Τσάκας: Νέα εποχή για τη ΔΕΔΑ με την είσοδο της Italgas - Το "άνοιγμα" της εταιρείας σε υδρογόνο και βιομεθάνιο

Η δυναμική είσοδος της Italgas στα ενεργειακά δρώμενα της χώρας με την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τη ΔΕΔΑ και τις υποδομές διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα, τονίζει μιλώντας στο Capital.gr ο διευθύνων σύμβουλος της ΔΕΔΑ Μάριος Τσάκας. Ο κ. Τσάκας παρουσιάζει την εξέλιξη του τεράστιου επενδυτικού προγράμματος ύψους 400 εκατ. ευρώ της ΔΕΔΑ αλλά και τα σχέδια της εταιρείας για περαιτέρω επέκταση του δικτύου διανομής στην ηπειρωτική αλλά και τη νησιωτική χώρα. Επίσης ο επικεφαλής της ΔΕΔΑ αναφέρεται στις πρωτοβουλίες της εταιρείας για την ανάπτυξη της αγοράς του βιομεθανίου που βρίσκουν ανταπόκριση ενώ μιλά και για τα σχέδια για τον τομέα του υδρογόνου.

(Συνέντευξη στον Χάρη Φλουδόπουλο)

- Η ΔΕΔΑ στο πλαίσιο της ιδιωτικοποίησης της ΔΕΠΑ Υποδομών έχει περάσει πλέον στον έλεγχο της Italgas. Τι αλλάζει για την εταιρεία με τη νέα μετοχική σύνθεση; Τι φέρνει για τη ΔΕΔΑ η παρουσία ενός τόσο ισχυρού πανευρωπαϊκά παίκτη στον τομέα των ενεργειακών υποδομών;

Η δυναμική είσοδος της Italgas στα ενεργειακά δρώμενα της χώρας με την εξαγορά της ΔΕΠΑ Υποδομών, σηματοδοτεί την έναρξη μιας νέας εποχής για τη ΔΕΔΑ και τις υποδομές διανομής φυσικού αερίου στην Ελλάδα.

Με την υποστήριξη και την τεχνογνωσία της Italgas, ενός από τους μεγαλύτερους ενεργειακούς ομίλους στην Ευρώπη με ιστορία 180 χρόνων, διασφαλίζεται η επιτυχής ολοκλήρωση του φιλόδοξου αναπτυξιακού προγράμματος της ΔΕΔΑ για την επέκταση των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια και, ταυτόχρονα, ενισχύονται οι προσπάθειες της εταιρείας για την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών και των δραστηριοτήτων της και την ανάπτυξη της αγοράς των ανανεώσιμων αερίων καυσίμων.

Ο νέος μέτοχος παρέχει στη ΔΕΔΑ τα αναγκαία εφόδια για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της εταιρείας που έχουμε ξεκινήσει εδώ και τρία χρόνια, καθώς και για την υλοποίηση των καινοτόμων έργων της που αφορούν στη διανομή βιομεθανίου και υδρογόνου για πρώτη φορά στην Ελλάδα, συμβάλλοντας σημαντικά στην περαιτέρω αξιοποίηση των ενεργειακών υποδομών, τη βελτίωση της ποιότητας των παρεχόμενων υπηρεσιών στους πολίτες και την ενεργειακή μετάβαση της χώρας.

- Το πλάνο ανάπτυξης της ΔΕΔΑ περιλάμβανε ένα σημαντικό επενδυτικό πλάνο με έργα προϋπολογισμού κοντά στα 400 εκατ. ευρώ. Πού βρίσκεται αυτή τη στιγμή η πορεία υλοποίησης; Σε ποιες περιοχές θα φτάσει το επόμενο διάστημα το φυσικό αέριο;

Η υλοποίηση του αναπτυξιακού προγράμματος της ΔΕΔΑ -του μεγαλύτερου, σήμερα στην Ευρώπη, project επέκτασης δικτύων διανομής φυσικού αερίου με περισσότερα από 2.000 χλμ δικτύου και 170.000 συνδέσεις καταναλωτών έως το 2036- βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη. Εργοτάξια λειτουργούν σε δεκάδες πόλεις και τα συνεργεία εργάζονται πυρετωδώς για την κατασκευή των προγραμματισμένων υποδομών διανομής φυσικού αερίου.

Ειδικότερα, σήμερα, έργα επέκτασης δικτύων διανομής και συνδέσεων νέων καταναλωτών υλοποιούνται σε περισσότερες από 20 πόλεις σε όλη τη χώρα μεταξύ των οποίων είναι η Ορεστιάδα, η Αλεξανδρούπολη, η Ξάνθη, η Κομοτηνή, η Καβάλα, η Δράμα, οι Σέρρες, το Κιλκίς, η Βέροια, τα Γιαννιτσά, η Κατερίνη, το Καρπενήσι, η Λαμία, η Θήβα, η Άμφισσα, η Λειβαδιά, η Χαλκίδα, τα Γρεβενά, η Καστοριά και η Φλώρινα.

Έως το τέλος του χρόνου θα ακολουθήσουν έργα και σε άλλες πόλεις, όπως η Πάτρα, το Αγρίνιο, ο Πύργος, τα Ιωάννινα, η Άρτα, η Πρέβεζα, η Ηγουμενίτσα, το Άργος, το Ναύπλιο και η Αλεξάνδρεια. Μάλιστα, οι περισσότερες από αυτές τις πόλεις (με εξαίρεση το Άργος, το Ναύπλιο και την Αλεξάνδρεια) θα τροφοδοτηθούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα με την καινοτόμο τεχνολογία του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ-LNG-) το οποίο θα μεταφέρεται οδικώς με βυτία από τον σταθμό φόρτωσης ΥΦΑ που βρίσκεται στη νήσο Ρεβυθούσα.

- Βλέπουμε ότι στο πλαίσιο του επικαιροποιημένου επενδυτικού σας προγράμματος, η Πελοπόννησος γίνεται η 7η περιφέρεια που δραστηριοποιείστε. Υπάρχει ενδιαφέρον για επέκταση και σε άλλες περιοχές, όπως για παράδειγμα στη νησιωτική Ελλάδα;

Η "καρδιά" της ΔΕΔΑ χτυπάει στην ηπειρωτική Ελλάδα. Εκεί, το πλάνο της εταιρείας περιλαμβάνει την ανάπτυξη δικτύων διανομής φυσικού αερίου σε 38 πόλεις σε 7 Περιφέρειες της χώρας, συμπεριλαμβανομένης και της Πελοποννήσου, όπως πολύ σωστά αναφέρετε, όπου αρχικώς θα φέρουμε το φυσικό αέριο στο Άργος και το Ναύπλιο.

Εκτός όμως από την ηπειρωτική Ελλάδα, η ΔΕΔΑ έχει ξεκινήσει μελέτες για την επέκταση του δικτύου διανομής φυσικού αερίου στη νησιωτική χώρα. Σε πρώτη φάση, λοιπόν, συντάσσουμε τεχνοοικονομικές μελέτες για την κατασκευή και λειτουργία δικτύων διανομής φυσικού αερίου στα μεγαλύτερα νησιά της χώρας, δηλαδή την Κρήτη, τη Λέσβο, τη Χίο, τη Σάμο και τη Ρόδο.

Η συγκυρία για τα έργα αυτά είναι ιδιαίτερα ευνοϊκή λόγω της ταχείας ανάπτυξης του κλάδου του Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου, αλλά και της κατασκευής και λειτουργίας νέων υποδομών αποθήκευσης LNG. Μάλιστα, η βιωσιμότητα των δικτύων διανομής στα νησιά, αναμένεται να υποστηριχθεί σημαντικά από τις σύγχρονες και οικονομικές μεθόδους μεταφοράς του ΥΦΑ-LNG- που έχουν στη διάθεσή τους οι προμηθεύτριες εταιρείες αερίου: την "intermodal” μεταφορά, δηλαδή την οδική και θαλάσσια μεταφορά σε βυτία που επιβιβάζονται σε απλά οχηματαγωγά πλοία και τη μεταφορά με "bunkering”, δηλαδή τη μεταφορά προς τα νησιά με μικρά δεξαμενόπλοια που φορτώνονται στον σταθμό της Ρεβυθούσας και εύκολα και οικονομικά μπορούν να προσεγγίσουν τους νησιωτικούς προορισμούς.

- Πώς χρηματοδοτείται αυτό το ευρύτατο επενδυτικό πλάνο; Ποια νέα εργαλεία εξετάζετε να αξιοποιήσετε;

Μέσα από το επικαιροποιημένο πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ, θα επενδυθούν περίπου 400 εκατ. ευρώ την επόμενη πενταετία (2022-2026) για τα έργα επέκτασης των δικτύων διανομής φυσικού αερίου στην ελληνική περιφέρεια.

