Οι γερμανικές επιχειρήσεις ξεκίνησαν την εξοικονόμηση φυσικού αερίου προειδοποιώντας για ενδεχόμενο μείωσης της παραγωγής

Οι γερμανικές επιχειρήσεις προσπαθούν να μειώσουν τη χρήση φυσικού αερίου ως απάντηση στην έκκληση της κυβέρνησης για την εξοικονόμηση αποθεμάτων, αλλά η εξοικονόμηση μπορεί να είναι περιορισμένη χωρίς περικοπές στην παραγωγή, δήλωσαν στο Reuters εταιρείες και βιομηχανικές ενώσεις σε αυτοκινητοβιομηχανίες, χημικά και μηχανολογία.

Η μετάβαση από το φυσικό αέριο σε άλλα καύσιμα, όπως ο άνθρακας ή το πετρέλαιο ως βραχυπρόθεσμη λύση είναι δυνατή για τις εταιρείες με καυστήρες στο χώρο, αλλά το Βερολίνο πρέπει να βοηθήσει επιταχύνοντας τις εγκρίσεις για τις προκύπτουσες υψηλότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, δήλωσαν οι ενώσεις.

Η Mercedes-Benz δήλωσε ότι αντικαθιστά τώρα τις μονάδες συνδυασμένης παραγωγής θερμότητας και ηλεκτρικής ενέργειας που λειτουργούν με φυσικό αέριο με πράσινη ηλεκτρική ενέργεια, αρνούμενη να διευκρινίσει τι είδους.

Η ένωση αυτοκινήτων της Γερμανίας VDA δήλωσε ότι και άλλοι διερευνούν ένα παρόμοιο μέτρο - αλλά αν ολόκληρη η αυτοκινητοβιομηχανία έκανε τη μετάβαση, η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας στο δίκτυο θα αυξανόταν έως και 15%, προειδοποίησε.

Η ρυθμιστική αρχή ενέργειας της Γερμανίας, η Bundesnetzagentur, αξιολογεί επί του παρόντος στοιχεία από τους 2.500 μεγαλύτερους βιομηχανικούς καταναλωτές φυσικού αερίου της χώρας σχετικά με τις ανάγκες τους και τα σχέδια μείωσης των έκτακτων αναγκών τους για τη δημιουργία της λεγόμενης "πλατφόρμας ασφάλειας φυσικού αερίου", η οποία αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία τον Οκτώβριο.

Οι μηχανολογικές εταιρείες της Γερμανίας θα μπορούσαν να αντεπεξέλθουν βραχυπρόθεσμα με 20-40% λιγότερο φυσικό αέριο, αλλά πρέπει να υπάρχει λιγότερη γραφειοκρατία που απαιτείται για την αλλαγή καυσίμων, την αλλαγή βάρδιας ή τη μείωση της θερμοκρασίας στους χώρους εργασίας, είπε.

"Χάνουμε χρόνο... αυτή είναι η ώρα να εξοικονομήσουμε και να αποθηκεύσουμε φυσικό αέριο για να έχουμε αρκετά αποθέματα για τον χειμώνα", δήλωσε ο Ζέλινγκερ.

Η BMW δήλωσε ότι έχει ήδη μειώσει την πρόσληψη φυσικού αερίου, αλλά περαιτέρω εξοικονόμηση ήταν δυνατή μόνο για περιορισμένο χρονικό διάστημα χωρίς να τεθεί σε κίνδυνο η παραγωγή.

Η Bosch, ο μεγαλύτερος προμηθευτής αυτοκινήτων στον κόσμο, δήλωσε ότι μείωσε τη θερμοκρασία στα γραφεία και τους χώρους logistics, όπως και η μάρκα premium αυτοκινήτων Audi της Volkswagen.