Τα σχέδια της Γερμανίας για ανάπτυξη FSRU – Οι εισαγωγές LNG και τα νέα τερματικά για υδρογόνο και αμμωνία

Ο πόλεμος στην Ουκρανία επιταχύνει τις προσπάθειες της Γερμανίας για διαφοροποίηση στην παροχή φυσικού αερίου, με την πλήρη απεξάρτηση από τη Ρωσία να βρίσκεται στην κορυφή της ατζέντας της κυβέρνησης. Στο πλαίσιο αυτό, το Βερολίνο προχωρά με ταχείς ρυθμούς στη δημιουργία υποδομών για εισαγωγή στη χώρα υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Στον πυρήνα του σχεδιασμού βρίσκεται η κατασκευή μόνιμων χερσαίων τερματικών σταθμών εισαγωγής LNG, και έως την ολοκλήρωσή τους μισθώνει άμεσα πλωτές μονάδες, η πρώτη εκ των οποίων εγκαινιάστηκε τον Δεκέμβριο του 2022. Η Γερμανία έχει ένα καλά ανεπτυγμένο δίκτυο αγωγών φυσικού αερίου και συνδέεται με τερματικούς σταθμούς σε γειτονικές χώρες, αλλά μέχρι πρόσφατα δεν είχε δικό της λιμάνι για να λαμβάνει απευθείας LNG. 

Προ ημερών η γερμανική εταιρεία κοινής ωφελείας RWE παρέδωσε την πλωτή υποδομή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) στο Brunsbuettel στη Βόρεια Θάλασσα στον κρατικό τερματικό σταθμό Deutsche Energy (DET) όπως συμφωνήθηκε όταν έφτασαν οι πρώτες εισαγωγές πριν από 10 μήνες.

Η DET είναι πλέον ο μοναδικός επιχειρησιακός διαχειριστής και εμπορεύεται τη χωρητικότητα του έργου Brunsbuettel Elbehafen LNG.

Τα άλλα έργα

Ήδη τρία FSRU λειτουργούν στα λιμάνια Wilhelmshaven, Brunsbuettel και Lubmin αφού η Γερμανία διευθέτησε τις ναυλώσεις και τις χερσαίες συνδέσεις τους.

Στο Wilhelmshaven, το Stade και το Mukran, ένα λιμάνι στο νησί Ruegen της Βαλτικής Θάλασσας που πρόκειται να συνδεθεί με το Lubmin στην ηπειρωτική χώρα, αναμένεται να προστεθούν περισσότερα FSRU το επόμενο διάστημα.

Το υδρογόνο

Η βιομηχανία και η κυβέρνηση αναπτύσσουν επίσης τερματική χωρητικότητα εν αναμονή της αυξημένης χρήσης υδρογόνου στις εγκαταστάσεις, το οποίο όταν παράγεται με χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας μπορεί να βοηθήσει στη μετάβαση σε μια οικονομία χαμηλότερου άνθρακα.

Mukran

Toν περασμένο Αύγουστο, η ιδιωτική εταιρεία Deutsche ReGas ανέφερε ότι οι προμηθευτές έκλεισαν χωρητικότητα 4 δισ. κυβικών μέτρων (bcm) ετησίως για 10 χρόνια στο Mukran, όπου θέλει να συγκεντρώσει δύο FSRU για παραδόσεις στην ηπειρωτική χώρα.

Και έχει ναυλώσει ένα δεύτερο FSRU, το Transgas Power, με ικανότητα επαναεριοποίησης 7,5 bcm, για να συμπληρώσει το Neptune που δραστηριοποιείται επί του παρόντος στο Lubmin.

Το LNG από το Mukran στοχεύει να ρέει στα χερσαία δίκτυα μέσω του νέου αγωγού της εταιρείας δικτύου φυσικού αερίου Gascade από το πρώτο τρίμηνο του 2024, ο οποίος τον περασμένο Νοέμβριο έλαβε την τελική έγκριση από τις αρμόδιες αρχές της χώρας.

Wilhelmshaven

Η Utility Uniper ξεκίνησε τις πρώτες επιχειρήσεις FSRU της Γερμανίας, Wilhelmshaven 1, τον Δεκέμβριο του 2022 στο λιμάνι βαθέων υδάτων στη Βόρεια Θάλασσα.

Η Tree Energy Solutions (TES) σχεδιάζει να λειτουργήσει ένα δεύτερο FSRU, το Wilhelmshaven 2, μεταξύ 2024 και 2027.

Επιπλέον, η Uniper σχεδιάζει να προσθέσει έναν χερσαίο τερματικό σταθμό λήψης και πυρόλυσης αμμωνίας στο δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας. Η αμμωνία χρησιμοποιείται κατά καιρούς ως φορέας υδρογόνου, του οποίου η χαμηλή πυκνότητα κατά τα άλλα καθιστά περίπλοκη τη μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις.

Lubmin

Το FSRU Neptune, που ναυλώθηκε από την Deutsche ReGas, άρχισε να λαμβάνει LNG στο Lubmin στη Βαλτική Θάλασσα στις αρχές του 2023.

Το αέριο παραδίδεται πρώτα σε ένα άλλο αποθηκευτικό σκάφος, το Seapeak Hispania, και μεταφέρεται στο Lubmin σε μια εγκατάσταση λαμβάνοντας υπόψη τα ρηχά νερά.

Η ReGas έχει μακροπρόθεσμες συμφωνίες προμήθειας με τη γαλλική TotalEnergies και τον εμπορικό όμιλο MET.

Η κυβέρνηση θέλει ο Neptune να μετακομίσει στο Mukran στο νησί Ruegen, επιτρέποντας στο Seapeak Hispania να αναχωρήσει και να ενταχθεί στο δεύτερο FSRU εκεί, την Transgas Power.

Η Regas σχεδιάζει εγκαταστάσεις ηλεκτρόλυσης υδρογόνου τόσο στο Lubmin όσο και στο Mukran.

Brunbuettel

Το Brunsbuettel FSRU τέθηκε σε λειτουργία τον Απρίλιο, αρχικά ναυλώθηκε και λειτουργούσε από τον εμπορικό βραχίονα της RWE πριν από την παράδοση στην DET στις αρχές του 2024.

Είναι ο πρόδρομος μιας χερσαίας εγκατάστασης LNG, η οποία αναμένεται να λάβει 40 εκατομμύρια ευρώ κρατικής στήριξης, και η οποία θα μπορούσε να ξεκινήσει τη λειτουργία της στα τέλη του 2026, παράλληλα με τη λειτουργία ενός παρακείμενου τερματικού σταθμού αμμωνίας.

Η κρατική τράπεζα KfW, η Gasunie και η RWE είναι ενδιαφερόμενοι φορείς και η Shell έχει δεσμευτεί για σημαντικές αγορές.

Το συνολικό κόστος του χερσαίου τερματικού είναι 1,3 δισ. ευρώ.

Stade

Στο λιμάνι της ενδοχώρας στον ποταμό Έλβα πριν από ένα χρόνο ξεκίνησαν εργασίες για την κατασκευή του προβλήτα για ένα FSRU, που θα είναι έτοιμο τους επόμενους μ'ηνες.

Το Transgas Force, το οποίο είναι αγκυροβολημένο στο λιμάνι Bremerhaven αναμένεται να φτάσει εκεί τον Φεβρουάριο.

Η εταιρεία έργου Hanseatic Energy Hub (HEH) σχεδιάζει επίσης έναν χερσαίο τερματικό σταθμό, ο οποίος θα τεθεί σε λειτουργία το 2027.