Στροφή στην ηλεκτροκίνηση επιχειρεί η Σαουδική Αραβία

Αναλυτικές πληροφορίες για την πολιτική που προτίθεται να εφαρμόσει η Σαουδαραβική κυβέρνηση, στο πλαίσιο του προγράμματος VISION 2030, για την ανάπτυξη και εκσυγχρονισμό του κλάδου της αυτοκινητοβιομηχανίας στη χώρα περιλαμβάνονται σε ενημερωτικό σημείωμα του Γραφείο Οικονομικών και Εμπορικών Υποθέσεων της ελληνικής πρεσβείας στη Τζέντα, σε συνέχεια ενημέρωσης από το αρμόδιο Τμήμα Εμπορίου  και Ανάπτυξης της Ευρωπαϊκής Αντιπροσωπείας.

Μία από τις βασικές προτεραιότητες είναι η ανάπτυξη και λειτουργία βιομηχανιών παραγωγής αυτοκινήτων στη χώρα, πολιτική η οποία έως σήμερα τουλάχιστον δεν έχει υλοποιηθεί.

Σε συνδυασμό με τις τεχνολογικές εξελίξεις που διανοίγονται για την παραγωγή αυτοκινήτων με τη χρήση διαφόρων εναλλακτικών πηγών ενέργειας, το Σαουδαραβικό Υπουργείο Ενέργειας, Βιομηχανίας και Φυσικών Πόρων (Ministry of Energy, Industry and Mineral Resources) εξουσιοδοτεί το “Εθνικό Βιομηχανικό και Αναπτυξιακό Πρόγραμμα – National Industrial Clusters Development Program” να προχωρήσει στην δημιουργία συγκροτήματος βιομηχανιών παραγωγής αυτοκινήτων, κυρίως στην Ανατολική Περιφέρεια της Χώρας.

Όπως εκτιμάται στο ενημερωτικό σημείωμα, σύμφωνα με τις μέχρι τώρα εξελίξεις και ενόψει της εφαρμογής του προγράμματος VISION 2030, εκτιμάται ότι η Σαουδαραβική κυβέρνηση θα ανακοινώσει στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα πρόγραμμα παραγωγής νέου τύπου αυτοκινήτων που θα στηρίζονται αποκλειστικά και μόνο στην ηλεκτροκίνηση. Με βάση τις προοπτικές αυτές σημαντικές δυνατότητες και ευκαιρίες υπάρχουν για εμπλοκή Ευρωπαϊκών επιχειρήσεων καθώς και για συνεργασία με αντίστοιχους τοπικούς φορείς και επιχειρήσεις στον ιδιωτικό τομέα.

Οπως προκύπτει από την ενημέρωση της Ευρωπαϊκής Αντιπροσωπείας οι εξελίξεις και προοπτικές για τον συγκεκριμένο κλάδο προδιαγράφονται ως ακολούθως:

1.Η Σαουδική Αραβία αντιμετωπίζει σημαντικές δυσκολίες, αναφορικά με την λειτουργία βιομηχανικών μονάδων παραγωγής αυτοκινήτων κυρίως λόγω των περιορισμών που υπάρχουν, αγορά η οποία είναι αρκετά μεγάλη αλλά όχι και ικανή ώστε να προσελκύσει μεμονωμένες βιομηχανίες του συγκεκριμένου κλάδου για την πραγματοποίηση επενδύσεων στις γραμμές παραγωγής. Οι μέχρι στιγμής μεμονωμένες αλλοδαπές επενδύσεις είναι εκείνες που απορρέουν από την ύπαρξη συμβολαίων, κυρίως με το δημόσιο, συμβόλαια τα οποία όμως δεν θεωρούνται πλέον βιώσιμα. Συγχρόνως μεγαλύτερη βοήθεια δίδεται και σε άλλα προγράμματα, όπως προσφάτως εκείνο στην περιοχή “King Abdullah Economic City – KAEC”, πρόγραμμα πολύ κοντά στην περιοχή της Τζέντας.

2.Το νέο πρόγραμμα, παρόλα αυτά, φαίνεται ότι προωθείται αρκετά γρήγορα και ο διεθνής οίκος KPMG βρίσκεται σε στενή συνεργασία με την Βασιλική Επιτροπή στο Jubail, στην Νοτιό-Ανατολική Περιφέρεια της χώρας και στο Yanbu στην Βορειό-Δυτική Περιφέρεια της χώρας, ενώ το βιομηχανικό cluster Υπουργείου Ενέργειας, Βιομηχανίας και Φυσικών Πόρων αναζητά συνεργάτες για την έναρξη υλοποίησής του. Οι πληροφορίες, αναφορικά με τις πρωτοβουλίες και την πολιτική που προωθούνται δεν είναι ακόμη αρκετές, αλλά η Ευρωπαϊκή Αντιπροσωπεία εκτιμά ότι η άποψη που θα επικρατήσει θα είναι εκείνη της ηλεκτροκίνησης και των καινοτόμων οχημάτων, όπως εκείνα με σύστημα αυτόματης οδήγησης. Το γεγονός αυτό αποτελεί  σαφή ευκαιρία για την Ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία να εμπλακεί και να προωθήσει τα πρότυπα και τις προδιαγραφές της Ευρωπαϊκής Ενωσης στη χώρα.

3.Λαμβάνοντας υπόψη την επιθυμία της Σαουδικής Αραβίας να αναπτύξει την δική της αυτοκινητοβιομηχανία, αυξάνονται τόσο η σημασία της υιοθέτησης της Ευρωπαϊκών προτύπων, όσο και οι απαιτήσεις ενεργειακής απόδοσης.

