Αγώνας δρόμου για να επανέλθει σε λειτουργία ο αγωγός ανατολής-δύσης στη Σαουδική Αραβία - Ερώτημα η δυναμικότητα μεταφοράς

Εκτός λειτουργίας βρίσκεται πλέον ο μεγάλος αγωγός ανατολής-δύσης της Σαουδικής Αραβίας, που όλο το προηγούμενο διάστημα αποτέλεσε τη βασική εναλλακτική οδό για τις εξαγωγές πετρελαίου του βασιλείου.

Η επίθεση που δέχτηκε από drones, προκάλεσε την ολοσχερή καταστροφή αντλητικού υποσταθμού, την οποία τώρα καλούνται να αντιμετωπίσουν οι αρχές και η Saudi Aramco. Σύμφωνα με ειδικούς, η απώλεια ενός σταθμού δεν είναι αρκετή για να σταματήσει μόνιμα τη ροή στον αγωγό, προβλέπεται όμως να την απομειώσει.

Αυτή τη στιγμή η έμφαση των ανθρώπων του κλάδου εστιάζει στη λύση που θα επιλέξει η Aramco, καθώς υπάρχουν πολλές τεχνικές επιλογές για την ανακατεύθυνση της ροής, οι οποίες επηρεάζουν και το χρονικό πλαίσιο των εργασιών. Οι αισιόδοξες εκτιμήσεις προβλέπουν επιστροφή σε έστω μερική λειτουργία εντός ολίγων ημερών.

Να σημειώσουμε ότι αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που επηρεάζεται η λειτουργία του αγωγού ανατολής-δύσης. Το φετινό Απρίλιο είχε μειωθεί δραστικά η δυναμικότητά του για τρεις ημέρες μετά από επιθέσεις του Ιράν ενάντια στο πετρελαϊκό δίκτυο της Σαουδικής Αραβίας. 

Σε κάθε περίπτωση, τονίζεται ότι αν υπάρχει μια πετρελαϊκή που διαθέτει την τεχνογνωσία και τα υλικά μέσα για να επαναφέρει γρήγορα έναν τέτοιο αγωγό, είναι η Aramco.

Κεντρικά ερωτήματα για το εξής είναι η ακριβής δυναμικότητα με την οποία θα επανέλθει ο αγωγός, αλλά προφανώς και το αν θα δεχτεί νέα πλήγματα από τους Χούθι ή φιλο-ιρανικές ομάδες στο Ιράκ.

Ο αγωγός μπορεί να μεταφέρει θεωρητικά έως 7 εκατ. βαρέλια ημερησίως, ποσότητα που αντιστοιχεί σε κάτι λιγότερο από το 7% του παγκόσμιου εφοδιασμού. Στην πράξη, πάντως, εκτιμάται ότι μετέφερε το τελευταίο διάστημα έως 3-4 εκατ. βαρέλια, καθώς αυτό είναι το διαθέσιμο πλεόνασμα της Σαουδικής Αραβίας για εξαγωγές. Μέχρι την επαναλειτουργία του αγωγού, η Aramco θα καλύψει τις εν λόγω εξαγωγές μέσω των αποθεμάτων που διατηρεί στο Γιάνμπου της Ερυθράς Θάλασσας.

Να προσθέσουμε ότι η νέα επίθεση σίγουρα έρχεται τη χειρότερη δυνατή στιγμή για την αγορά του πετρελαίου, καθώς τα παγκόσμια αποθέματα έχουν περιοριστεί αισθητά σε σχέση με τις αρχές του πολέμου. 

Στις ΗΠΑ τα στρατηγικά αποθέματα βρίσκονται πλέον σχεδόν στο θεωρητικό ελάχιστο που προβλέπει το Κογκρέσο. Τα εμπορικά είναι πιο υγιή, όμως στη δική τους περίπτωση το που βρίσκεται ο "πάτος" είναι κάτι που θα κρίνει περισσότερο η ίδια η αγορά.

Τέλος, η καταστροφή που υπέστη ο αγωγός μαρτυρά και μια ακόμη άσχημη πραγματικότητα: Ότι πρόκειται για ευάλωτες υποδομές που δεν μπορούν να προστατευτούν εύκολα λόγω του μήκους τους. Έτσι, η όλη στρατηγική των παραγωγών της περιοχής για εναλλακτικούς δρόμους πέραν του Ορμούζ, έρχεται αντιμέτωπη με τη συγκεκριμένη διαπίστωση.