Τον Ιούλιο το market test του ΔΕΣΦΑ για το υδρογόνο έπειτα από το ισχυρό επιχειρηματικό ενδιαφέρον - Φθινόπωρο το αίτημα χρηματοδοτησης στο CEF για τις μελέτες του «ελληνικού κορμού Η2»

Αποφασισμένος, παρά τους δισταγμούς του αρμόδιου υπουργείου απέναντι στο υδρογόνο, να «τρέξει» από κοινού με τη Bulgartransgaz, μέσα στο καλοκαίρι, ένα πρώτο μη δεσμευτικό market test για να δώσει την ευκαιρία στους πολλούς ενδιαφερόμενους παίκτες να κάνουν πιο συγκεκριμένα τα σχέδιά τους, είναι ο ΔΕΣΦΑ.

Αξιολογώντας το πολύ μεγάλο ενδιαφέρον που εισπράττει στις καθημερινές του συζητήσεις, από πολλά και σημαντικά ελληνικά και ξένα ονόματα, ο Διαχειριστής, ξεκινά τον Ιούλιο μια διαδικασία μη δεσμευτικής έρευνας της αγοράς, αρχής γενομένης από Ελλάδα και Βουλγαρία, παρέχοντας στην επιχειρηματική κοινότητα ένα δίμηνο περιθώριο για να απαντήσει.

Ανάλογα με τα αποτελέσματα, ο ΔΕΣΦΑ, θα καταθέσει αίτηση για χρηματοδότηση από το Connecting Europe Facility στην τρέχουσα πρόσκληση της ΕΕ, μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου, για τις μελέτες του λεγόμενου ελληνικού «κορμού υδρογόνου», έργο που έχει ενταχθεί στην πρώτη λίστα έργων PCI, μαζί με εκείνον της Βουλγαρίας.

Τα παραπάνω έκανε γνωστά χθες από το Second Hydrogen & Green Gases Forum του Energypress, ο Διευθυντής Στρατηγικής και Ανάπτυξης του Διαχειριστή, Μιχάλης Θωμαδάκης, και αν συνδυαστούν με το πολύ ισχυρό επιχειρηματικό ενδιαφέρον, στέλνουν ένα σαφές μήνυμα για τη δυναμική που αρχίζει να αναπτύσσεται και τις δυνατότητες της Ελλάδας, παρά την σαφή επιφυλακτικότητα από πλευράς όσων έχουν την ευθύνη για τη χάραξη πολιτικής.

Η απόσταση είναι προφανώς μεγάλη ανάμεσα στις προσδοκίες της αγοράς, όπως φάνηκε και από τη μεγάλη συμμετοχή στο συνέδριο και την διστακτική στάση του ΥΠΕΝ, όπως εκφράστηκε δια στόματος Σκυλακάκη. Επικαλούμενος το γεγονός ότι οι τεχνολογίες για την παραγωγή υδρογόνου δεν είναι ώριμες, υποστήριξε ότι η χώρα δεν έχει συγκριτικό πλεονέκτημα στον τομέα, άρα δεν θα διατεθούν εθνικά κονδύλια παρά μόνον για πιλοτικά έργα.

Αλλα μεγάλη είναι και η κινητικότητα που επικρατεί στο συγκεκριμένο τομέα. Σε τρία χρόνια από σήμερα, αναλόγως και των θεσμικών εξελίξεων, που θα επιτρέψουν στους μετόχους του έργου «North -1 Project», τη Motor Oil και τη ΔΕΗ, να λάβουν την επενδυτική απόφαση, θα μπορούσε να ξεκινήσει η πρώτη παραγωγή υδρογόνου στο Αμύνταιο, όπως είπε o Δημήτρης Τριανταφυλλόπουλος, CEO της Hellenic Hydrogen. Η Ελλάδα θα είναι ο επόμενος μεγάλος κόμβος υδρογόνου στη περιοχή, εκτίμησε από τη πλευρά του ο CEO της Hydrogen Europe, Γιώργος Χατζημαρκάκης, ενώ ο ΔΕΣΦΑ έχει συνάψει συμφωνία με τους διαχειριστές Βουλγαρίας, Ρουμανίας, Ουγγαρίας, Σλοβακίας, Τσεχίας και Γερμανίας για τη δημιουργία του «Διαδρόμου Υδρογόνου της ΝΑ Ευρώπης» (SEEHy).

