Το ICIS υπερασπίζεται το TTF: Γιατί ένα benchmark με βάση το LNG δεν θα λύσει το πρόβλημα της Ευρώπης

Το ICIS υπερασπίζεται το TTF: Γιατί ένα benchmark με βάση το LNG δεν θα λύσει το πρόβλημα της Ευρώπης

Το ICIS υπερασπίζεται το TTF: Γιατί ένα benchmark με βάση το LNG δεν θα λύσει το πρόβλημα της Ευρώπης
30 09 2022 | 07:31

Μακροσκελή ανάλυση με την οποία υπερασπίζεται τη σημασία του συμβολαίου TTF δημοσίευσε το ICIS, όπου τάσσεται κατά της λύσης που προωθεί η Ε.Ε. για ένα νέο συμβόλαιο αναφοράς με βάση το LNG.

Συγκεκριμένα, το ICIS τονίζει ότι οι αγορές του LNG δεν είναι επαρκώς ρευστές και έχουν υψηλά εμπόδια συμμετοχής. Αυτό σημαίνει ότι περιορισμένος αριθμός παραγωγών, εταιρειών προμήθειας και οίκων εμπορίας δραστηριοποιείται ενεργά στην αγοραπωλησία φορτίων LNG στην Ευρώπη, πολύ χαμηλότερος από αυτόν στις περιφερειακές αγορές της Ε.Ε. και στο TTF. Ως εκ τούτου, είναι πολύ πιο δύσκολο να τεθεί μια τιμή που θα είναι κοινώς αποδεκτή από τους παίκτες σε μια αγορά με χαμηλή ρευστότητα.

Παράλληλα, καθώς το LNG είναι μια διεθνής αγορά, πολλοί παίκτες θα εμπορεύονται φορτία πέραν της δικαιοδοσίας της Ε.Ε. και έτσι δεν θα έχουν την υποχρέωση να τελούν υπό τις απαιτήσεις διαφάνειας που θα θέσουν οι Βρυξέλλες. Σε αντίθεση, οι αδειοδοτημένοι διαχειριστές του TTF, όπως το ICIS, έχουν αυστηρές μεθοδολογίες που προσφέρουν διαφάνεια για τις τιμές, ενώ παρακολουθούν κάθε φορτίο LNG.

Ένα ακόμη στοιχείο είναι ότι οι τιμές του TTF αντανακλώνται ήδη στα μακροχρόνια συμβόλαια. Η αντικατάστασή τους θα προκαλούσε πρόσθετα προβλήματα στις αγορές.

Τέλος, ένα συμβόλαιο με βάση το LNG θα έπρεπε να βασιζόταν στις τιμές των μακροχρόνιων συμβολαίων που με τη σειρά τους συνδέονται με τις τιμές στους ευρωπαϊκούς κόμβους, οδηγώντας πιθανώς σε ένα αδιέξοδο που δεν θα εκπροσωπεί το κόστος της προμήθειας.

Καταλήγοντας, το ICIS υπογραμμίζει ότι οι υψηλές ενεργειακές τιμές στην Ευρώπη δεν προκαλούνται από την κερδοσκοπία, αλλά είναι το αποτέλεσμα της έλλειψης προσφοράς. Η δημιουργία ενός νέου benchmark θα εξακολουθήσει να απαιτεί την επίλυση των προβλημάτων εφοδιασμού. Σε κάθε περίπτωση, διακινδυνεύει να εκπροσωπεί μόνο τις χώρες με υψηλή δυναμικότητα αεριοποίησης και πρόσβασης στο LNG. Επιπρόσθετα, το νέο συμβόλαιο θα έχει το πρόσθετο ζήτημα της ρευστότητας να αντιμετωπίσει.

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM