ΔΕΣΦΑ: Γκάζι… για πέντε εγχώρια και διεθνή projects – Αναμένει τη ΡΑΕ για το πρόγραμμα ανάπτυξης 2021-2030

Στην εξωστρέφεια του ΔΕΣΦΑ αλλά και στον πρωταγωνιστικό του ρόλο στη μεταλιγνιτική εποχή της χώρας αποσκοπούν οι μέτοχοι και Ευρωπαίοι Διαχειριστές του πάλαι ποτέ κρατικού μονοπωλίου.

Με αυτούς τους στρατηγικούς στόχους η διοίκηση του Διαχειριστή Ελληνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου, όπως φάνηκε και από την τελευταία δημόσια τοποθέτηση του διευθύνοντος συμβούλου Νικόλα Μπατιλάνα σπεύδουν στην υλοποίηση σημαντικών επενδυτικών σχεδίων για την ενίσχυση του φυσικού αερίου ως μεταβατικού καυσίμου στην εποχή της κλιματικής ουδετερότητας αλλά και στην αναβάθμιση της γεωστρατηγικής θέσης της χώρας στην ευρύτερη περιοχή της Ν.Α. Μεσογείου.

Η επενδυτική διάθεση του ΔΕΣΦΑ κρέμεται… εν πολλοίς και από τη ΡΑΕ, όσον αφορά τα έργα εθνικής σημασίας, κι αναμένει την πρώτη έγκριση του 10ετούς προγράμματος ανάπτυξης του ΕΣΦΑ (2021-203). Για την ακρίβεια προσδοκά τις επόμενες μέρες την πρώτη πράξη επικύρωσης του επενδυτικού προγράμματος των 500 εκ. ευρώ, που θα βεβαιωθεί με την ανάρτηση από τη ΡΑΕ του πλάνου ανάπτυξης σε δημόσια διαβούλευση.

Πηγές σημειώνουν την προσδοκία του ΔΕΣΦΑ ώστε η ΡΑΕ να προχωρήσει σύντομα σε αυτήν την κίνηση ώστε να μη χαθεί χρόνος από τους στόχους που έχει θέσει η κυβέρνηση για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής.

Το Κουβέιτ

Παράλληλα, οι μέτοχοι του Διαχειριστή (Snam, Enagas, Flyxus και Damco) επιδιώκουν την αποκόμιση εσόδων κι από δραστηριότητες εκτός συνόρων. Σύμφωνα με πληροφορίες, αναμένουν πιθανόν και τον επόμενο μήνα την ανακήρυξη του ΔΕΣΦΑ ως αναδόχου του έργου συντήρησης και λειτουργίας της υποδομής αποθήκευσης LNGI στο Κουβέιτ της κρατικής εταιρίας KIPIC.

Το FSRU Αλεξανδρούπολης

Στο ίδιο μήκος κύματος κινείται και η επιδίωξη του ΔΕΣΦΑ στην ολοκλήρωση του δεύτερου εκ των πέντε projects που είναι η είσοδος στο μετοχικό κεφάλαιο του FSRU Αλεξανδρούπολης. Ο πλωτός σταθμός αεριοποίησης LNG έχει στρατηγικό ρόλο για τον εναλλακτικό ενεργειακό εφοδιασμό των βαλκανικών χωρών. Ο Διαχειριστής έχει ξεκινήσει διαπραγματεύσεις για να αποτελέσει τον πέμπτο μέτοχο και να συνδράμει στην ενίσχυση κι αναβάθμιση της θέσης της χώρας στην ενεργειακή σκακιέρα της ευρύτερης περιοχής.

Ο αγωγός Ελλάδας – Β. Μακεδονίας

Τρίτο επενδυτικό σχέδιο το οποίο ο ΔΕΣΦΑ ωριμάζει είναι ο αγωγός μεταφοράς φυσικού αερίου Ελλάδας – Β. Μακεδονίας. Οι μέτοχοι του Διαχειριστή προχωρούν σε όλες τις αναγκαίες διοικητικές αδειοδοτήσεις του έργου, ώστε να είναι έτοιμος προς κατασκευής όταν ανάψει το «πράσινο» φως το market test που πρόκειται να διεξάγει από κοινού με τον Διαχειριστή της γειτονικής χώρας (MER).

