Κύπρος: €50 εκατ. στον κορβανά από κάθε αύξηση φόρου καυσίμων

Μπορεί η τελευταία πτώση στις τιμές των καυσίμων να μην πέρασε σε όλα τα πρατήρια, ούτε ακόμα αυτά που ελέγχονται από τις ίδιες τις εταιρείες των πετρελαιοειδών, ωστόσο αναμένεται τις επόμενες ημέρες και νέα πτώση εξαιτίας της διεθνούς μείωσης της τιμής του πετρελαίου. Με βάση μάλιστα τη διακύμανση των διεθνών τιμών Platt’s που έχουν μειωθεί σημαντικά το επόμενο χρονικό διάστημα οι τιμές σε όλα τα καύσιμα θα μειωθούν κατά πολύ. Κάτι που θα συνεχίσει να γίνεται και τους προσεχείς μήνες αφού η πτώση στην τιμή του αργού πετρελαίου είναι ελεύθερη και δεν προσανατολίζονται οι πετρελαϊκές χώρες να μειώσουν την παραγωγή του πετρελαίου, κάτι που θα οδηγούσε σε αύξηση των τιμών.

Με βάση την τελευταία μείωση στις τιμές των καυσίμων που προχώρησαν χθες όλες οι εταιρείες τα καύσιμα διατίθενται κατά μέσο όρο: αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων €1,247/λίτρο, αμόλυβδη 98 οκτανίων €1,279/λίτρο, πετρέλαιο κίνησης €1,288/λίτρο, πετρέλαιο θέρμανσης €0,84/λίτρο, κηροζίνη €0,907/λίτρο και αγροτικό πετρέλαιο €0,728/λίτρο.
Σημειώνεται ότι οι εταιρείες εισαγωγής καυσίμων παραλαμβάνουν φορτία 7-10 ημέρες. Εισάγουν διυλισμένα προϊόντα και για την τιμολόγηση χρησιμοποιείται ο ημερήσιος δείκτης Platt’s basis Italy για κάθε είδος καυσίμου ξεχωριστά. 

Επισημαίνεται ότι για το ύψος των εξόδων και του αποδεκτού κέρδους το οποίο ενσωματώνεται στο κοστολόγιο, χρησιμοποιείται ο μέσος όρος των σχετικών ποσών των ελεγμένων οικονομικών καταστάσεων των εταιρειών των δύο τελευταίων ετών.

Πάντως το θέμα αυτό εγείρει και στην έκθεσή του ο Γενικός Ελεγκτής, ο οποίος σημειώνει πως δεδομένου ότι το αποδεκτό κέρδος το οποίο συμπεριλαμβάνεται στο κοστολόγιο της κάθε εταιρείας ισούται με το πραγματικό κέρδος της, είναι αδύνατο να διαφανεί οποιοδήποτε υπερβολικό κέρδος που ενδεχομένως να υπάρχει. Για τον σκοπό αυτό προτείνει να χρησιμοποιείται ένα αποδεκτό κέρδος για όλες τις εταιρείες.

Για τη διαμόρφωση του κοστολογίου πάντως περιλαμβάνονται τα έξοδα εμπορίας των εταιρειών πετρελαιοειδών, το κέρδος των εταιρειών και των πρατηριούχων όπου κυμαίνεται από 12 – 14 σεντ το λίτρο, με τα 5 σεντ να αφορούν τους πρατηριούχους.

Από πλευράς των εταιρειών πάντως σημειώνεται πως ο μέσος όρος κέρδους εταιρειών και πρατηριούχων στα 13 σεντ το λίτρο, καλύπτει τα έξοδα των εταιρειών, όπως ενοίκια γης πρατηρίων, μεταφορικό από εγκαταστάσεις στα πρατήρια, συντήρηση πρατηρίων, αποσβέσεις, έξοδα προσωπικού κ.ά., έξοδα πρατηριούχων όπως μισθοί υπαλλήλων και ηλεκτρισμός και το κέρδος των εταιρειών και των πρατηριούχων.

Τονίζεται πάντως πως βάσει της Συμφωνίας Πλαίσιο για την προμήθεια καυσίμων στον Δημόσιο και Ευρύτερο Τομέα, το ύψος της έκπτωσης που παραχωρεί η προμηθεύτρια εταιρεία πετρελαιοειδών είναι 5,7 σεντ ανά λίτρο για λιανική πώληση καυσίμων από πρατήρια και 7 σεντ ανά λίτρο για παράδοση καυσίμων σε αποθηκευτικούς χώρους. Πάντως, το ποσό είναι πολλαπλάσιο του αποδεκτού κέρδους που περιλαμβάνεται στα κοστολόγια για την εν λόγω εταιρεία.

Δεδομένου ότι οι παγκύπριες πωλήσεις (για τη βενζίνη 95 οκτανίων, το πετρέλαιο κίνησης και το πετρέλαιο θέρμανσης) για το 2013 ανέρχονταν σε περίπου 850 εκατ. λίτρα (2012: 1,1 δισ. λίτρα), για κάθε 1 σεντ ανά λίτρο αύξηση στην τιμή πώλησης για ένα έτος, τα έσοδα και κατ' επέκταση τα κέρδη των εταιρειών/πρατηρίων αυξάνονται κατά περίπου €8,5 εκατ. (2012: €11 εκατ.) ετησίως, τα οποία μεταφράζονται σε επιπλέον κόστος για τους καταναλωτές.

Ψηλός ο φόρος κατανάλωσης, χαμηλός ο ΦΠΑ

Οι φόροι που καταλήγουν στα ταμεία του Κράτους μπορεί να ξεπερνούν κατά πολύ το 50% της τελικής λιανικής τιμής, ωστόσο συγκριτικά με άλλα κράτη μέλη, αυτοί είναι χαμηλότεροι. Φυσικά δεν πρέπει να ξεχνούμε την εξάρτηση που υπάρχει στην Κύπρο από το αυτοκίνητο, σε σύγκριση με τις υπόλοιπες χώρες που και μετρό έχουν και δημόσιες συγκοινωνίες πολύ καλύτερες από αυτές της Κύπρου.

Συγκεκριμένα, ο ΦΠΑ στα καύσιμα στην Κύπρο φθάνει το 19%. Ίδια φορολόγηση έχει και η Γερμανία, ενώ στη Μάλτα ο ΦΠΑ φθάνει το 18% και στο Λουξεμβούργο το 15%. Τα υπόλοιπα κράτη μέλη διατηρούν αυξημένο ΦΠΑ που φθάνει μέχρι και το 25%.

Όσον αφορά στον φόρο κατανάλωσης και τους άλλους φόρους στην περίπτωση της Κύπρου η επιβάρυνση του ΚΟΔΑΠ, η Κύπρος θεωρείται από τις ακριβότερες σε όλη την Ε.Ε. Για τη βενζίνη οι φόροι φθάνουν τα 48,97 σεντ το λίτρο (47,9 φόρος κατανάλωσης και 1,08 ΚΟΔΑΠ). Πιο ψηλούς φόρους έχει η Ολλανδία 76,72 σεντ το λίτρο, η Ιταλία 73,08 και η Βουλγαρία 71. Υπάρχουν και χώρες με πολύ χαμηλή φορολογία όπως η Τσεχία 1,28 σεντ το λίτρο, η Κροατία 0,36 σεντ, η Δανία 0,44, και άλλες. Ψηλή είναι και η συνολική φορολογία για την Κύπρο τόσο για το πετρέλαιο κίνησης όπως και το πετρέλαιο θέρμανσης.

(του Άγγελου Νικολάου, philenews.com)