεωρείται ως λύση, αν και αναμένεται να παρθούν μέτρα από τους συμμετέχοντες στην αγορά με σκοπό να αντιμετωπιστούν οι νέες ελλείψεις φυσικού αερίου το χειμώνα.