Σήμερα οι κρίσιμες συναντήσεις Σκυλακάκη και Κοπελούζου στο Κάιρο για τα επόμενα βήματα του Gregy - Οι μελέτες, το αίτημα για συγχρηματοδότηση από ΕΕ και ο εντοπισμός των εδαφών

Στις σημερινές συναντήσεις του Καίρου, τόσο σε πολιτικό επίπεδο, που θα έχει ο Θόδωρος Σκυλακάκης με τον ομόλογο του Dr. Mahmoud Esmat για τη διασύνδεση Ελλάδας - Αιγύπτου, όσο και σε επιχειρηματικό που θα έχει ο επιχειρηματίας Δ.Κοπελούζος και η ομάδα της Elica Mediterranean Electrical Interconnection, στρέφονται τα βλέμματα όσον αφορά τα επόμενα βήματα του έργου.

Το τάιμινγκ των επαφών που θα καθορίσουν τις από εδώ και πέρα κινήσεις των δύο χωρών, τόσο του έλληνα υπουργού που έφτασε χθες στο Κάιρο, όσο και της ομάδας του ομίλου Κοπελούζου, συμπίπτει με μια από τις κρίσιμες «στροφές» για τη μέχρι τώρα πορεία του 954 χλμ μήκους Gregy.

Την επιλογή ίσως και μέσα στις επόμενες μέρες της short list εκ των 20 και πλέον υποψηφίων που συμμετείχαν στους διαγωνισμούς για την εκπόνηση των μελετών που θα κρίνουν την επόμενη φάση του έργου, προκειμένου αμέσως μετά να υποβάλουν τις οικονομικές τους προσφορές.

Είναι αυτές που θα οριστικοποιήσουν τη βέλτιστη όδευση του υποθαλάσσιου καλωδίου και των σημείων προσαιγειάλωσης στις δύο χώρες («μελέτες γραφείου»), καθώς και εκείνες που άπτονται της τεχνικής ανάλυσης για το έργο της διασύνδεσης.

Η επιλογή της short list, που θεωρείται θέμα ημερών και η διαδικασία που θα ακολουθήσει για την επιλογή των αναδόχων ανοίγει μια νέα σελίδα για το έργο, καθώς οι τεχνικές μελέτες θα κρίνουν τη τελική του όδευση και κυρίως τα πραγματικά του κόστη, τα οποία ενδεχομένως διαφορετικά από τις αρχικές εκτιμήσεις ύψους 4 δισ ευρώ.

Τα κόστη, το seabed mapping, οι εκτάσεις

Ενδεικτική της δυσκολίας του έργου, άρα και του υψηλού κόστους των μελέτων είναι ότι μεταξύ αυτών συμπεριλαμβάνεται και η λεπτομερής αποτύπωσης του βυθού (seabed mapping) κατά μήκος 954 χλμ στην Αν.Μεσόγειο που απαιτεί τεχνογνωσία που λίγες εταιρείες διαθέτουν παγκοσμίως και αποτελεί μια διαδικασία εξαιρετικά περίπλοκη, εκτιμώμενης διάρκειας μπορεί και άνω των έξι μηνών.

Τα κόστη των μελετών εκτιμώνται συνολικά στα 50 εκατ ευρώ και ο στόχος του promoter, της Elica Mediterranean Electrical Interconnection του ομίλου Κοπελούζου, είναι να συγχρηματοδοτηθούν από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Connecting Europe Facility (CEF). Εφόσον το αίτημα που θα στηρίξει και η ελληνική κυβέρνηση, με ένα «letter of support», γίνει δεκτό από τις κοινοτικές υπηρεσίες, οι μελέτες θα χρηματοδοτηθούν από ευρωπαϊκούς πόρους μέχρι και κατά 50%.

Σε αυτή τη φάση βρίσκεται το έργο, μια από τις πιο δύσκολες διασυνδέσεις συνεχούς ρεύματος HDVC παγκοσμίως, για την προώθηση της οποίας εντείνονται οι πολιτικές, διπλωματικές και επιχειρηματικές διεργασίες.

Αυτές αφορούν πλειάδα θεμάτων, όπως την εξεύρεση των κατάλληλων εκτάσεων επί αιγυπτιακού εδάφους για την ανάπτυξη ηλιακών έργων και αιολικών, συνολικής ισχύος 9,5 GW (υπάρχουν περιοχές με ταχύτητα ανέμου άνω των 10 μέτρων το δευτερόλεπτο), που θα μεταφέρουν πράσινη ενέργεια γύρω στα 3,5 γιγαβάτ στην Ευρώπη, σύμφωνα τουλάχιστον με όσα προβλέπει το αρχικό σχέδιο.

Τα κριτήρια και οι προηγούμενες επαφές

Βάσει των όσων είχαν συμφωνηθεί παλαιότερα κατά τις συναντήσεις της αντιπροσωπείας του ομίλου Κοπελούζου με τον Πρόεδρο της Αιγύπτου Αλ Σίσι και στελέχη της κυβέρνησης, οι εκτάσεις αυτές πρέπει να πληρούν συνδυαστικά δύο κριτήρια: 

1. Να έχουν ισχυρό αιολικό και ηλιακό δυναμικό.

2. Και να είναι σχετικά κοντά στο αιγυπτιακό σημείο διασύνδεσης του καλωδίου, δηλαδή στο Sidi Barrani, στα παράλια της Μεσογείου, περίπου 95 χλμ από τα σύνορα με τη Λιβύη.

Και στο πλαίσιο αυτό, ο ομιλος Κοπελούζου «τρέχει» εδώ και καιρό ένα μπαράζ επαφών με επιχειρηματικούς ομίλους τόσο για τις επενδύσεις που πρέπει να γίνουν επί αιγυπτιακού εδάφους για την ανάπτυξη των έργων ΑΠΕ, όσο και με τους τελικούς αγοραστές για την πώληση των εξαγόμενων πράσινων ποσοτήτων στην ευρωπαϊκή ήπειρο. Τέτοιες επαφές είχαν ξεκινήσει εδώ και μήνες στα Βαλκάνια (Βουλγαρία, Ρουμανία, Σερβία), όσο και στην Ιταλία, τόσο με κυβερνητικούς αξιωματούχους, όσο και με εταιρείες. 

Ενα άλλο θέμα, πέραν της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας- Αιγύπτου που άπτεται της ελληνο- αιγυπτιακής ατζέντας και μένει να φανεί αν έχει υπάρξει πρόοδος, αφορά τη δυνατότητα εξαγωγής ποσοτήτων CO2 από ελληνικές εταιρείες στην Αίγυπτο και την αποθήκευσή τους εκεί.

Ενα θέμα που έχει τεθεί εδώ και καιρό ως πιθανή επιλογή από τον Θ. Σκυλακάκη, δεδομένου ότι η αποθηκευτική δυναμικότητα του Πρίνου δεν αρκεί για να καλύψει τις ανάγκες των ελληνικών επιχειρήσεων, ακόμη και αν προχωρήσει η δεύτερη φάση της επένδυσης, με την υποσημείωση ωστόσο ότι για την εξαγωγή CO2 σε τρίτες χώρες απαιτείται η έγκριση της Κομισιόν.