Σδούκου: Εντός της εβδομάδας σε διαβούλευση το νομοσχέδιο για την ηλεκτροκίνηση - Στόχος η ψήφιση ως τον Ιούλιο

"Καυτό" θέμα που θα απασχολήσει από εδώ και πέρα όλο τον κόσμο είναι η ηλεκτροκίνηση, όπως τόνισε η γ.γ. του  ΥΠΕΝ, Αλεξάνδρα Σδούκου, μιλώντας σήμερα σε διαδικτυακή συζήτηση της ΗΑΕΕ. 

Η ίδια πρόσθεσε πως το θέμα έχει πολλές πτυχές. "Την Παρασκευή παρουσιάσαμε τη δέσμη μέτρων. Για εμάς δεν είναι απλά ένα πρόγραμμα αντικατάστασης αυτοκινήτων, αλλά υπάρχουν βαθύτερα αίτια και συγκεκριμένοι στόχοι για τους ρύπους. Για να φτάσουμε το στόχο του ΕΣΕΚ χρειάζεται ένα συνεκτικό σχέδιο για την ηλεκτροκίνηση. Βάλαμε ψηλά τον πήχη στο ΕΣΕΚ με 1/3 νέα αυτοκίνητα να είναι ηλεκτρικό το 2030".

Η κα Σδούκου πρόσθεσε ότι το νομοσχέδιο θα τεθεί σε διαβούλευση ως τα τέλη της εβδομάδας. Θα κατατεθεί σύντομα στη Βουλή, ώστε να ψηφιστεί ιδανικά ως τέλη Ιουνίου ή Ιούλιο ώστε να βγει στον αέρα εν συνεχεία το πρόγραμμα "κινούμαι ηλεκτρικά" με τα μέτρα των ενισχύσεων.

Αναφορικά με τις επιδοτήσεις του προγράμματος "κινούμαι ηλεκτρικά", η κα Σδούκου ανέφερε τα εξής: "Ρίχνουμε 100 εκατ. για αρχή για το υπόλοιπο του 2020 και το 2021. Τα χρήματα προέρχονται από το ταμείο ρύπων και είναι η αρχή γιατί είμαι βέβαιη πως θα υπάρξουν νέοι πόροι. Για παράδειγμα, το ταμείο ανάκαμψης της Ε.Ε. αγκαλιάζει την ηλεκτροκίνηση. Οι επιδοτήσεις αφορούν κατηγορίες όπως εταιρικοί στόλοι, ταξί, ΙΧ, ηλεκτρικά δίκυκλα και ποδήλατα. Υπάρχει ταβάνι 5.500 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού αυτοκινήτου, όπως και 1.000 ευρώ για απόσυρση. Για έξυπνο φορτιστή έξτρα 500 ευρώ. Μας ενδιαφέρουν και τα ποδήλατα και δίκυκλα και προσφέρουμε έως 800 ευρώ με στόχευση εταιρείες κούριερ κτλ. Τα ταξί είναι επίσης πολύ σημαντικά, είναι πεπαλαιωμένος ο στόλος και ρυπογόνος, δίνουμε 10.500 ευρώ για να αντικατασταθούν τα 1.000 πρώτα ταξί".

Η γ.γ. του ΥΠΕΝ πρόσθεσε πως το ν/σ έχει μια ολιστική προσέγγιση. Περιλαμβάνει διατάξεις για να λύσουν ζητήματα όπως οι φορτιστές. Βασικό θέμα προς αυτή την κατεύθυνση είναι η χωροθέτηση χώρων στους δήμους της χώρας. "Θέτουμε αυστηρό χρονικό διάστημα ώστε μετά να ξεκινήσει η ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης. Επίσης, κρίσιμο θέμα είναι οι πολυκατοικίες. Απλοποιούμε το πλαίσιο ώστε να μη χρειάζεται η σύμφωνη γνώμη της γενικής συνέλευσης για την εγκατάσταση φορτιστή. Αποτελεί υποχρέωση στα νέα κτήρια η εγκατάσταση φορτιστών".

Ταυτόχρονα, η κα Σδούκου τόνισε πως "προσπαθήσαμε μαζί με το ΥπΟικ να ενισχύσουμε την ελληνική οικονομία ιδίως στις λιγνιτικές περιοχές. Ζητήσαμε να δώσει φορολογικά και αναπτυξιακά κίνητρα για μονάδες παραγωγής εκεί μπαταριών, φορτιστών και εξαρτημάτων. 

Σχετικά με τα ΜΜΜ δήλωσε ότι "έχουμε 2 πιλοτικά ηλεκτρικά λεωφορεία για να δοκιμαστούν στις ελληνικές συνθήκες. Ένα τέτοιο λεωφορείο θα έχει άλλες προδιαγραφές σε σχέση με πιο ψυχρά κλίμακα. Προχωρά η προκύρυξη για την προμήθεια νέων λεωφορείων όπου σημαντιικό μέρος τους θα είναι ηλεκτρικά".