Διασύνδεση νησιών Β. Αιγαίου & μεγάλα υβριδικά στη σημερινή Ολομέλεια της ΡΑΕ

Ερχεται σήμερα στην Ολομέλεια της ΡΑΕ το θέμα της επιτάχυνσης μεγάλων έργων ΑΠΕ που παραμένουν «βαλτωμένα» εδώ και χρόνια, και που αφορούν μεταξύ άλλων σε υποβρύχιες διασυνδέσεις νησιών για την αξιοποίηση του αιολικού τους δυναμικού, αλλά και σε μεγάλα υβριδικά πάρκα, συνολικού προϋπολογισμού άνω των 2 δισ. ευρώ.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ανάμεσα στα έργα που θα συζητηθούν θα είναι όπως είχε γράψει το «Energy Press» (7/9/2010), αυτό των Iberdrola-Ρόκα που αφορά στην αξιοποίηση του αιολικού δυναμικού των νησιών του Βορείου Αιγαίου, (Λέσβου- Χίου- Λήμνου), αλλά και πέντε μεγάλα υβριδικά πάρκα από Ελλακτωρ και Edf σε Λέσβο, Κρήτη.

Το πρώτο αφορά στην κατασκευή 30 αιολικών πάρκων στα τρία αυτά νησιά, είναι συνολικής ισχύος 700 MW, προϋπολογισμού άνω του 1,5 δισ. ευρώ, (με εξ ολοκλήρου ιδιωτικά κεφάλαια), και περιμένει στην ουρά από το 2006. Τα υπόλοιπα, αφορούν σε τέσσερα υβριδικά πάρκα της γαλλικής Edf στην Κρήτη ισχύος 120 MW και κόστους άνω των 300 εκ. ευρώ, και ένα της Ελλάκτωρ στη Λέσβο ισχύος 25 MW, κόστους άνω των 60 εκ. ευρώ. Και για τα πέντε έχουν παρέλθει τουλάχιστον τρία χρόνια από την υποβολή της αίτησής τους.

Στην πρώτη αυτή φάση η απεμπλοκή από τη ΡΑΕ θα αφορά σε εκκρεμότητες της περιόδου 2006-2007 ύψους κοντά στα 2 δισ. ευρώ. Σε δεύτερη φάση, σειρά θα πάρουν έργα της περιόδου 2008-2010, συνολικού προϋπολογισμού κοντά στα 5 δισ. ευρώ (π.χ. διασύνδεση της Κρήτης με την Πελοπόννησο από τον όμιλο Κοπελούζου).

Εισηγήσεις να πέσει στα 120-150 εκ. ευρώ το όριο του «Fast Track»

Τα έργα αυτά έχει καταμετρήσει η ειδική ομάδα που συστάθηκε προ μηνών στην Αρχή, με σκοπό να ετοιμάσει το έδαφος ενόψει της ολοκλήρωσης του νέου πλαισίου «Fast track» από το Invest In Greece, βάσει του οποίου η αδειοδότηση μεγάλων επενδύσεων θα προχωρά κατά προτεραιότητα, και ανεξάρτητα του πότε κατατέθηκε η αίτηση (διαδικασία Ολυμπιακών Έργων). Το καινούργιο πλαίσιο για το «Fast Track» θα προβλέπει σύμφωνα με τις πληροφορίες ότι τα ποσά που πρέπει να πληροί ένα έργο για να υπαχθεί στη διαδικασία ταχείας αδειοδότησης, από τα 200 εκ. ευρώ και άνω ανεξαρτήτως θέσεων εργασίας που ήταν με το μέχρι σήμερα καθεστώς, θα πέσουν στα 120-150 εκ. ευρώ. Τα εν λόγω όρια εξετάζονταν μάλιστα να μειωθούν κατακόρυφα, και αρχικά είχε τεθεί η ιδέα να πέσουν ακόμη και στα 70 εκ. ευρώ. Αλλά σε μια τέτοια περίπτωση θεωρήθηκε ότι θα εισέρχονταν στην εν λόγω διαδικασία πλήθος μεσαίων έργων, γι’ αυτό και έχει μάλλον εγκαταλειφθεί. Δείγμα πάντως του πόσο πολύ ποντάρει το υπουργείο Περιβάλλοντος στο νέο αυτό πλαίσιο είναι και το γεγονός ότι στο νόμο των ΑΠΕ του Ιουνίου έχει συμπεριλάβει ειδικό άρθρο (άρθρο 11, παρ. 8) για τη δυνατότητα ένταξης πράσινων έργων στη διαδικασία της ταχείας αδειοδότησης. 

Γιατί «βάλτωναν» τα έργα ΑΠΕ

Τα προηγούμενα χρόνια η ΡΑΕ αξιολογούσε θετικά ένα έργο, αλλά μετά, βάσει του τότε νόμου, έστελνε την αίτηση στην οικεία Περιφέρεια για να πάρει τη περίφημη Προκαταρκτική Περιβαλλοντική Εκτίμηση και Αξιολόγηση (ΠΠΕΑ). Και μπορεί το έργο να περίμενε εκεί τέσσερα και πέντε χρόνια. Στο νόμο των ΑΠΕ του Ιουνίου, άλλαξε το καθεστώς και η περιβαλλοντική αξιολόγηση ενός έργου γίνεται σε μεταγενέστερο στάδιο της έκδοσης Άδειας Παραγωγής. Τώρα, με το που παίρνει ένα έργο Άδεια Παραγωγής μπορεί ο επενδυτής να αιτηθεί ταυτόχρονα για Όρους Σύνδεσης στον ΔΕΣΜΗΕ, Έγκριση Περιβαλλοντικών Όρων, και Έγκριση Επέμβασης σε Δημόσια Δασική Έκταση. Πρόκειται για διαδικασίες που συγκλίνουν πάνω- κάτω εντός ενός 4μήνου.