Τσόγκας (Huawei): Οι προκλήσεις και οι τάσεις στην παγκόσμια αγορά μπαταρίας

Στις προκλήσεις και τις τάσεις που επικρατούν στην παγκόσμια αγορά μπαταρίας αναφέρθηκε ο κ. Αναστάσιος Τσόγκας, Key Account Director της Huawei, μιλώντας την Παρασκευή στο 5ο Renewable & Storage Forum που διοργανώνει το energypress.gr.

Όπως σημείωσε, ένας σοβαρός προμηθευτής που συμμετάσχει σε έναν διαγωνισμό στο ξεκίνημα μιας αγοράς σε μια χώρα βρίσκεται αντιμέτωπος με πολλές προκλήσεις. Πρωταρχικό στοιχείο είναι να υπάρχουν οι πόροι σε ανθρώπινο δυναμικό και εξειδίκευση ώστε η λύση που θα προταθεί να προσφέρει εγγυήσεις στην πολιτεία και στην αγορά. Στο πλαίσιο αυτό, αναφέρθηκε στον τρόπο που λειτούργησε η Huawei, η οποία προκειμένου να λάβει μέρος στον διαγωνισμό, στελέχωσε μια εξειδικευμένη ομάδα και προχώρησε σε λεπτομερή σχεδιασμό και εξειδικευμένες μελέτες. Ο κ. Τσόγκας υπογράμμισε ότι σημαντικό ρόλο παίζει το τεχνικό backround αλλά και το κόστος.  

«Το κόστος της μπαταρίας είναι στο 70%-75% του συνολικού έργου. Κληθήκαμε να δώσουμε μία τιμή πάνω στην οποία θα γίνει reverse-engineering για να μπορέσουν οι συνεργάτες μας να προτείνουν μία bidding price. Αυτό ήταν πάρα πολύ δύσκολο», σημείωσε. Αναλύοντας περαιτέρω, επεσήμανε ότι από τη μία ο προμηθευτής θέλει να πάρει το ρίσκο προς τους συνεργάτες για να βγαίνουν πιο ελκυστικά μοντέλα αλλά, από την άλλη, δεν μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο η βιωσιμότητα της επένδυσης.

Μία ακόμη πρόκληση είναι η προσαρμογή της μπαταρίας στις ανάγκες της αγοράς. Όπως εξήγησε, η μπαταρία πρέπει να είναι έξυπνη, να μπορεί να κάνει grid forming, να μπορεί να προσφέρει πληθώρα υπηρεσιών, να είναι μία virtual power plant, κάτι το οποίο ο επενδυτής θα πρέπει να εκμεταλλευτεί στο έπακρον.

Ως προς τις τάσεις που επικρατούν στην αγορά, επεσήμανε ότι, δεδομένου ότι η μπαταρία θα παίξει σημαντικό ρόλο στην αγορά και θα έχει πολλές εφαρμογές, οι προμηθευτές καλούνται να δώσουν ολοκληρωμένες λύσεις, κάτι που ζητούν πλέον και οι τράπεζες.

Τέλος, κληθείς να σχολιάσει την αύξηση των τιμών, σημείωσε ότι πρόκειται για ένα φαινόμενο που αποκλιμακώνεται και δεν θα αποτελέσει πρόβλημα για την εφοδιαστική αλυσίδα. «Το πρόβλημα είναι η βιωσιμότητα, δηλαδή οι εταιρείες που θα δώσουν μπαταρίες να υπάρξουν και μετά. Το 90% των εταιρειών που έδιναν inverter το 2008 δεν υπάρχουν αυτή την στιγμή. Πρέπει να διαλέξουμε μια εταιρεία η οποία να μπορεί να μας υποστηρίξει ακόμη και μετά από 15 χρόνια», τόνισε.