Το βιοαέριο μέρος της λύσης στη στοχαστικότητα των ΑΠΕ – Ζητήματα προς διευθέτηση το ποσοστό επιδότησης – Αστερίσκος ο συντονισμός ΥΠΕΝ και Υπ. Αγροτικής Ανάπτυξης

Ευνοϊκούς όρους για την προώθηση του βιοαερίου μπορεί να διαδραματίσει το φαινόμενο της στοχαστικότητας των ΑΠΕ εφόσον αντιμετωπιστεί ως μέρος της λύσης και αναπτυχθεί αναλόγως, λαμβάνοντας υπόψη τα συγκριτικά πλεονεκτήματα που διαθέτει η ελληνική πραγματικότητα ως προς την διασφάλιση της πρώτης ύλης.

Εκπρόσωποι της αγοράς που συμμετείχαν σε πάνελ στα πλαίσια του συνεδρίου της HAEE, υπογράμμισαν ότι το βιοαέριο κάλλιστα μπορεί να λειτουργήσει αντισταθμιστικά στη μεταβλητότητα της «πράσινης» ηλεκτροπαραγωγής, διασφαλίζοντας την αδιάλειπτη παραγωγή και τροφοδοσία ηλεκτρικής ενέργειας. Ειδική αναφορά επί του θέματος έκανε η Διευθύνουσα Σύμβουλος της ECO Hellas Ελένη Μπαϊράμη, επισημαίνοντας ότι το βιοαέριο μπορεί να βοηθήσει τόσο κατά τις ώρες αιχμής ως «μονάδα αποθήκευσης» όσο και κατά τις απογευματινές ώρες που η παραγωγή των φωτοβολταϊκών υποχωρεί έως μηδενίζεται.

Ως προς την προετοιμασία του θεσμικού πλαισίου, ο Διευθυντής του ΚΑΠΕ, Κωνσταντίνος Καρύτσας υπογράμμισε ότι η διαδικασία κατάρτιση του σχεδίου νόμου βρίσκεται στο τελικό στάδιο προετοιμασίας και καλώς εχόντων των πραγμάτων θα τεθεί σε δημόσια διαβούλευση εντός Ιουνίου. Σημείωσε ωστόσο ότι θα πρέπει να υπάρξει συγκεκριμένη μέριμνα ως προς το κομμάτι της επιδότησης, ώστε η τιμή του βιοαερίου και του βιομεθανίου να προσεγγίσει την τιμή του φυσικού αερίου, καθώς σε διαφορετική περίπτωση, καθίσταται ασύμφορο.

Τόνισε ακόμη ότι απαιτείται να υπάρξει καλύτερος συντονισμός μεταξύ των αρμόδιων Υπουργείων Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Αγροτικής Οικονομίας, καθώς, ενδεχόμενα, η ενεργειακή άποψη των πραγμάτων να παραγνωρίσει την αγροτική κι αντίστροφα. Όπως και να έχει, η έλλειψη μιας ολοκληρωμένης προσέγγισης επί του ζητήματος δεν επιτρέπει την ανάπτυξη και προώθηση βιώσιμων έργων.

Επιπρόσθετα, η ελληνική πραγματικότητα, όπως ανέφερε ο Επικεφαλής Εναλλακτικής Ενέργειας και Ανανεώσιμων Καυσίμων της Motor Oil, Γιώργος Μητκίδης, επιτάσσει να κοιτάξουμε το υδρογόνο στους τομείς των βαριών μεταφορών, στις αερομεταφορές και την ναυτιλία, δεδομένου ότι η δραστηριότητα της βαριάς βιομηχανίας είναι περιορισμένη. Από την άποψη αυτή, το υδρογόνο βρίσκει πεδίο εφαρμογής και έχει νόημα στις βαριές μεταφορές και σε στόλους οχημάτων με κυκλικό μεταφορικό έργο, εν αντιθέσει με την βιομηχανία. Από την πλευρά της, η Motor Oil, όπως αναφέρθηκε, αναπτύσσει μια σειρά έργα, ενταγμένα και σε ευρωπαϊκά προγράμματα, που στόχο έχουν να οικοδομήσουν μια συνολική αλυσίδα αξίας υδρογόνου που θα φτάνει ως την τελική χρήση.

Τέλος, παράδειγμα επιτυχημένης πρακτικής εφαρμογής της τεχνολογίας βιοαερίου αποτελούν οι δύο μονάδες που εγκαινίασε πρόσφατα η Eco Hellas στην Ιεράπετρα, ισχύος 2 MW και με δυνατότητα απορρόφησης περίπου 140.000 τόνων οργανικού αποβλήτου. Το εν λόγω επενδυτικό σχέδιο, όπως ανέφερε η κ. Μπαϊράμη, συνδυάζει και λαμβάνει υπόψη τόσο τα πλεονεκτήματα της περιοχής (το 50% των θερμοκηπίων της χώρας είναι συγκεντρωμένα εκεί και με μεγάλη παραγωγή ελαιολάδου) όσο και τις ανάγκες της περιοχής σε ορθολογική αξιοποίηση των διαθέσιμων πόρων.