Εγκρίθηκε προκαταρκτικά ευρωπαϊκή χρηματοδότηση 101,5 εκατ. ευρώ για το FSRU στο Βασιλικό

Την ερχόμενη Πέμπτη, 25η Ιανουαρίου αναμένεται η έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή του προγράμματος χρηματοδοτήσεων που εγκρίθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος «Συνδέοντας την Ευρώπη».

Μεταξύ των εγκριθέντων χρηματοδοτήσεων κατά τις προκαταρκτικές εγκρίσεις,είναι και αυτή ύψους €101,5 εκατ. για στήριξη των ενεργειακών υποδομών για αποθήκευση και επαναεριοποίηση υγροποιημένου φυσικού αερίου με κύριο σκοπό τη χρήση του στην ηλεκτροπαραγωγή στην Κύπρο.

Το έργο έχει την ονομασία «Cyprus gas2EU» και η αίτηση για χρηματοδότηση είχε υποβληθεί από κοινού από τα Υπουργεία Ενέργειας και Μεταφορών.

Την είδηση επιβεβαίωσε και ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου, Βιομηχανίας και Τουρισμού της Κύπρου, Γιώργος Λακκοτρύπης, σημειώνοντας ότι πρόκειται για το 40% περίπου του κόστους κατασκευής των υποδομών.

«Είχαμε κάνει μια κοινή πρόταση με τον συνάδελφο τον Υπουργό Μεταφορών κάτω από τον Μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» για χρηματοδότηση για τα έργα υποδομής που χρειάζονται για την εισαγωγή υγροποιημένου φυσικού αερίου», είπε ο κ. Λακκοτρύπης, όπως αναφέρει το stockwatch.com.cy.

«Έχουμε λάβει ειδοποίηση, πράγματι, πριν περίπου μια εβδομάδα ότι η αίτησή μας έχει τύχει έγκρισης προκαταρκτικής – πολύ σωστά το είπατε, είναι υπό την αίρεση έγκρισης των κρατών μελών, αλλά (τα έργα) όλης της λίστας είναι (υπό την αίρεση) – και αφορά €101 εκατ. και κάτι για τις απαραίτητες υποδομές για την εισαγωγή του φυσικού αερίου, που αποτελεί ουσιαστικά περίπου 40% της δαπάνης που χρειάζεται για τις υποδομές», ανέφερε.

Πρόσθεσε ότι «μας έχουν απορρίψει την αίτησή μας για λιμενικές εγκαταστάσεις, αλλά έχουμε πει με τον συνάδελφο ότι θα βρούμε άλλους τρόπους να προχωρήσουμε και σε αυτό».

Σύμφωνα με τον Υπουργό Ενέργειας, «αυτά τα €101 εκατομμύρια είναι ένα αποφασιστικό βήμα προς την κατεύθυνση εισαγωγής υγροποιημένου φυσικού αερίου για ηλεκτροπαραγωγή, γιατί όπως έχω πει σε όλες σχεδόν τις προηγούμενες διαδικασίες που τρέξαμε - αποτυχημένες όπως θυμάστε -  ένας από τους λόγους ήταν το υψηλό κόστος των υποδομών σε σχέση με τη μικρή ποσότητα φυσικού αερίου που ζητούμε και αυτό είχε ως αποτέλεσμα να ανεβάζει την τιμή σε σημείο που να ήταν ασύμφορο».

Εξέφρασε την ελπίδα «ότι αυτή τη φορά, με τη διαδικασία που έχει ξεκινήσει τώρα η ΔΕΦΑ και είναι στη διαδικασία πρόσληψης συμβούλων και με τα λεφτά που μας χρηματοδοτεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, να μπορέσουμε να έχουμε επιτυχία».

Το χρηματοδοτούμενο έργο

Όπως αναφέρει σχετικό ρεπορτάζ του Φιλελεύθερου, έχουν εγκριθεί για χρηματοδότηση όλα τα τμήματα του έργου που συνδέονται με το ενεργειακό κομμάτι, ενώ απορρίφθηκαν εκείνα που έχουν σχέση με καθαρά λιμενικές υποδομές.

Στα €101.500.130 της χρηματοδότησης από πλευράς ΕΕ περιλαμβάνεται η πλωτή μονάδα αποθήκευσης και επαναεριοποίησης του υγροποιημένου φυσικού αερίου (FSRU) που αποτελεί και το κυριότερο τμήμα του έργου.

Επίσης εγκρίθηκαν για χρηματοδότηση ο βραχίονας φωρτοεκφόρτωσης, όπου θα προσδέσει η πλωτή μονάδα, όπως και η υποδομή και σωληνώσεις από τον βραχίωνα προς την ακτή. Εγκρίθηκε ακόμα το δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου από την ακτή προς τις εγκαταστάσεις της ΑΗΚ, η απαιτούμενη ενδιάμεση υποδομή αποθήκευσης αεριοποιημένου φυσικού αερίου στην στεριά και η υποδομή όπου θα γίνεται η μέτρηση κατά την μεταφορά του φυσικού αερίου από την πλωτή μονάδα προς τις εγκαταστάσεις της ΑΗΚ. 

Ενώ εγκρίθηκαν όλα τα αμιγώς ενεργειακά τμήματα του έργου, δεν έχει περιληφθεί στην χρηματοδότηση η δαπάνη για εκβάθυνση και επέκταση του λιμανιού του Βασιλικού, το στέγαστρο που σχεδιάστηκε για προστασία σε ακραίες καιρικές συνθήκες, όπως δεν εγκρίθηκε και το κόστος για την διεύθυνση και διαχείριση του έργου.

Συγκεκριμένα, το έργο υπολογίστηκε ότι θα έχει κόστος €250 εκατ. οπότε η χρηματοδότηση από πλευράς ΕΕ είναι της τάξης του 40%. Η χρηματοδότηση κρίνεται ως εξαιρετικά σημαντική για την Κύπρο, αφού μειώνει αισθητά το κόστος των υποδομών για την έλευση φυσικού αερίου, μειώνοντας ταυτόχρονα και το κόστος παραγωγής ηλεκτρισμού που θα επιβαρυνόταν σχετικά.

Επίσης, εφόσον το έργο ολοκληρωθεί μέχρι το 2020, ο καταναλωτής ηλεκτρισμού θα γλυτώσει τις αισθητές επιβαρύνσεις που θα είχε αν η ηλεκτροπαραγωγή γινόταν με υγρά καύσιμα, λόγω του κόστους των ρύπων που θα αυξηθεί κατακόρυφα.