«Βραδυφλεγής βόμβα» για την αγορά των φωτοβολταϊκών η ανακύκλωση – Χρονίζουν τα προβλήματα με άγνωστο το «τι μέλλει γενέσθαι»

Με σημαντικές εκκρεμότητες που έρχονται από το παρελθόν προχωρά η διαδικασία ανακύκλωσης φωτοβολταϊκών, με την Ελλάδα να διαθέτει ένα σύστημα ανακύκλωσης, ονόματι «Φωτοκύκλωση» και 3 εργοστάσια με ανάλογες γραμμές παραγωγής με το 1 να βρίσκεται σε τροχιά έναρξης λειτουργίας.

Ειδικότερα, όπως μεταφέρουν πηγές της αγοράς, το θέμα παρουσιάζει σημαντικά «κενά» στην εφαρμογή του καθώς δεν ορίζεται με σαφήνεια «τι μέλλει γενέσθαι» για όλα εκείνα τα φωτοβολταϊκά που έχουν εγκατασταθεί στη χώρα μας και δεν έχουν αποδώσει με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, το σχετικό τέλος ανακύκλωσης ή το σχετικό κόστος.

Το πρόβλημα εμφανίζεται πιο περιορισμένο έως και διευθετημένο με τα καινούργια έργα με τους εισαγωγείς, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς, να προσμετρούν στην τιμή τους το κόστος ανακύκλωσης και αυτό αναλόγως να καταβάλεται, έχοντας συνάψει σχετικές συμβάσεις για την διαχείριση των προς απόσυρση φωτοβολταϊκών πλαισίων μετά το πέρας της ζωής τους. Το μεγάλο πρόβλημα αφορά τα λεγόμενα, στην ορολογία της αγοράς, «παλιά» έργα, δηλαδή προ του 2020, όταν και δεν υπήρχε σύστημα ανακύκλωσης στην Ελλάδα.

Αν και η εξίσωση του προβλήματος περιλαμβάνει και νεότερα έργα (μετά του 2020), η περίπτωση είναι διαφορετική, καθώς έκτοτε υπήρξε σύστημα ανακύκλωσης και κατά συνέπεια ήταν στις επιλογές των ενδιαφερομένων να προσαρμοστούν στο εγκεκριμένο πλαίσιο με βάση τον σχετικό ευρωπαϊκό κανονισμό. Σε κάθε περίπτωση, η εικόνα παραμένει «θολή» και περίπλοκη με την προηγούμενη πολιτική ηγεσία του ΥΠΕΝ, όπως αναφέρουν σχετικές πληροφορίες, να είχε επεξεργαστεί μια «φόρμουλα» για το ζήτημα, η οποία ωστόσο έμεινε στο συρτάρι με την αλλαγή προσώπων στο ΥΠΕΝ και χωρίς έκτοτε να έχει προκύψει κάτι νεότερο.

Επιπρόσθετα, η εκκρεμότητα των «παλιών» έργων διαμορφώθηκε στη βάση του υψηλού κόστους που είχε ορίσει το μοναδικό τότε σύστημα ανακύκλωσης – η Φωτοκύκλωση -, ήτοι 300 ευρώ τον τόνο, πράγμα ωστόσο που αναπροσαρμόστηκε στα 150 ευρώ και εσχάτως επιδιώκεται, μετά από πρόταση της εταιρείας, να μειωθεί περαιτέρω στα 90 ευρώ τον τόνο. Η δυνατότητα ανακύκλωσης φωτοβολταϊκών πλαισίων εντός Ελλάδας καθώς μέχρι πρότινος εξάγονταν στην Ιταλία για επεξεργασία, επιτρέπει, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση της Φωτοκύκλωσης, την μείωση του κόστους και την διαμόρφωση της ενδεδειγμένης τιμής στα 90 ευρώ τον τόνο.

«Η απόφαση αυτή λαμβάνει υπόψη ότι η διαχείριση των φ/β υποστηρίζεται πλήρως από τις υφιστάμενες υποδομές μας για τα ΑΗΗΕ – προσωπικό, γραφεία, δίκτυο συλλογής, συνεργασίες, διοίκηση – χωρίς την ανάγκη δημιουργίας νέων δομών. Αυτό μειώνει τα λειτουργικά και διοικητικά κόστη, καθιστώντας το νέο ύψος της εισφοράς εφικτό και οικονομικά βιώσιμο. Εξάλλου, προβλέπεται επαναξιολόγηση του ποσού σε ορίζοντα εξαετίας, βάσει των επίκαιρων στοιχείων», αναφέρεται σχετικά. Σημειώνεται ότι η τιμή τελεί υπό την έγκριση του ΕΟΑΝ με την σχετική απόφαση να αναμένεται εντός του επόμενου διαστήματος.

Η υφιστάμενη εικόνα της αγοράς συμπληρώνεται από την δημιουργία 3 νέων συστημάτων ανακύκλωσης που έρχονται να προστεθούν πλάι στην πολυετή δραστηριότητα της Φωτοκύκλωσης, διαμορφώνοντας πλέον όρους αγοράς στο συγκεκριμένο πεδίο. Υπενθυμίζεται ότι τα 3 νέα συστήματα είναι η «Ανακύκλωση – Ελληνικά Λατομεία Μ.Α.Ε. – RE-LAT ΑΕ» συμφερόντων Aktor, η «PV REVIVE Συλλογικό Σύστημα Εναλλακτικής Διαχείρισης Α.Ε., με πρωτοβουλία της Jinko και της ΚΑΥΚΑΣ» και η «Ανακύκλωση Φωτοβολταϊκών Συστημάτων Α.Ε. – ANA.FOS, με έδρα τη Θεσσαλονίκη και επικεφαλής τον Απόστολο Τσικούρα.

Σύμφωνα με «χοντρούς» υπολογισμούς της αγοράς, η ελληνική επικράτεια μετράει ήδη 25 εκατ. πάνελ στην επιφάνειά της με 2,5 εκατ. πάνελ να χρήζουν ανακύκλωσης, έχοντας συμπληρώσει τον χρόνο ζωής τους ή τύχει αντικατάστασης με νεότερο και πιο αποδοτικό εξοπλισμό. Αξίζει τέλος να σημειωθεί ότι το πρόβλημα δεν περιορίζεται στην Ελλάδα αλλά αφορά λίγο-πολύ όλη την Ευρώπη, αποκτώντας ωστόσο πλέον κρίσιμες διαστάσεις, δεδομένης της ανάπτυξης των φωτοβολταϊκών, που «επιβάλουν» την άμεση και αποτελεσματική διευθέτηση του ζητήματος χωρίς άλλες καθυστερήσεις.

(αναδημοσίευση από την Ναυτεμπορική)