4.Η Σαουδική Αραβία έχει βασίσει την παραδοχή της στο γεγονός ότι είναι μία από τις μεγαλύτερες αγορές, περίπου 1 εκατομμύριο οχήματα πωλούνται σε ετήσια βάση, χωρίς βέβαια να έχει την δική της αυτοκινητοβιομηχανία. Ωστόσο παράγονται στη χώρα ανταλλακτικά για όλους σχεδόν τους τύπους των οχημάτων, ενώ οι περισσότερες από τις πρώτες ύλες που απαιτούνται για την κατασκευή είναι τοπικά διαθέσιμες.

5.Το μέγεθος της εγχώριας αγοράς είναι ιδιαίτερα σταθερό. Εκτιμάται ότι η σημαντική μείωση των τιμών του πετρελαίου και τα αυστηρά δημοσιονομικά μέτρα που έχουν υιοθετηθεί το τελευταίο χρονικό διάστημα θα έχουν περισσότερες δυσμενείς επιπτώσεις στην αγορά αυτοκινήτων, από 700 χιλιάδες οχήματα οι πωλήσεις θα μειωθούν στις 620 χιλιάδες, σύμφωνα με το αρμόδιο Υπουργείο Ενέργειας, Βιομηχανίας και Φυσικών Πόρων.

6.Οσον αφορά τα επιβατηγά αυτοκίνητα, το Υπουργείο αναμένεται να προσελκύσει 3 έως 4 κατασκευαστές για παραγωγή του κατάλληλου εξοπλισμού με ετήσια παραγωγή περί τις 400 χιλιάδες οχήματα περίπου.

7.Ο αποκλειστικός στόχος του βιομηχανικού cluster είναι να προσελκύσει κατασκευαστές ανταλλακτικών και εξοπλισμού οι οποίοι θα εγκατασταθούν στις περιοχές που έχουν επιλεγεί και θα είναι σε θέση να έχουν τη δική τους παραγωγή. Το Σαουδαραβικό Υπουργείο Ενέργειας και Βιομηχανίας εκτιμά ότι η εγκατάσταση των κατασκευαστικών μονάδων στην περιοχή του Jubail θα διευκόλυνε περισσότερο την όλλη κατάσταση και θα ενίσχυε την προοπτική δημιουργίας βιομηχανικών μονάδων παραγωγής οχημάτων. Παράλληλα διαβεβαιώνει την υπογραφή νέων συμφωνιών με κατασκευαστές εξαρτημάτων και ανταλλακτικών, τομείς που έχουν και την πρώτη προτεραιότητα. Οσον αφορά τέλος τα οχήματα προς εμπορική χρήση θα εξυπηρετούνται από 2 έως 3 κατασκευαστές με παραγωγή, για τον κάθε ένα, έως και 25 χιλιάδες οχήματα.

8.Το καθύλην αρμόδιο Σαουδαραβικό Υπουργείο διαβεβαιώνει άλλωστε ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας θα πρέπει να εγκατασταθεί στην περιοχή του Jubail, όπου η δυνατότητα πρόσβασης είναι πολύ ισχυρή και αναμένεται να γίνει ακόμη ισχυρότερη, μέσω της υλοποίησης μεγάλων έργων στο τομέα των μεταφορών, όπως το νέο υπερσύγχρονο σιδηροδρομικό δίκτυο και άλλα παρεμφερή έργα. Παράλληλα στην εν λόγω περιοχή είναι διαθέσιμες όλες οι πρώτες ύλες και άλλα υλικά που χρειάζονται για την παραγωγή αυτοκινήτων. Τέλος υπάρχει η δυνατότητα υλοποίησης και άλλων παρόμοιων μεγάλων έργων και σε άλλες περιοχές της χώρας οι οποίες και θα

λειτουργούν συμπληρωματικά προς την περιοχή Jubail, χαρακτηριστικά αναφέρεται το μεγάλο επενδυτικό έργο στην Βόρεια Ερυθρά Θάλασσα.

9.Η σημασία της ενεργού ανάμειξης της Ευρωπαϊκής Ενωσης σε αυτές τις πρωτοβουλίες εκτείνεται σε δύο επίπεδα. Πρώτον η παρουσία Ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών είναι αναγκαίο να ενισχυθεί μέσω της υλοποίησης νέων επενδύσεων σε μία αγορά, όπως η Σαουδαραβική, όπου κυριαρχούν οι επενδύσεις από την Ασία και την Απω Ανατολή. Η ταχύτητα με την οποία οι Κινεζικές επενδύσεις προωθούνται στην Σαουδαραβική αγορά είναι πραγματικά θεαματικές. Πιό αναλυτικά εκτιμάται ότι πρίν από τέσσερα χρόνια η Κίνα ήταν ο 14^ος επενδυτής στο τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, το 2015 βρίσκεται στην 6^η θέση, το 2016 στην 3^η θέση ενώ για το 2017 είναι ουσιαστικά ο πρώτος αλλοδαπός επενδυτής. Δεύτερον ο τομέας των επιβατηγών αυτοκινήτων κυριαρχείται από τις βιομηχανίες της Ασίας.

Στο πλαίσιο των ανωτέρω η Ευρωπαϊκή Αντιπροσωπεία προτίθεται να διοργανώσει ειδική επιχειρηματική ημερίδα για την ανάπτυξη και τις εξελίξεις της αυτοκινητοβιομηχανίας, τόσο σε συνεργασία με τον ιδιωτικό τομέα, όσο και με τους αρμόδιους Σαουδαραβικούς φορείς, όπου θα συζητηθούν όλες οι δυνατότητες και επιχειρηματικές ευκαιρίες που παρουσιάζονται στην εγχώρια αγορά. Στην ίδια εκδήλωση θα συζητηθούν και οι δυνατότητες για κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων με την συμμετοχή αντίστοιχων Ευρωπαϊκών επιχειρήσεων.