Τις χωρίζει η πυρηνική ενέργεια, τις ενώνει η… Κίνα: Το νέο γαλλογερμανικό μέτωπο εναντίον του Πεκίνου

«Η γαλλογερμανική φιλία εν δράσει»: Ο Γάλλος υπουργός Οικονομίας Μπρούνο Λε Μερ, δημοσίευσε στο μέσο κοινωνικής δικτύωσης «X» (πρώην twitter) μια φωτογραφία με τον Γερμανό ομόλογό του Ρόμπερτ Χάμπεκ και τον υπουργό Οικονομικών Κριστιάν Λίντνερ, με την παραπάνω λεζάντα.

Και μπορεί Παρίσι και Βερολίνο να διασταυρώνουν τα ξίφη τους τόσο για το Σύμφωνο Σταθερότητας όσο και για την πυρηνική ενέργεια, στο πλαίσιο της μεταρρύθμισης της αγοράς ηλεκτρικής ενέργειας, ωστόσο μπροστά στον «κοινό εχθρό» προτάσσουν ένα κοινό μέτωπο.

Αποφασιστικότητα 

Σε μια επίδειξη ενότητας εν μέσω αυξανόμενων προκλήσεων για τον ρόλο της Ευρώπης στην παγκόσμια οικονομία, οι υπουργοί από τη Γαλλία και τη Γερμανία υποστήριξαν τις προσπάθειες της Ευρωπαϊκής Ένωσης να διερευνήσει καταγγελίες αθέμιτου ανταγωνισμού κατά της Κίνας για παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. 

Και οι δύο πλευρές τόνισαν ιδιαίτερα την αποφασιστικότητά τους να ενισχύσουν γενικά τη συνεργασία τους στον βιομηχανικό μετασχηματισμό: «Η Ευρώπη πρέπει να διασφαλίσει ότι τα συμφέροντά της διασφαλίζονται», δήλωσε ο Γερμανός υπουργός Οικονομίας Ρόμπερτ Χάμπεκ σε συνέντευξη Τύπου στο Βερολίνο μαζί με τον Γάλλο ομόλογό του, Μπρούνο Λε Μερ. 

Είχε προηγηθεί η δήλωση της προέδρου της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν ότι θα ξεκινήσει έρευνα για πιθανή στρέβλωση του ανταγωνισμού από την κινεζική κυβέρνηση μέσω παράνομων επιδοτήσεων για την ακμάζουσα βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων της.

Βασικός στόχος της πολιτικής της ΕΕ είναι η μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλών εκπομπών άνθρακα, με τη Γαλλία και τη Γερμανία να είναι από τους μεγαλύτερους υποστηρικτές μιας τέτοιας ώθησης. 

Εξορθολογισμός

Οι δύο χώρες  επιδιώκουν στενή συνεργασία για τον εξορθολογισμό των προσπαθειών για πρόσβαση σε σχετικά προγράμματα στήριξης της ΕΕ , παρά τις διαφορές σχετικά με βασικές πτυχές της ενεργειακής μετάβασης, ιδίως όσον αφορά την πυρηνική ενέργεια. Παρίσι και Βερολίνο μοιράζονται επίσης πολλά βιομηχανικά συμφέροντα και έχουν υποσχεθεί να εντείνουν τη συνεργασία υπό το φως της πρόσφατης ενεργειακής κρίσης και των αυξανόμενων τάσεων προστατευτισμού στο διεθνές εμπόριο.

Ο Χάμπεκ είπε ότι οι «πολλές επιδοτήσεις» που είναι διαθέσιμες στην ΕΕ θα πρέπει να επικεντρωθούν καλύτερα στην υποστήριξη του βιομηχανικού μετασχηματισμού.

Μεταξύ των βημάτων που και οι δύο υπουργοί είπαν ότι οι χώρες τους θα συντονιστούν καλύτερα στο μέλλον  αφορούν στον περιορισμό των κανονιστικών ρυθμίσεων και την επιτάχυνση των διαδικασιών και της αδειοδότησης.

Εις άπταιστην... γερμανικήν

Αίσθηση προκάλεσε ότι ο Γάλλος υπουργός μίλησε στα γερμανικά, και χαρακτήρισε τις τακτικές συναντήσεις μεταξύ Γάλλων και Γερμανών υπουργών «μια χρήσιμη παράδοση» που στηρίζει τη «στενή και αποτελεσματική συνεργασία Γαλλίας και Γερμανίας σε θέματα κλιματικής δράσης, ανταγωνιστικότητας, ενέργειας, καινοτομίας ή ανάπτυξης». 

Και υπογράμμισε ότι η Ευρώπη, αντιμέτωπη με τον ανταγωνισμό από την Κίνα και την ταχεία ανάκαμψη της αμερικανικής οικονομίας, θα πρέπει να υπερασπιστεί τη θέση της στις παγκόσμιες αγορές:  «Δεν μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι με επενδύσεις στην καινοτομία που είναι κατώτερες από εκείνες στην Κίνα ή τις ΗΠΑ», πρόσθεσε.

 Η διασφάλιση της πρόσβασης σε ενέργεια χαμηλών εκπομπών άνθρακα «σε ελκυστικές τιμές» για όλα τα κράτη μέλη είναι ένα θέμα που θα απασχολήσει την ΕΕ για κάποιο διάστημα, είπε ο Γάλλος υπουργός. 

Αισιοδοξία και για την αγορά ηλεκτρικής ενέργειας

«Είμαι σίγουρος ότι θα μπορέσουμε να καταλήξουμε σε κοινή συνεννόηση με τη Γερμανία για το ενεργειακό ζήτημα και για τη μεταρρύθμιση της ενεργειακής αγοράς της Ευρώπης», υπογράμμισε αναφερόμενος στο αγκάθι που υπάρχει στις σχέσεις μεταξύ των δύο χωρών.

Και επεσήμανε ότι οι ιστορικά διαφορετικές θέσεις μεταξύ των ενεργειακών συστημάτων των δύο χωρών δεν θα πρέπει να εμποδίζουν μια κοινή ώθηση. 

Διαφωνούν, συμφωνώντας

Παρά τη συμφωνία ωστόσο, υπάρχει κι ένα σημείο στο οποίο διαφωνούν. Ο Γάλλος υπουργός υποστήριξε ρητώς ότι θα πρέπει να διεξαχθεί έρευνα από την ΕΕ για πιθανές παραβιάσεις της νομοθεσίας του διεθνούς εμπορίου, υποστηρίζοντας ότι η Γαλλία συνέχισε να είναι ανοιχτή στη συνεργασία με την Κίνα στη βάση του «θεμιτού ανταγωνισμού». 

Αν και δεν συμμερίζεται την προθυμία του Γάλλου συναδέλφου του να κινήσει διαδικασίες κατά των επιχειρηματικών πρακτικών της Κίνας, ο Γερμανός υπουργός Χάμπεκ συμφώνησε ότι απαιτείται έρευνα. «Το να μην κάνεις τίποτα δεν είναι δυνατό», είπε. 

Η κοινή δήλωση των υπουργών έρχεται μετά από μήνες δύσκολων διαπραγματεύσεων μεταξύ Γαλλίας και Γερμανίας σχετικά με τη στρατηγική της ΕΕ να επιτύχει την ουδετερότητα των εκπομπών άνθρακα μέχρι τα μέσα του αιώνα. Η ενεργειακή κρίση αποκάλυψε ρωγμές στις ενεργειακές πολιτικές των χωρών που πρέπει να ξεπεραστούν προκειμένου να βελτιωθούν οι πιθανότητες του μπλοκ να παραμείνει στην πορεία για την επίτευξη των κλιματικών στόχων του, προστατεύοντας παράλληλα την οικονομική του ισχύ.

Κοινό συμφέρον

«Η Ευρώπη πρέπει να υπερασπιστεί τα οικονομικά και βιομηχανικά της συμφέροντα» και να «σκέφτεται μεγάλα» για κοινά έργα για να μετατρέψει τις φιλοδοξίες της σε δράση, όπως η πρωτοβουλία παραγωγής μπαταριών που ξεκίνησαν από κοινού η Γαλλία και η Γερμανία στο παρελθόν, υποστήριξε ο Λε Μερ. 

