Η νέα γενιά οχημάτων ντίζελ σύμμαχος της ΕΕ για την κλιματική αλλαγή

Η ατμοσφαιρική ρύπανση στις πόλεις και η αύξηση της θερμοκρασίας σε παγκόσμιο επίπεδο γεννούν πρόσθετα ερωτήματα ως προς τις επιπτώσεις που έχουν στην ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα και στην υγεία.

Η προσοχή πλέον στρέφεται πέραν των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου και σε στις εκπομπές εξάτμισης που είναι κι αυτές σημαντικοί ρυπογόνοι παράγοντες. Έτσι, παρατηρείται μια έντονη προσπάθεια μέσω σημαντικών καινοτομιών από πλευράς αυτοκινητοβιομηχανίας για μείωση και των δύο ειδών ρύπων. Η προσπάθεια αυτή συνεπικουρείται από τους στόχους και τη νομοθεσία της Ε.Ε., όπως αναφέρει και σχετικό δημοσίευμα του Euractiv.com.

Η τεχνολογία ντίζελ είναι μια αέναη στην πραγματικότητα σημαντική καινοτομία, η οποία χάρις τα νέα φίλτρα και τους πιο εξελιγμένους καταλύτες στις μέρες μας προσφέρει στα οχήματα diesel την πιο φιλική προς το περιβάλλον εκδοχή τους. Πλέον, τα επονομαζόμενα φίλτρα σωματιδίων ντίζελ, απομακρύνουν το 99,9% των σωματιδίων που προέρχονται από τη μηχανή αυτοκινήτου.

Η νέα γενιά αυτοκινήτων ντίζελ που ενσωματώνει την πιο πρόσφατη και αυστηρή ευρωπαϊκή νόρμα για τις εκπομπές ρύπων, διαθέτει τεχνολογία ελέγχου των εκπομπών αερίων που μετατρέπει πάνω από το 99% των ρύπων που προέρχονται από τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τα εξελιγμένα αυτοκίνητα ντίζελ βοηθούν την Ε.Ε. να πετύχει το στόχο της περιβαλλοντικής βιωσιμότητας ενώ, παράλληλα καλυτερεύουν την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα

Όσοι καταναλωτές αγοράσουν τα οχήματα ντίζελ Euro 6 θα ξέρουν εκ των προτέρων ότι οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι 17% λιγότερες από τις αντίστοιχες των πετρελαιοκίνητων, σύμφωνα με την πρόσφατη έρευνα του Διεθνούς Συμβουλίου Καθαρών Μεταφορών.

Η νέα γενιά των ντιζελοκίνητων αυτοκινήτων μπορεί να γίνει σημαντικός αρωγός στην προσπάθεια της Ε.Ε. να πετύχει τους στόχους της για την κλιματική αλλαγή, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων που προέρχονται από τον κλάδο των μεταφορών.

Οι Βρυξέλλες, για παράδειγμα σταδιακά θα εισάγουν περιορισμούς στην πρόσβαση αυτοκινήτων ντίζελ στην πόλη που δεν είναι συμβατά με τους νέους ευρωπαϊκούς κανόνες.  Το μέτρο πρόκειται να τεθεί σε ισχύ έως το 2025. Το παράδειγμα των Βρυξελλών αναμένεται να το ακολουθήσουν κι άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, ενώ στο Λονδίνο από το 2019 όσα αυτοκίνητα εισέρχονται στην ζώνη χαμηλών αέριων εκπομπών της πόλης, χωρίς να πληρούν τα νέα κριτήρια θα πληρώνουν φόρο.