Άδικη θεωρούν την επιβάρυνση για τα καύσιμα κίνησης οι επικεφαλής των κυπριακών υπουργείων

Νέα εκστρατεία ξεκίνησαν οι Γενικοί Διευθυντές των κυπριακών υπουργείων, με σκοπό να πείσουν τα κόμματα να εγκρίνουν τη χρήση υπηρεσιακών οχημάτων και μετά την 1η Ιανουαρίου 2016, οπότε, με βάση τη νομοθεσία που ενέκρινε η Βουλή, δεν θα μπορούν να χρησιμοποιούν τα υπηρεσιακά τους οχήματα για τις βόλτες και τις διακοπές τους, όπως συμβαίνει σήμερα.

Οι Γενικοί Διευθυντές θεωρούν άδικο να επιβαρύνονται τα καύσιμα και τη συντήρηση των ιδιωτικών οχημάτων τους εκτός του ωραρίου εργασίας τους.

Οι προσπάθειες δεν απέδωσαν πλήρως, αφού αυτό που συζητείται τώρα δεν είναι η κάλυψη όλων των εξόδων τους, αλλά μέρους αυτών. Με βάση την πρόταση που συζητείται, οι φορολογούμενοι πολίτες θα πληρώνουν κάθε χρόνο €33-40.000 για τις διακινήσεις τους εκτός ωραρίου εργασίας, αφού για υπηρεσιακούς σκοπούς θα εξακολουθήσουν να χρησιμοποιούν τα υπηρεσιακά τους οχήματα των οποίων τα έξοδα καλύπτονται και τώρα.

Το ποσό αναμένεται να είναι κατά πολύ αυξημένο, αν η προσέγγιση αυτή εφαρμοστεί και για άλλους αξιωματούχους του κράτους.

Αν και ο γενικός διευθυντής του Υπουργείου Εμπορίου, Στέλιος Χειμώνας, με τον οποίον επικοινωνήσαμε, άφησε να νοηθεί ότι δεν είχε επαφές με πολιτικούς ηγέτες, ο πρόεδρος του ΔΗΣΥ Αβέρωφ Νεοφύτου ερωτηθείς σχετικά ανέφερε πως όντως συζητήθηκε το συγκεκριμένο θέμα. Τώρα η πρόταση δεν αποβλέπει στο να χρησιμοποιούν τα υπηρεσιακά τους οχήματα και εκτός ωραρίου εργασίας και μετά την 1η Ιανουαρίου 2016, αλλά στοχεύει στην παραχώρηση επιδόματος €200-300 μηνιαίως στον κάθε γενικό διευθυντή υπουργείου για να καλύπτει τα καύσιμα του ιδιωτικού του οχήματος, είπε ο κ. Νεοφύτου.

Το θέμα είχε εγερθεί και προ μερικών μηνών, όταν ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας δέχτηκε αντιπροσωπεία των γενικών διευθυντών για θέματα των αρμοδιοτήτων τους. Ο Πρόεδρος δεν είχε δεσμευθεί έναντι των γενικών διευθυντών επειδή δεν ήθελε να παρέμβει στις εξουσίες της Βουλής, οπόταν επελέγη η μέθοδος της επαφής με τα κόμματα με σκοπό να πειστούν. Κατά τη διάρκεια της συνάντησης, μέλος της αντιπροσωπείας είχε αναφέρει πως οι γενικοί διευθυντές τυγχάνει να σχολάσουν από τη δουλειά τους και αργότερα να χρειαστεί να εκπροσωπήσουν σε μια εκδήλωση τον υπουργό, οπόταν πρέπει να χρησιμοποιούν το υπηρεσιακό όχημα.

Σημειώνεταιπως ακόμη και οι κοινωνικές αυτές υποχρεώσεις (μνημόσυνα κ.λπ. στα οποία εκπροσωπείται το υπουργείο) εκτός ωραρίου εργασίας καλύπτονται από τους σχετικούς κανονισμούς. Σημειώνεται ότι τρεις γενικοί διευθυντές υπουργείων οι οποίοι διορίστηκαν μετά την έγκριση της σχετικής νομοθεσίας δεν δικαιούνται ούτε και σήμερα να χρησιμοποιούν το υπηρεσιακό τους όχημα εκτός ωραρίου εργασίας.

Οι πολίτες, οι οποίοι στη συντριπτική τους πλειοψηφία χρησιμοποιούν το ιδιωτικό τους όχημα ακόμη και στην εργασία τους, θεωρούν πρόκληση να πληρώνουν από την τσέπη και τις βόλτες των γενικών διευθυντών των υπουργείων.   Σημειώνεται πως μετά την τροποποίηση της σχετικής νομοθεσίας, οι δικαιούχοι αξιωματούχοι του κράτους θα δικαιούνται να χρησιμοποιούν τα υπηρεσιακά οχήματα και για προσωπικούς σκοπούς μέχρι τέλους του χρόνου, καθώς από την 1η Ιανουαρίου 2016 θα δικαιούνται να τα χρησιμοποιούν μόνο για υπηρεσιακούς σκοπούς.

Η Βουλή προώθησε την πιο πάνω ρύθμιση προκειμένου να θέσει τέρμα στην εκμετάλλευση των υπηρεσιακών οχημάτων, όχι μόνο από γενικούς διευθυντές υπουργείων, αλλά και από άλλους αξιωματούχους, οι οποίοι χρησιμοποιούσαν τα υπηρεσιακά οχήματα όχι μόνο για τις προσωπικές τους εργασίες αλλά και της οικογένειάς τους, με αποτέλεσμα να επιβαρύνονται οι πολίτες τις συντηρήσεις, τα καύσιμα και τη φθορά των οχημάτων.