Στο πλαίσιο αυτό, θα αξιοποιηθούν ίδια κεφάλαια, δανειακά κεφάλαια, καθώς και διαφορετικές πηγές χρηματοδότησης όπως εθνικοί πόροι από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, κοινοτικοί πόροι από το ΕΣΠΑ 2014-2020, καθώς και άλλα χρηματοδοτικά εργαλεία όπως είναι το Σχέδιο Δίκαιης Αναπτυξιακής Μετάβασης (ΣΔΑΜ) και το Ταμείο Ανάκαμψης.

Με την ευκαιρία, θα ήθελα σε αυτό το σημείο να σας αναφέρω ότι έργα που συγχρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ 2014-20 θα έχουν ολοκληρωθεί έως το τέλος του 2023. Όσα λίγα δεν ολοκληρωθούν έως τότε, θα συνεχιστούν και το 2024.

- Πρόσφατα υποβάλατε αίτημα στη ΡΑΕ ώστε η ΔΕΔΑ να γίνει διαχειριστής βιομεθανίου. Μιλήστε μας για αυτήν τη νέα αγορά και για τα σχέδια ανάπτυξης της ΔΕΔΑ.

Έχει περάσει σχεδόν ένας χρόνος από τότε (στις 6/12/2021) που αιτηθήκαμε στη ΡΑΕ την έκδοση άδειας διαχειριστή βιομεθανίου για να προχωρήσουμε στην υλοποίηση των πρώτων πιλοτικών έργων διανομής βιομεθανίου στην Ελλάδα.

Θα έλεγα λοιπόν ότι το αίτημα δεν είναι τόσο πρόσφατο. Μέχρι σήμερα δε, αναμένουμε την απόφαση της ΡΑΕ επί της αίτησής μας, έχοντας στο μεταξύ ολοκληρώσει όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την υλοποίηση αυτών των έργων, στη Νιγρίτα Σερρών και την Αλεξάνδρεια Ημαθίας. Είναι ενδεικτικό ότι έχουμε ήδη υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας με παραγωγούς βιοαερίου που θα αναβαθμίσουν τις μονάδες τους σε μονάδες παραγωγής βιομεθανίου, το οποίο θα εγχέεται στα γειτονικά δίκτυα της ΔΕΔΑ και θα διανέμεται ως μείγμα με το φυσικό αέριο.

Ταυτόχρονα, από τον Ιούλιο 2022, η ΔΕΔΑ, σε ανταπόκριση σχετικής παραίνεσης, έχει καταθέσει στο Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας ολοκληρωμένη πρόταση αυτοτελούς νομοσχεδίου για την ανάπτυξη της αγοράς βιομεθανίου στη χώρα μας. Η πρόταση, η οποία βασίζεται και τροποποιεί την υφιστάμενη νομοθεσία που διέπει το βιοαέριο, τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας και τη διανομή φυσικού αερίου, προκρίνει τη διάρθρωση της αγοράς με τρόπο που θα διασφαλίζει ότι η τιμή του βιομεθανίου στον τελικό καταναλωτή θα είναι χαμηλότερη από την τιμή του φυσικού αερίου.

Η συζήτηση επί της πρότασης έχει, ήδη, ξεκινήσει και αισιοδοξούμε πως θα ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν, αφού η ανάπτυξη της αγοράς βιομεθανίου είναι μία αδήριτη αναγκαιότητα για τα κράτη-μέλη και τη χώρα μας όχι μόνον για περιβαλλοντικούς λόγους, αλλά κυρίως με στόχο την απεξάρτηση της Ευρώπης από το ρωσικό φυσικό αέριο.

- Έχει η ΔΕΔΑ ενδιαφέρον να δραστηριοποιηθεί στον κλάδο του υδρογόνου; Πώς θα συμβεί αυτό; Ποια είναι τα σχέδιά σας;

Αναμφίβολα το υδρογόνο θα είναι το βασικότερο υποκατάστατο των ορυκτών αερίων καυσίμων και η χρήση του, τις επόμενες δεκαετίες, θα είναι μαζική. Για τον λόγο αυτόν βρίσκονται ήδη σε προχωρημένο στάδιο, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, οι συζητήσεις για το ρυθμιστικό και νομοθετικό καθεστώς που θα διέπει τη μεταφορά, διανομή και τη χρήση του.

Η ΔΕΔΑ παρακολουθεί στενά τις εξελίξεις στον τομέα του υδρογόνου και προετοιμάζεται κατάλληλα, αναλαμβάνοντας τεκμηριωμένες, ρεαλιστικές και εφαρμόσιμες πρωτοβουλίες και δράσεις.

