«Overbooked» τα εργοστάσια για τον εξοπλισμό των διασυνδέσεων – Η Ελλάδα στην πρώτη γραμμή της Ευρώπης στα υποβρύχια καλώδια – Οι προοπτικές για την «επόμενη μέρα»

Την βαρύτητα που συνοδεύουν πλέον τα έργα ηλεκτρικών διασυνδέσεων για την περαιτέρω προώθηση και επιτυχία της ενεργειακής μετάβασης αποτυπώνει η εικόνα κορεσμού στον κλάδο παγκοσμίως με τα εργοστάσια να έχουν δεσμεύσει production slots μέχρι και 4 χρόνια μετά.

Πρόκειται, όπως αναφέρουν πηγές της αγοράς με γνώση του αντικειμένου για αγορά δισεκατομμυρίων που αναμένεται να σπάσει νέα ρεκόρ τα επόμενα χρόνια πατώντας στο ευνοϊκό περιβάλλον που θέλει την ζήτηση για καλώδια και εξοπλισμό να μην υποχωρεί. Μάλιστα, οι συνθήκες είναι τέτοιες που υπερνικούν τις «αβεβαιότητες» και τις προκλήσεις της εποχής, όπως σημείωσε χαρακτηριστικά o Οικονομικός Διευθυντής της Cenergy Holdings Αλέξανδρος Μπένος, εξηγώντας το επενδυτικό σχέδιο της εταιρείας να προχωρήσει στην εγκατάσταση ενός νέου εργοστασίου στην Αμερική τα αμέσως επόμενα χρόνια.

Οι 4 παράμετροι της αισιοδοξίας

Ειδικότερα, όπως ανέφερε ο ίδιος, η βεβαιότητα για την ορθότητα της επένδυσης προκύπτει από το συνολικότερο θετικό μάκρο περιβάλλον που διαμορφώνεται από 4 βασικούς παράγοντες.

Ο πρώτος είναι η ζήτηση στον κλάδο που προκύπτει σε συνέχεια της αυξανόμενης ζήτησης για ενέργεια παγκοσμίως στη βάση της αύξησης του πληθυσμού της γης, της εντονότερης αστικοποίησης, των ανθρώπινων συνηθειών καθώς και των ενεργειακών αναγκών που χαρακτηρίζουν μια σειρά νέες τεχνολογίες (βλέπε data centers). «Όλα αυτά δημιουργούν πολύ μεγάλη ζήτηση για ενέργεια. Αυτό είναι το θετικό και ερχόμαστε εμείς να ικανοποιήσουμε την ζήτηση με την μεταφορά και την διανομή ενέργεια».

Ο δεύτερος παράγοντας σχετίζεται τις κυβερνήσεις και τους θεσμούς όπου πάνω από 150 χώρες έχουν υιοθετήσει συγκεκριμένες δεσμεύσεις για την μετάβαση σε ένα περιβάλλον βιώσιμης ενέργειας, επιβεβαιώνοντας έτσι την ανάλογη πολιτική κατεύθυνση και πρόθεση να κινηθούν σε μια τέτοια τροχιά τα επόμενα χρόνια. Ακολούθως η τεχνολογία συνεχίζει να σημειώνει σημαντική πρόοδο, στηρίζοντας πρακτικά το εγχείρημα της ενεργειακής μετάβασης.

Η τελευταία παράμετρος που εμπεδώνει ένα θετικό μάκρο περιβάλλον για τον κλάδο αφορά το οικονομικό σκέλος και την διάθεση ενός «πακτωλού χρημάτων», όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε, για τον σκοπό αυτό σε επίπεδο παγκόσμιας οικονομίας για την ανάπτυξη των υποδομών. «Αυτά συνιστούν ένα πολύ θετικό περιβάλλον και δεν πρόκειται να σταματήσει σε 2-3 χρόνια παρά θα συνεχιστεί με αυτούς τους ρυθμούς για τα επόμενα 25 χρόνια».

Κατά συνέπεια, όπως αναφέρουν άλλες πηγές της αγοράς που δραστηριοποιούνται σε αυτό τον κλάδο, η σημερινή εικόνα του κλάδου αποτυπώνει την τάση που αναμένεται να συνεχιστεί τα επόμενα χρόνια με τους κατασκευαστές να αποφασίζουν να ρίξουν δισεκατομμύρια για την επέκταση της παραγωγικής τους δυναμικότητας, όπως ήδη έχουν αποφασίσει μερικοί.

Ο κορεσμός

Αυτή την στιγμή, όπως μεταφέρουν οι ίδιες πηγές στο energypress, ο βαθμός κορεσμού διαφέρει από υλικό σε υλικό, χωρίς βέβαια να σημαίνει ότι δεν επιδρά στη συνολική εικόνα του κλάδου που μεταφράζεται στο «τέλος της ημέρας» σε πολύμηνες καθυστερήσεις των έργων.

Παραδείγματος χάριν, η παραγωγική βάση για την κατασκευή μετασχηματιστών σε «connection stations» είναι συγκεκριμένη σε παγκόσμιο επίπεδο κι ακόμη πιο περιορισμένη όταν μιλάμε για ειδικές κατασκευές μετασχηματιστών που απαιτούνται σε μια σειρά έργα.