Η απολιγνιτοποίηση

Τέταρτο έργο που θέλει ο ΔΕΣΦΑ να προωθήσει δυναμικά είναι η επέκταση του ΕΣΦΑ στη Δυτική Μακεδονία για την είσοδο του φυσικού αερίου σε μία περιοχή όπου ο λιγνίτης είχε το μονοπώλιο. Τα νέα ενεργειακά projects που προωθούνται στην περιοχή σε συνδυασμό με το πρόγραμμα του White Dragon (καθαρό υδρογόνο) αποτελούν προκλήσεις για τους μετόχους του ΔΕΣΦΑ, σύμφωνα με πηγές.  Σύμφωνα με την  προκαταρκτική μελέτη, ο νέος αγωγός θα ξεκινά από την περιοχή του υφιστάμενου βανοστασίου  στα Τρίκαλα Ημαθίας και θα έχει μήκος 130 χλμ.

Το συγκεκριμένο έργο περιλαμβάνει Μετρητικό/Ρυθμιστικό σταθμό για την τροφοδοσία εγκαταστάσεων τηλεθέρμανσης, καθώς και βανοστάσια για την τροφοδοσία λοιπών καταναλώσεων στην περιοχή. Συμπεριλαμβάνει, επίσης, σύνδεση με τους Μετρητικούς/Ρυθμιστικούς σταθμούς στο Άσπρος και την Περδίκκα Εορδαίας (έργα τα οποία έχουν προγραμματιστεί να προμηθεύονται φυσικό αέριο από τον αγωγό TAP μέχρι την κατασκευή του συγκεκριμένου αγωγού).

Σημαντικό πλεονέκτημα αυτού του αγωγού είναι η διασύνδεση του ΕΣΦΑ με μία περιοχή, όπου σχεδιάζεται η παραγωγή υδρογόνου (έργο White Dragon), αποτελώντας την αρχή για την προσαρμογή του ΕΣΦΑ στη μεταφορά υδρογόνου (αρχικά ως μείγμα με φυσικό αέριο). Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός  του έργου ανέρχεται στα 110 εκατομμύρια ευρώ.

Το πέμπτο έργο, σε συνέχεια του σχετικού αιτήματος της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας, αφορά τη διασύνδεση της πόλης της Πάτρας και της Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙ.ΠΕ.) Πατρών με το ΕΣΜΦΑ, με την ταυτόχρονη δυνατότητα μελλοντικών επεκτάσεων για την τροφοδότηση και άλλων πόλεων της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδα (όπως π.χ. ο Πύργος και το Αγρίνιο).

Σύμφωνα με την προκαταρτική μελέτη, το έργο αποτελείται από έναν αγωγό υψηλής πίεσης 140 χλμ., ο οποίος θα φτάνει έως τη Μεγαλόπολη και θα περιλαμβάνει, επίσης, δύο Μετρητικούς/Ρυθμιστικούς σταθμούς.

Ο ΔΕΣΦΑ θα συντονιστεί με τη Δημόσια Επιχείρηση Δικτύων Διανομής Αερίου (ΔΕΔΑ) που θα αναλάβει την κατασκευή του δικτύου διανομής στην περιοχή. Ο εκτιμώμενος προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται στα 85 εκατομμύρια ευρώ.  

Τα δύο έργα, που έχουν ενταχθεί στο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης (2021-2030), εκτιμάται ότι θα έχουν ολοκληρωθεί μέχρι τα τέλη του 2023 και του 2025, αντίστοιχα, αποτελώντας μοχλό ανάπτυξης για τις δύο περιοχές με σημαντικά οφέλη για τις τοπικές κοινωνίες, την προστασία του περιβάλλοντος και  την ανταγωνιστικότητα της βιομηχανίας.