Κύπρος: Οι φόροι στην βενζίνη καίνε την τσέπη μας

Αλήθεια έχετε φανταστεί ποτέ πόσο πιο λίγα θα πληρώναμε για τη διακίνησή μας αν η Κυβέρνηση δεν εξαρτούσε τη φορομπηχτική της πολιτική από τα καύσιμα; Όταν μάλιστα, ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια, ενόψει μνημονίου και σε μια προσπάθεια η Κύπρος να βγει από την οικονομική κρίση, η φορολογία στα καύσιμα εκτοξεύτηκε στα ύψη, για να εκμεταλλευτούν τους πολίτες που εξαρτάται η καθημερινή διακίνησή τους από τα ιδιωτικά τους αυτοκίνητα, μέσα σε ένα σύστημα ανύπαρκτων δημόσιων συγκοινωνιών, σε σύγκριση με τις υπόλοιπες χώρες της ΕΕ που διαθέτουν δημόσιες συγκοινωνίες πολύ καλύτερες από αυτές της Κύπρου.
 

Συγκεκριμένα, ένα μεσαίου κυβισμού αυτοκίνητο με δεξαμενή καυσίμων 55 λίτρα για να γεμίσει με μέση τιμή βενζίνης 95 οκτανίων €1,212 το λίτρο, χρειάζεται €66,66. Αν από την τιμή αυτή αφαιρεθεί η φορολογία που πληρώνουν οι καταναλωτές είτε μέσω του φόρου κατανάλωσης και ΚΟΔΑΠ (€0,49), είτε μέσω του ΦΠΑ (€0,194), η συνολική τιμή που θα πληρώνουν χωρίς φόρους είναι €29,10, με την τιμή χωρίς φόρους να φθάνει τα €0,529. Μια πολύ σημαντική διαφορά αν λάβει κανείς υπόψη ότι το 56% της τιμής που πληρώνουν οι καταναλωτές είναι φόροι στην Κυβέρνηση. 
 

Τονίζεται ότι τα τελευταία έξι χρόνια οι φόροι που επιβάλλονται στα καύσιμα αυξήθηκαν κατά πολύ, με αποτέλεσμα ο φόρος κατανάλωσης /ΚΟΔΑΠ από 29 σεντ το λίτρο να εκτοξευτεί στα 49 για τη βενζίνη και ο ΦΠΑ από 15% έφτασε στο 19%. Και όλα αυτά παραμένουν σταθερά παρά το γεγονός ότι οι μισθοί των εργαζομένων έχουν εξανεμιστεί λόγω κρίσης, ενώ πολλοί έχασαν τις δουλειές τους και ζουν με επιδόματα του κράτους. 

Οι πιο πάνω διαπιστώσεις έρχονται να επιβεβαιωθούν μέσα από την ιστοσελίδα του πρακτορείου Bloomberg όπου η Κύπρος έρχεται στην τέταρτη θέση της λίστας των 61 χωρών, όπου οι κάτοικοι πληρώνουν το μεγαλύτερο ποσοστό του εισοδήματός τους για να γεμίσουν τα αυτοκίνητά τους με βενζίνη. 
 

Με βάση τα στοιχεί του δεύτερου τριμήνου του 2015, οι Κύπριοι πληρώνουν το 2,91% του εισοδήματός τους για αμόλυβδη 95 οκτανίων, ενώ στην πρώτη θέση βρίσκεται η Νότια Αφρική, όπου το ποσοστό αυτό φτάνει το 4,07%. Στη δεύτερη θέση της λίστας φιγουράρει η Ελλάδα η οποία έχει επιβάλει σημαντικές φορολογίες στα καύσιμα που επηρεάζουν το πορτοφόλι του καταναλωτή, παρά το γεγονός ότι έχει ένα οργανωμένο σύστημα συγκοινωνιών. 
 

Το μέσο ημερήσιο εισόδημα κάθε Κύπριου πολίτη ανέρχεται στα 60 δολάρια. Επομένως, με βάση την τιμή της αμόλυβδης που υπολογίζεται για το δεύτερο τρίμηνο σε €1,34 το λίτρο, χρειάζεται κανείς το 9,2% του ημερομισθίου του αν θέλει να ανεφοδιάσει το αυτοκίνητό του με 3,8 λίτρα (1 γαλόνι) καυσίμου. Με την τιμή της βενζίνης να πωλείται στα €1,34 το δεύτερο τρίμηνο του 2015, η Κύπρος βρισκόταν στην 23η θέση από τις 61 της λίστας του Bloomberg με την ακριβότερη λιανική τιμή πώλησης. 
 

Στο γειτονικό μας Ισραήλ το ποσοστό του εισοδήματος που δαπανάται φθάνει το 2,21% με τη χώρα να βρίσκεται στην 11η θέση, ενώ ακολουθούν οι ΗΠΑ με 2,06%. 
 

Μέλη της ΕΕ βρίσκονται στο μέσο της λίστας του Bloomberg. Η Ιταλία βρίσκεται στην 36η θέση, το Ηνωμένο Βασίλειο στην 39η, η Γερμανία στη 40ή και η Ισπανία στην 58η. 
 

Σήμερα πάντως οι τιμές των καυσίμων στην Κύπρο έχουν υποχωρήσει ακόμα περισσότερο με την τιμή της αμόλυβδης βενζίνης να διατίθεται κατά μέσο όρο στα €1,212 το λίτρο. Την ίδια ώρα οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμένουν σταθερά κάτω από τα 50 δολάρια το βαρέλι. 

Ετήσια αύξηση 5 δολάρια το βαρέλι
 

Ο Οργανισμός Πετρελαιοπαραγωγών Εξαγωγών Κρατών αναμένει ότι η τιμή του «μαύρου χρυσού» θα εκτιναχθεί στα 80 δολάρια το βαρέλι με ορίζοντα το 2020. Ο Οργανισμός αναμένει ότι η ετήσια αύξηση θα φθάνει τα 5 δολάρια το βαρέλι. Σύμφωνα με τις ίδιες εκτιμήσεις οι τιμές είναι απίθανο να επιστρέψουν στα 100 δολάρια το βαρέλι έως το 2030. 

(του Άγγελου Νικολάου, Φιλελεύθερος)