«Βρισκόμαστε στη διαδικασία δημιουργίας μιας γραμμής παραγωγής μπαταριών που είναι εξίσου ανταγωνιστική και καινοτόμος με αυτή της Κίνας». Το Παρίσι και το Βερολίνο θα μπορούσαν να επεκτείνουν τη συνεργασία τους και σε άλλους τομείς, όπως η τεχνητή νοημοσύνη, η παραγωγή ηλιακών πάνελ, η εξερεύνηση του διαστήματος, οι πρώτες ύλες ή το υδρογόνο. «Είμαι πεπεισμένος για τη δύναμη της γαλλογερμανικής εταιρικής σχέσης», η οποία συνδυάζοντας την επιρροή των δύο μεγαλύτερων οικονομιών της ΕΕ θα έδινε σε κάθε κράτος μέλος μια καλύτερη ευκαιρία να αντιμετωπίσει τον οικονομικό ανταγωνισμό στον 21ο αιώνα, πρόσθεσε ο Γάλλος υπουργός.

Η αντίδραση της Κομισιόν

Υπενθυμίζεται ότι την περασμένη εβδομάδα  η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν  κατά τη διάρκεια της ετήσιας ομιλίας της για την κατάσταση της Ένωσης (State of the Union) ανακοίνωσε τη διεξαγωγή έρευνας κατά των κρατικών επιδοτήσεων για τα φθηνά κινεζικά ηλεκτρικά οχήματα που «στρεβλώνουν» την αγορά της ΕΕ.

Η πρόεδρος της Κομισιόν εξήγησε ότι θα πρέπει να είναι ίσοι οι όροι του ανταγωνισμού, καθώς η ευρωπαϊκή βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων δεν επιδοτείται. Ωστόσο διευκρίνισε ότι η Ευρώπη δεν θα αποσυνδεθεί από την Κίνα και θα παραμείνουν ανοιχτές οι γραμμές επικοινωνίας και ο διάλογος με τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία του πλανήτη.

Η έρευνα θα μπορούσε να αποτελέσει μία από τις μεγαλύτερες εμπορικές υποθέσεις που έχουν δρομολογηθεί, καθώς η ΕΕ προσπαθεί να αποτρέψει την επανάληψη όσων συνέβησαν στην ηλιακή βιομηχανία της στις αρχές της δεκαετίας του 2010, όταν οι κατασκευαστές φωτοβολταϊκών οδηγήθηκαν σε αφερεγγυότητα λόγω των φθηνών κινεζικών εισαγωγών.

Η αντίδραση της Κίνας

Άμεση ήταν η αντίδραση της Κίνας:  «Οι ισχυρές εξαγωγές νέων ενεργειακών οχημάτων από την Κίνα δεν οφείλονται στο ότι έχουν λάβει τεράστιες κρατικές επιδοτήσεις, αλλά στο ότι η βιομηχανική αλυσίδα της Κίνας είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστική»,  απάντησε ο γενικός γραμματέας της Ένωσης Επιβατηγών Αυτοκινήτων της Κίνας. «Η ΕΕ θα πρέπει να εξετάσει αντικειμενικά την ανάπτυξη της βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων της Κίνας, αντί να χρησιμοποιεί αυθαίρετα μονομερή οικονομικά και εμπορικά εργαλεία για να ανακόψει την ανάπτυξη», πρόσθεσε.

Ταυτόχρονα η κινεζική εφημερίδα Global Times σε σχόλιο της ανέφερε ότι η οικονομία της Ευρώπης μπορεί να υποφέρει εάν χρησιμοποιηθούν προστατευτικά μέτρα για την καταστολή της κινεζικής βιομηχανίας ηλεκτρικών οχημάτων.«Οι Ευρωπαίοι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής δεν πρέπει να ξεχνούν ότι η Κίνα είναι μια σημαντική αγορά αυτοκινήτων», ανέφερε το άρθρο, απειλώντας με απροσδιόριστα «αντίμετρα» για την προστασία των κινεζικών εταιρειών.