Ανάλογο πρόβλημα κορεσμού εντοπίζεται στην διαθεσιμότητα πλοίων για την πόντιση υποβρύχιων καλωδίων καθώς και κατασκευής θαλάσσιων υλικών, πράγμα που «απασχολεί» και την ελληνική αγορά, όντας μία από τις ευρωπαϊκές αγορές που σχεδιάζει και υλοποιεί σημαντικό κύκλο εργασιών στο κομμάτι των υποθαλάσσιων καλωδίων αλλά και συνολικότερα στο τομέα των διασυνδέσεων, όπως προκύπτει από Πρόγραμμα Ανάπτυξης του Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, ΑΔΜΗΕ.

Ενδεικτικά να αναφέρουμε, όπως επισήμαναν τα στελέχη της Cenergy Holdings κατά την πρόσφατη εταιρική παρουσίαση, ότι το σχετικό βιβλίο παραγγελιών στα εργοστάσια της εταιρείας ξεπερνούσε τα 2,8 δισεκατομμύρια ευρώ τον περασμένο Ιούνιο με το σύνολο της δυναμικότητας να είναι πουλημένο μέχρι και το 2027 τόσο στο εργοστάσιο της Ελληνικά Καλώδια στην Κόρινθο όσο και στη Θήβα.

Αν και η αμερικανική αγορά συνιστά ιδιάζουσα περίπτωση, δεδομένου ότι σε επίπεδο δικτύων διανομής έχει μείνει πολύ πίσω και επομένως δημιουργείται defacto σημαντική αγορά στη βάση του εκσυγχρονισμού του δικτύου, εντούτοις, οι δύο εταιρείες που κυριαρχούν στο 95% της αγοράς μετρούν ετήσιο τζίρο περί τα 8,5 δισεκατομμύρια ευρώ η καθεμία. Υπό αυτό το πρίσμα, η Cenergy Holdings αποφάσισε να προχωρήσει στην δημιουργία εργοστασίου στην Αμερική, επιχειρώντας έτσι να «πατήσει πόδι» σε μια πολλά υποσχόμενη αγορά που η ζήτηση για καλώδια και σωλήνες με σύγχρονες προδιαγραφές αναμένεται να κορυφωθεί περαιτέρω.

Ανάλογα πράττουν κι άλλες εταιρείες εξοπλισμού, αναγνωρίζοντας και βλέποντας την «απαίτηση» της ενεργειακής μετάβασης για μεγαλύτερη διασυνδεσιμότητα μεταξύ των ηλεκτρικών συστημάτων προκειμένου να μεταφέρεται η παραγόμενη «πράσινη» ενέργεια που προοδευτικά θα κυριαρχεί ολοένα και περισσότερο στα ενεργειακά συστήματα των χωρών.

Η στρατηγική των Διαχειριστών

Σε αυτή την βάση, οι Διαχειριστές επιδιώκουν να αναπτύξουν μια ενεργή στρατηγική που αφενός θα λειτουργεί εμπροσθοβαρώς με εκ των προτέρων παραγγελίες για την υλοποίηση των έργων και αφετέρου οικοδομώντας στενότερες σχέσεις συνεργασίας με τους κατασκευαστές, προκειμένου να έχουν μια εικόνα «τι μέλει γενέσθαι».

Ενδεικτικό παράδειγμα στην περίπτωση του ΑΔΜΗΕ αποτελεί ο διαγωνισμός που βρίσκεται σε εξέλιξη και αφορά την προμήθεια υποβρύχιων καλωδίων για τις διασυνδέσεις Δωδεκανήσων και ΒΑ Αιγαίου, όπου ο Διαχειριστής προκήρυξε διαγωνισμό για το σύνολο των έργων. Σημειώνεται, όπως αναφέρουν πηγές με γνώση του θέματος, ότι ένα ανάλογο μοντέλο θα ακολουθήσει και στην περίπτωση του εξοπλισμού που απαιτείται για τους υποσταθμούς που χρειάζονται κατά την υλοποίηση των προαναφερόμενων επενδύσεων.

Σε κάθε περίπτωση, ο ΑΔΜΗΕ, με δεδομένη την ανάγκη ανάπτυξης του ελληνικού συστήματος μεταφοράς αλλά και το εκτενές σχέδιο διεθνών διασυνδέσεων, συγκαταλέγεται μεταξύ των πρωτοπόρων διαχειριστών σε ευρωπαϊκό επίπεδο και δη ανάμεσα στους βασικούς «παίκτες» μαζί με χώρες της Βόρειας Ευρώπης που αναπτύσσουν σήμερα δραστηριότητα στα υποβρύχια καλώδια.

Ο ΑΔΜΗΕ, όπως αναφέρουν αρμόδιες πηγές, καταλαμβάνει υψηλή θέση ως προς την συμβασιοποίηση και εκτέλεση έργων σε ευρωπαϊκό επίπεδο, γεγονός που «εγγράφεται» στην συνολικότερη προσπάθεια διαμόρφωσης τεχνογνωσίας σε μεγάλα έργα μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, όταν μάλιστα ορισμένα από αυτά που διέρχονται της χώρας μας, διαθέτουν πολυάριθμα μοναδικά χαρακτηριστικά.

Ο ρόλος των Διαχειριστών έχει ενισχυθεί σημαντικά, γεγονός που πλέον τους φέρνει στο επίκεντρο των αποφάσεων με την «βαρύτητα» επενδυτή, μιας και κρατούν το «διαβατήριο» για την επόμενη πίστα της ενεργειακής μετάβασης.