Πετάει την Τρίτη για να δει τον Τσίπρα ο Αμπντουλάγεφ της SOCAR - Κλειδί η ταρίφα

(update: 15:45) Στις 27-28 Σεπτεμβρίου πρόκειται να επισκεφτεί την Αθήνα η αζέρικη αντιπροσωπεία υπό τον πρόεδρο της SOCAR, Ροβνάγκ Αμπντουλάγιεβ, προκειμένου να συζητήσει για την πώληση του ΔΕΣΦΑ, όπως δήλωσε σήμερα ο ίδιος στον Τύπο. Όλα αυτά ενώ στις 30 του μήνα λήγει η ισχύς της εγγυητικής επιστολής που έχει υποβάλει η εταιρεία για τον διαγωνισμό.

Νωρίτερα, το energypress εγραφε:

Πετάει για Αθήνα εκτός απροόπτου την επόμενη εβδομάδα το αφεντικό της SOCAR Ρόβναγκ Αμπντουλάγεφ, προκειμένου να συναντηθεί με τον Πρωθυπουργό, σε μια ύστατη προσπάθεια να διασωθεί η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ.

Αν και ακριβή ημέρα για τη συνάντηση λόγω και της απουσίας Τσίπρα στη Νέα Υόρκη, δεν έχει ακόμη κλειδώσει, όπως λένε οι πληροφορίες του energypress, το πιθανότερο είναι ότι αυτή θα γίνει μεσοβδόμαδα, δηλαδή στο παρά πέντε της λήξης της εγγυητικής επιστολής των Αζέρων (Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου).

Την είδηση επιβεβαίωσε και ο ίδιος ο Αμπντουλάγιεφ που μιλώντας χθες στο κρατικό πρακτορείο της χώρας APA, δήλωσε ότι πρόκειται σύντομα να συζητήσει την ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ με την ελληνική κυβέρνηση, προσθέτοντας «θα επισκεφτώ πιθανότατα την Ελλάδα στο τέλος Σεπτεμβρίου προκειμένου να αποσαφηνίσουμε την υπόθεση».

Τα τελευταία 24ωρα τα τηλέφωνα των δύο πρεσβειών, της αζέρικης στην Αθήνα και της ελληνικής στο Μπακού, έχουν πάρει φωτιά, και τόσο η μία όσο και η άλλη δείχνουν, λένε οι πληροφορίες, πνεύμα διάσωσης της ιδιωτικοποίησης.

Σαν μοναδικό κλειδί, ικανό να ξεκλειδώσει τη συμφωνία, και να οδηγήσει σε μια λύση "win-win", βλέπει η ελληνική πλευρά την ταρίφα χρήσης του δικτύου του ΔΕΣΦΑ. 

Προ ημερών η ΡΑΕ έθεσε σε διαβούλευση- εξπρές (έληξε χθες) την εισήγηση του ΔΕΣΦΑ για αύξηση κατά 23,2% των τιμολογίων μεταφοράς φυσικού αερίου το 2017. Θυμίζουμε ότι οι Αζέροι, υπολόγιζαν σε αύξηση της τάξης του 68% με βάση την παλαιά μέθοδο υπολογισμού που καταργήθηκε μετά την παρέμβαση του υπουργού ΠΕΝ Πάνου Σκουρλέτη.

«Μικρές υποχωρήσεις από αμφότερους»

«Μια μικρή υποχώρηση από εμάς, και μία αντίστοιχη μικρή υποχώρηση από εκείνους, μαζί φυσικά με μια πολιτική δέσμευση ότι θέλουμε τη SOCAR ως επενδυτή στην Ελλάδα, ίσως να οδηγούσε στη ζητούμενη χρυσή τομή», λέει στο energypress άνθρωπος με γνώση των συζητήσεων.

Τι θα σήμαινε κάτι τέτοιο στην πράξη; Να αυξηθεί λόγου χάρη η ταρίφα του ΔΕΣΦΑ κατά 30%-35%, αλλά και να δοθούν διαβεβαιώσεις στον Αμπντουλάγιεφ ότι η Αθήνα βλέπει τη SOCAR ως στρατηγικό επενδυτή, δίχως να είναι σαφές τι ακριβώς συνεπάγεται αυτό.

Απάντηση στις παραπάνω προσδοκίες θα δοθεί μόνο μετά τη συνάντηση Τσίπρα-Αμπντουλάγιεφ. Το γεγονός ωστόσο ότι Αμπντουλάγεφ πρόκειται να πάρει το αεροπλάνο για την Αθήνα, ερμηνεύεται από κυβερνητικές πηγές ως δείγμα ότι υπάρχει διάθεση για συμφωνία.

Αποδίδουν μάλιστα την εικόνα-θρίλερ που έχει διαμορφωθεί, και στους χειρισμούς των ίδιων των Αζέρων, στελέχη των οποίων, όπως λένε, σήκωσαν παραπάνω από όσο θα έπρεπε τους τόνους.

Εννοείται ότι εφόσον βρεθεί λύση το ποσοστό της SOCAR θα πέσει αρκετά χαμηλότερα του 49%, αφού θα αγοράσει από αυτήν ένα 30%-35% η ιταλική SNAM, δίχως να αποκλείεται στο παιχνίδι να μπουν κι άλλοι παίκτες, όπως η βελγική Fluxys, το όνομα της οποίας έχει ακουστεί.

Τόσο η SOCAR, όσο επίσης η SNAM, και η Fluxys είναι μέτοχοι στον αγωγό TAP με ποσοστό 20% έκαστη. Δίχως να έχουν την παραμικρή τέτοια ένδειξη, εντούτοις κυβερνητικά στελέχη μεταφέρουν την προσωπική τους αγωνία, μη τυχόν τα εμπόδια που αντιμετωπίζει η ιδιωτικοποίηση του ΔΕΣΦΑ προκαλέσουν «καθυστερήσεις» και στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του TAP. Η αλήθεια είναι ότι ο διαδριατικός αγωγός είναι ένα πολυεθνικό στρατηγικό σχέδιο, με τη συμμετοχή πολλών ενεργειακών κολοσσών, και δύσκολα θα χαλάσει, επειδή η SOCAR απέτυχε σε μια από τις χώρες διέλευσης να εξαγοράσει την εταιρεία που διαχειρίζεται το δίκτυο. Δεν παύει ωστόσο να έχει την δική του σημασία το γεγονός ότι κάποιοι στην κυβέρνηση ανησυχούν για τυχόν απρόβλεπτες επιπλοκές.