Δαγούμας: Κανένα έξτρα WACC για τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις – Δεν τεκμηριώνεται από την ανάλυση κόστους-οφέλους της ΡΑΕ

Η ΡΑΕ θα μηδενίσει τα έξτρα WACC για τις ηλεκτρικές διασυνδέσεις, όπως ανέφερε χθες ο πρόεδρος της Αρχής, Αθ. Δαγούμας, κατά την ενημέρωση της Ειδικής Μόνιμης Επιτροπής Θεσμών και Διαφάνειας της Βουλής. Όπως επισήμανε, η ΡΑΕ έχει αναπτύξει μία μεθοδολογία για την ανάλυση κόστους-οφέλους των έργων, από την οποία προκύπτει ότι είναι μεν σημαντικά, αλλά δεν παράγουν το επιπλέον όφελος που θα τεκμηριώνει premium στο WACC.

Αναφορά στα έξτρα WACC υπάρχει και στο υπόμνημα που κατέθεσε στην Επιτροπή της Βουλής η ΡΑΕ, όπου επισημαίνεται πως για το θέμα ακολουθείται τεχνοκρατική προσέγγιση βάσει των σύγχρονων ευρωπαϊκών πρακτικών, με στόχο τη σύγκλιση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο. Σε αυτό το πλαίσιο, γίνεται τεκμηρίωση πρόσθετου εσόδου (premium) κατόπιν ανάλυσης του οφέλους ενός έργου (CBA / Cost Benefit Analysis), σύμφωνα με στέρεη – αντικειμενική μεθοδολογία. 

«Οι Διαχειριστές θεωρούν ότι τα premium χαρίζονται. Αν ο ΑΔΜΗΕ έπαιρνε premium WACC 2,5% για όλες τις διασυνδέσεις, τότε θα προέκυπτε ένα ποσό 500 εκατ. ευρώ στην 10ετία», σημείωσε χαρακτηριστικά. 

Ο πρόεδρος της ΡΑΕ τόνισε ότι ο ρόλος της Αρχής είναι να ελέγχει τις δαπάνες των Διαχειριστών, που είναι δημόσιο χρήμα. «Κόβουμε δαπάνες, ό,τι δεν τεκμηριώνεται σαν δαπάνη θα κόβεται», υπογράμμισε. Όπως πρόσθεσε, για αυτό τον λόγο η ΡΑΕ χρειάζεται περισσότερο προσωπικό. 

«Οι Διαχειριστές θα έπρεπε να στέλνουν τα στοιχεία έξι μήνες νωρίτερα – αυτό προβλέπουν οι σχετικοί κώδικες. Όμως, αντί να τα αποστέλλουν τον Μάρτιο για να εγκριθούν τον Οκτώβριο, μας τα στέλνουν τον Σεπτέμβριο και ζητούν την έγκριση ένα μήνα αργότερα. Τα στελέχη της ΡΑΕ αναγκάζονται να ξενυχτούν, για να κάνουν σωστά τη δουλειά τους», σημείωσε. 

Επίσης, αναφέρθηκε στο πρόστιμο ύψους 5 εκατ. ευρώ που επιβλήθηκε στον ΑΔΜΗΕ, για την μη έγκαιρη ολοκλήρωση του «Δυτικού Διαδρόμου». «Αν χρειαστεί, θα επιβάλουμε ξανά πρόστιμο, είτε στον ΑΔΜΗΕ είτε στον ΔΕΔΔΗΕ, με τον οποίο θα ασχοληθούμε εντόνως το επόμενο διάστημα», είπε. 

Όσον αφορά τις υποδομές φυσικού αερίου, σημείωσε πως η ΡΑΕ έχει προχωρήσει γρήγορα στις εγκρίσεις μίας σειράς έργων (όπως ο IGB, το FSRU Αλεξανδρούπολης και ο αγωγός με τη Βόρεια Μακεδονία), ώστε να υπάρχει πλήρης ανταγωνισμός. Παράλληλα, έκανε μνεία στο γεγονός ότι η Αρχή δεν ενέκρινε τα έργα ενίσχυσης του συστήματος μεταφοράς που πρότεινε ο ΔΕΣΦΑ, το κόστος των οποίων σε κάποια σενάρια έφτανε σε σχεδόν 1 δισ. ευρώ, αν ληφθούν υπόψη όλες οι δαπάνες. 

«Ο ρόλος της Αρχής είναι η προστασία του δημόσιου συμφέροντος. Ζητάμε να το αναγνωρίσετε και να την στηρίξετε», κατέληξε.