Κρίσιμη απόφαση για τα τιμολόγια του ΔΕΣΦΑ με δεσμευτική προθεσμία στις 5 Ιουνίου – Οι εκκρεμότητες με WACC, OPEX, κοινωνικοποίηση Ρεβυθούσας

Από τέσσερα προαπαιτούμενα, εκ των οποίων ουσιαστικά έχει «κλειδώσει» μόνο το ένα, περνά ο καθορισμός από τη ΡΑΑΕΥ των τιμολογίων χρήσης του Συστήματος Μεταφοράς αερίου. Καθώς τα τιμολόγια θα πρέπει να έχουν αποφασιστεί απαραιτήτως μέχρι τις 5 Ιουνίου, η Αρχή βρίσκεται σε εντατικές διαβουλεύσεις με τον ΔΕΣΦΑ, ώστε να κλείσουν έγκαιρα οι τρεις υπόλοιπες εκκρεμότητες και να προχωρήσει στην απόφασή της. 

Όπως έχει γράψει το energypress, πρώτη ανοικτή εκκρεμότητα αποτελεί ο προσδιορισμός του WACC για την επόμενη ρυθμιστική περίοδο 2024-2027, ένα θέμα για το οποίο εξακολουθεί να υπάρχει μεγάλη απόσταση ανάμεσα στην Αρχή και τον Διαχειριστή. Υπενθυμίζεται ότι ο ΔΕΣΦΑ προσδιορίζει το μεσοσταθμικό κόστος κεφαλαίου σε 9,14%, στην εισήγησή του που είχε τεθεί σε διαβούλευση στα μέσα Μαρτίου.

Χαμηλότερα από 8% το WACC 

Σύμφωνα με πληροφορίες του energypress, η ΡΑΑΕΥ είναι κατηγορηματικά αντίθετη στην πρόταση του ΔΕΣΦΑ, υποστηρίζοντας ότι κινείται σε αδικαιολόγητα υψηλά επίπεδα. Μάλιστα, για την Αρχή ο καθορισμός του μεσοσταθμικού κόστους κεφαλαίου του ΔΕΣΦΑ είναι ιδιαίτερα κρίσιμος, καθώς θα αποτελέσει «οδηγό» για τον καθορισμό των WACC και για τους υπόλοιπους Διαχειριστές, για τους οποίους πρόκειται είτε επίσης να λάβει αποφάσεις για τη νέα ρυθμιστική τους περίοδο, είτε να αναθεωρήσει το υφιστάμενο WACC. 

Όπως είναι γνωστό, ο ΔΕΣΦΑ έκλεισε το 2022 με WACC 7,44%. Το ποσοστό αυτό αποτελεί αφετηρία για την ΡΑΑΕΥ, τοποθετώντας την απόφασή της λίγο παραπάνω από αυτά τα επίπεδα, και πάντως χαμηλότερα από το 8%. 

Προαπαιτούμενο αποτελεί επίσης η εκτίμηση από τον ΔΕΣΦΑ των λειτουργικών δαπανών για την επόμενη ρυθμιστική περίοδο, ελεγχόμενων και μη, βάσει των οποίων θα καθοριστεί το επιτρεπόμενο έσοδο. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα στοιχεία για το OPEX δεν έχουν ακόμη σταλεί από τον Διαχειριστή στη ΡΑΕΕΥ, παρά τις επανειλημμένες οχλήσεις της Αρχής. Ως συνέπεια, παρόλο που μέχρι τη διορία της 5ης Ιουνίου για τα τιμολόγια χρήσης δεν απομένει λίγο περισσότερο από μία εβδομάδα, η συγκεκριμένη εκκρεμότητα εκ των πραγμάτων δεν μπορεί να κλείσει. 

Αντιδράσεις για το ποσοστό κοινωνικοποίησης 

Τρίτη προϋπόθεση, και «αγκάθι» μεταξύ της Αρχής και του ΔΕΣΦΑ, είναι το ποσοστό κοινωνικοποίησης του τέρμιναλ στη Ρεβυθούσα. Ο Διαχειριστής προτείνει να παραμείνει στο 50% και για την επόμενη ρυθμιστική περίοδο, ένα ενδεχόμενο όμως στο οποίο αντιδρούν τόσο η Gastrade (που κατασκευάζει τη δεύτερη «πύλη» εισόδου στην Αλεξανδρούπολη), όσο και η Motor Oil (η οποία σχεδιάζει μία επίσης ανάλογη υποδομή για εγκατάσταση στον Κόλπο των Αγίων Θεοδώρων, ανοικτά του διυλιστηρίου). 

Το επιχείρημα των δύο εταιρειών είναι πως με τη διατήρηση της κοινωνικοποίησης σε αυτά τα επίπεδα, η Ρεβυθούσα αποκτά σαφές οικονομικό πλεονέκτημα έναντι των άλλων πλωτών σταθμών «υποδοχής» LNG. Επομένως, θα υπονομευόταν η οικονομική βιωσιμότητα των δικών τους επενδύσεων. Μάλιστα, παρέμβαση για το θέμα έχει κάνει και ο ACER, ο οποίος θεωρεί πως ένα ποσοστό κοινωνικοποίησης στο 50% είναι υψηλό. 

Τελευταία προϋπόθεση για τα τιμολόγια χρήσης του ΕΣΦΑ, η οποία ωστόσο έχει διευθετηθεί, είναι το 10ετές Πρόγραμμα Ανάπτυξης του ΔΕΣΦΑ 2023-2032. Η Αρχή δεν έχει καμία ένσταση επί του Προγράμματος Ανάπτυξης, με συνέπεια να πάρει το «πράσινο φως» χωρίς να χρειαστούν επιμέρους τροποποιήσεις.