Ενα έργο που σύμφωνα με το σχέδιο θα μπορεί να μεταφέρει εκτός Ελλαδος μια ποσότητα υδρογόνου 29 TWh (που θα παραγεται από ελληνικές ΑΠΕ) και το οποίο επιδιώκεται να αναπτυχθεί στα πρότυπα του «Κάθετου Διαδρόμου» φυσικού αερίου. Σημειωτέον ότι σύμφωνα με άσκηση που έχει κάνει ο ΔΕΣΦΑ, το 2040 η τιμή παράδοσης στο Μόναχο για υδρογόνο, το οποίο θα έχει παραχθεί στην Ελλάδα και μεταφερθεί στη Γερμανία μέσω ενός αγωγού όπως ο SEEHy, δεν θα ξεπερνά τα 3,4 ευρώ το κιλό.

Επόμενο βήμα είναι φυσικά, η αντίστοιχη εμπλοκή και των κυβερνήσεων, ώστε η συγκεκριμένη διαδικασία να αποκτήσει και την απαραίτητη πολιτική στήριξη. Τα έργα του Διαδρόμου έχουν ήδη περιληφθεί στο Δεκαετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ και από το επόμενο έτος, και τα υπόλοιπα projects του έργου, μαζί με το ελληνικό και το βουλγαρικό, εκτιμάται ότι θα αποτελούν έργα Ευρωπαϊκού Κοινού Ενδιαφέροντος.  

Κανείς δεν τρέφει ψευδαισθήσεις ότι η ανάπτυξη της αγοράς υδρογόνου είναι υπόθεση της τρέχουσας δεκαετίας. Είναι, όμως όπως όλα δείχνουν, υπόθεση των αρχών της επόμενης δεκαετίας, τότε θα αρχίσει να «τρέχει» η συγκεκριμένη αγορά. Προς ώρας, οι τιμές παραμένουν ακριβές και θα συνεχίσουν να είναι όσο δεν ξεκινά η μαζική παραγωγή ηλεκτρολυτών στην ΕΕ.

Έχει δίκιο επομένως ο υπουργός ότι απαιτείται περισσότερος χρόνος μελέτης και ότι δεν πρέπει να σχεδιάσουμε ένα σχήμα στήριξης με μαζικές επιδοτήσεις που θα μας ωθούσαν νωρίτερα από άλλες χώρες στην ανάπτυξή του. Εξάλλου, όπως είπε και ο ΓΓ Ενέργειας του ΥΠΕΝ, Αρ. Αιβαλιώτης, το θεσμικό πλαίσιο, που αναμένεται να είναι έτοιμο το φθινόπωρο, θα κινείται πολύ προσεκτικά και θα προβλέπει ένα support scheme 30 εκατ. ευρώ το χρόνο, ικανό για να στηρίξει έργα, ισχύος το πολύ 50 MW.

Ταυτόχρονα όμως δεν πρέπει και να σταλεί μήνυμα αποθάρρυνσης μιας αγοράς, η οποία δείχνει να διακατέχεται από μια λίαν σημαντική δυναμική. Η αγορά στέλνει τα δικά της μηνύματα στη πολιτεία, η οποία και πρέπει να τα ακούσει.

Οι παρούσες εξελίξεις στην Ένωση δείχνουν ότι σε 10 χρόνια από τώρα, η ευρωπαϊκή βιομηχανία και ίσως σε ένα βαθμό και οι μεταφορές, θα χρησιμοποιούν υδρογόνο πράσινο ή χαμηλού ανθρακικού αποτυπώματος ως καύσιμο.