Εκτός από τον EuroAsia είναι και η αποθήκη στη Βουλγαρία

Όταν έγινε γνωστή η απόφαση για τα έργα που θα χρηματοδοτηθούν από το Connecting Europe Facility (CEF) με συνολικό ποσό ύψους 1,037 δισ. ευρώ, εύλογα τα φώτα έπεσαν κατ' αρχήν πάνω στον EuroAsia Interconnector, που θα λάβει τη μερίδα του λέοντος (657 εκατ. ευρώ). Όμως, δεν είναι το μόνο έργο ελληνικού ενδιαφέροντος που περιλαμβάνει η λίστα που ενέκριναν τα κράτη-μέλη της ΕΕ, κατόπιν πρότασης της Κομισιόν. Στην ίδια λίστα περιλαμβάνεται και η επέκταση και αναβάθμιση της υπόγειας αποθήκης φυσικού αερίου UGS Chiren στη βορειοδυτική Βουλγαρία, που θα λάβει χρηματοδότηση ύψους 78 εκατ. ευρώ.

Με την επέκταση και αναβάθμιση, η υπόγεια αποθήκη φυσικού αερίου της Bulgartransgaz θα αποκτήσει χωρητικότητα 1 δισ. κ.μ. (από 0,55 σήμερα), καθώς και δυνατότητα έγχυσης και απόληψης 8-10 εκατ. κ.μ. την ημέρα (από περίπου 3,5 σήμερα). Οι μελέτες και οι αδειοδοτήσεις για το έργο έχουν ολοκληρωθεί σε μεγάλο βαθμό, ενώ το χρονοδιάγραμμα της Bulgartransgaz προβλέπει την ολοκλήρωσή του εντός του 2024.

Όσο για το ελληνικό ενδιαφέρον για το έργο; Αυτό έχει δυο σκέλη. Το πρώτο υπογραμμίζεται από τον ίδιο τον εκτελεστικό διευθυντή της Bulgartransgaz, κ. Vl. Malinov, ο οποίος επισημαίνει ότι το έργο συνδέεται με το FSRU στην Αλεξανδρούπολη, στο οποίο η βουλγαρική εταιρεία έχει μερίδιο 20%, καθώς και με άλλα έργα διασύνδεσης με τις γειτονικές χώρες. Το δεύτερο έχει να κάνει με την... πολύπαθη υπόθεση της υπόγειας αποθήκης της Νότιας Καβάλας, για την οποία πρόσφατα διαβάσατε εδώ πως έχουν οι νεότερες εξελίξεις και το παρασκήνιο. Σε μια πρώτη ανάγνωση, τα δυο έργο θα μπορούσαν να θεωρηθούν συμπληρωματικά, καθώς οι εξελίξεις των τελευταίων μηνών επιβεβαιώνουν την ανάγκη για επέκταση των δυνατοτήτων αποθήκευσης φυσικού αερίου τόσο στην Ελλάδα, όσο και ευρύτερα στην ΕΕ. Υπό μια άλλη ανάγνωση, όμως, θα μπορούσαν να θεωρηθούν και ανταγωνιστικά, καθώς βρίσκονται στην ίδια γεωγραφική περιφέρεια της Ευρώπης και θα τροφοδοτούνται από τις ίδιες, πάνω-κάτω, πηγές.