Μεταξύ αυτών, είναι και η πρότασή μας για το "Χωριό Υδρογόνου" που θα υλοποιηθεί στη Δυτική Μακεδονία. Το πιλοτικό αυτό έργο αφορά στην παραγωγή υδρογόνου (από τη μετατροπή του φυσικού αερίου και συμπληρωματικά από ανεμογεννήτριες και φωτοβολταϊκά -Power to Gas-), τη διανομή και χρήση του για την κάλυψη των αναγκών ηλεκτρισμού και θέρμανσης των κατοίκων ενός οικισμού.

Τόσο τα πιλοτικά έργα για τη διανομή βιομεθανίου όσο και το πιλοτικό για το υδρογόνο έχουν ενταχθεί στο επικαιροποιημένο πρόγραμμα ανάπτυξης της ΔΕΔΑ, αναμένοντας το "πράσινο φως" για την υλοποίησή τους.

Επισφράγιση των δραστηριοτήτων που αναπτύσσει η ΔΕΔΑ στον τομέα της διανομής υδρογόνου αποτελεί η, καθ’ όλα τιμητική, αποδοχή εκ μέρους του Αμερικανικού Πανεπιστημίου YALE της πρότασης συνεργασίας με την εταιρεία μας επί τεχνικών και οικονομικών θεμάτων που άπτονται της διανομής και χρήσης του υδρογόνου από οικιακούς, επαγγελματικούς και βιομηχανικούς καταναλωτές.

Ευελπιστούμε ότι οι παραπάνω πρωτοβουλίες και τα έργα της ΔΕΔΑ συμβάλλουν στο να αποκτήσει η χώρα μας σύγχρονες υποδομές και νέες ενεργειακές πηγές, ικανές να διασφαλίσουν ένα καλύτερο μέλλον για τις επόμενες γενιές. Είναι, λοιπόν, μια τεράστια ευκαιρία την οποία δεν πρέπει να χάσουμε, ιδιαίτερα τώρα που διατίθενται και τα κατάλληλα χρηματοδοτικά εργαλεία μέσω του ευρωπαϊκού σχεδίου REPower EU.

- Εκτός από τη ΔΕΔΑ, βλέπουμε πως και άλλοι φορείς της αγοράς, όπως ο ΔΕΣΦΑ, στρέφονται στην ανάπτυξη πιλοτικών έργων για το βιομεθάνιο. Είναι το βιομεθάνιο τελικά η λύση για τη μετάβαση της χώρας σε ένα σύστημα πράσινης ενέργειας;

Είμαστε πολύ χαρούμενοι που οι πρωτοβουλίες μας για την ανάπτυξη της αγοράς βιομεθανίου στην Ελλάδα βρίσκουν ανταπόκριση και από άλλους φορείς.

Χαιρετίζουμε, λοιπόν, το πιλοτικό έργο που ανακοίνωσε ο ΔΕΣΦΑ για την έγχυση βιομεθανίου σε εγκαταστάσεις του για σκοπούς ιδιοκατανάλωσης, αν και διαφοροποιείται ουσιωδώς ως προς τα έργα της ΔΕΔΑ τα οποία αφορούν στη διανομή και τη χρήση του βιομεθανίου σε ολόκληρες πόλεις από το σύνολο των καταναλωτών.

Είναι σημαντικό να συνεισφέρουμε όλοι ώστε να ληφθούν άμεσα τα απαραίτητα μέτρα πολιτικής για τη δημιουργία της αγοράς βιομεθανίου στη χώρα μας, αφού τα οφέλη θα είναι πολλαπλά. Καθώς το βιομεθάνιο αποτελεί εγχώριο καύσιμο, η χρήση του θα συμβάλλει σημαντικά στη μείωση των εισαγωγών φυσικού αερίου, στην ενίσχυση της ασφάλειας του ενεργειακού εφοδιασμού της χώρας, αλλά και στην σταθεροποίηση των τιμών ενέργειας.

Επίσης, η παραγωγή βιομεθανίου θα ενισχύσει την ανάπτυξη της κυκλικής οικονομίας και θα βοηθήσει στην προστασία του περιβάλλοντος.

Τέλος, η ανάπτυξη της αγοράς του βιομεθανίου θα αποτελέσει πεδίο δόξης λαμπρό προσελκύοντας νέες αειφόρες επενδύσεις και δημιουργώντας νέες μόνιμες θέσεις εργασίας.

(του Χ. Φλουδόπουλου, capital.gr)