Μια πρώτη ανάγνωση του European Green Deal που έρχεται τον Μάρτιο του 2020 - Υπό εξέταση η επέκταση του ETS στις οδικές μεταφορές

Μια πρώτη ανάγνωση του European Green Deal που έρχεται τον Μάρτιο του 2020 - Υπό εξέταση η επέκταση του ETS στις οδικές μεταφορές

Μια πρώτη ανάγνωση του European Green Deal που έρχεται τον Μάρτιο του 2020 - Υπό εξέταση η επέκταση του ETS στις οδικές μεταφορές

Βασικοί άξονες και στοχεύσεις του νέου κλιματικού νόμου που θα φέρει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον Μάρτιο του 2020 είδαν το φως της δημοσιότητας, όπου προεξάρχουσα θέση κατέχει ο μηδενισμός των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με ορίζοντα το 2050.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το Reuters και το ευρωπαϊκό πρακτορείο Euractiv, το νομοσχέδιο αναμένεται να δημοσιευτεί ολοκληρωμένο στις 11 Δεκεμβρίου, ενώ μέχρι τον επόμενο Οκτώβριο η Κομισιόν θα υποβάλει ένα σχέδιο μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου στο μισό μέχρι το 2030.

Η Κομισιόν εισάγοντας ένα νέο θεσμικό πλαίσιο όπου θα αποτυπώνονται συγκεκριμένα μέτρα και στόχοι για την ενέργεια και το κλίμα στην κατεύθυνση ακριβώς επίτευξης των στόχων της Συμφωνίας του Παρισιού, επιδιώκει να διαμορφώσει τους όρους εκείνους που θα καταστήσουν «ευκταίο» το εγχείρημα της Δίκαιης Μετάβασης. Στις προτεραιότητες της Επιτροπής είναι η δημιουργία ενός ταμείου για την χρηματοδότηση της μετάβασης των οικονομιών στην μετά άνθρακα εποχή.

Ωστόσο, στο κείμενο που διέρρευσε νωρίτερα στον τύπο δεν προσδιορίζονται οικονομικές λεπτομέρειες του νέου νομοθετικού πλαισίου που ετοιμάζεται στις Βρυξέλλες.

Παρ’όλα αυτά το κείμενο αναφέρει πως η Επιτροπή σκοπεύει να προτείνει την επέκταση του συστήματος Εμπορίας Ρύπων (Emissions Trading Scheme/ETS) στο τομέα της ναυτιλίας και πιθανότατα στις οδικές μεταφορές, ενώ στο «μικροσκόπιο» μπαίνουν και οι αερομεταφορές με μείωση των δωρεάν δικαιωμάτων εκπομπής ρύπων.

Σε ότι αφορά τον τομέα των μεταφορών, πρόθεση της Επιτροπής είναι να προωθήσει την μετάβαση από τις οδικές και εναέριες μεταφορές στα τραίνα, καθώς και σε ποσοστό 75% των οδικών μεταφορών να πραγματοποιούνται με άλλα μέσα. Επιπρόσθετα, στους άξονες πολιτικής για τις μεταφορές είναι και η ανάπτυξη εναλλακτικών υποδομών και καυσίμων.

Στο τομέα της αποθήκευσης ενέργειας, επιδίωξη της Ευρωπαϊκής Ένωσης φαίνεται να είναι η δημιουργία κριτηρίων βιωσιμότητας για τις μπαταρίες, ενώ πρωτοβουλίες εξετάζονται και στους τομείς αποκατάστασης δασών και καλύτερης παρακολούθησης και ελέγχου της ατμοσφαιρικής ρύπανσης των πόλεων.

Σύμφωνα πάντα με το δημοσιευμένο έγγραφο, η Κομισιόν πρόκειται να παρουσιάσει ένα σχέδιο δράσης για τη χρηματοδότηση της ενεργειακής μετάβασης σε μια πιο πράσινη οικονομία τον Ιούνιο του 2020 και δεσμεύεται να διασφαλίσει ότι κάθε μελλοντική εμπορική συμφωνία σέβεται και περιλαμβάνει ένα φιλόδοξο κεφάλαιο για την αειφόρο ανάπτυξη.

Αναφορικά με τον τομέα της ερευνητικής κινητικότητας και της καινοτομίας, η Επιτροπή εξετάζει να προχωρήσει σε δύο -τουλάχιστον – Green Deal Missions, στα πλαίσια του προγράμματος Horizon Europe, με εκτιμώμενο προϋπολογισμό στα 2 δισεκατομμύρια ευρώ μέχρι τον (Ιανουάριο) του 2021.

Τέλος, να αναφέρουμε ότι η Κομισιόν θα προχωρήσει στην σύνταξη μιας Πράσινης Ατζέντας για τα Δυτικά Βαλκάνια.   

ΑΦΗΣΤΕ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ

NEWSROOM