Ισραήλ - Κύπρος - Ελλάδα: Άνοιξε πόρτα για Euroasia

Σημαντική προώθηση στην υλοποίηση της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ – Κύπρου – Κρήτης – Αττικής έδωσε η επίσκεψη του Πρωθυπουργού της Ελλάδας Κυριάκου Μητσοτάκη στην Κύπρο. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φ», το θέμα συζητήθηκε χθες τόσο στη συνάντηση του Προέδρου της Κυπριακής Δημοκρατίας με τον Έλληνα Πρωθυπουργό, όσο και στις διευρυμένες επαφές, με την συμμετοχή των υπουργών Ενέργειας Ελλάδας και Κύπρου. Επίσης υπήρξε και συνάντηση της ηγεσίας της ελληνικής κυβέρνησης με τον επικεφαλής του φορέα υλοποίησης του Euroasia Interconnector Νάσο Κτωρίδη.
 
Ουσιαστικά πρόκειται για ουσιαστική αλλαγή θέσης της Ελλάδας σε σχέση με το έργο και ιδιαίτερα το τμήμα του αγωγού μεταξύ Κρήτης και Αττικής, που είναι αποτέλεσμα της αλλαγής κυβέρνησης στην Ελλάδα και κυρίως στην ηγεσία του υπουργείου Ενέργειας, όπως και των επακόλουθων για τα δεδομένα της Ελλάδας αλλαγών προσώπων στον Διαχειριστή Συστήματος Μεταφοράς στην Ελλάδα (ΑΔΜΗΕ).
 
Το γεγονός ότι ο Euroasia Interconnector είναι ο εγκεκριμένος και συγχρηματοδοτούμενος από την Ε.Ε. ηλεκτρικός αγωγός ο οποίος συνδέει Ισραήλ – Κύπρο – Κρήτη – Αττική – Ευρώπη, που μπορεί να καλύψει τις ιδιαίτερα επείγουσες ανάγκες άρσης της ενεργειακής απομόνωσης της Κρήτης, φαίνεται να είναι προτεραιότητα πλέον της ελληνικής κυβέρνησης ώστε το έργο να μπορέσει να προχωρήσει με βάση τον αρχικό σχεδιασμό.Όπως είναι γνωστό, στην Ελλάδα το τελευταίο διάστημα ο ΑΔΜΗΕ είχε προωθήσει απόφαση, με την πολιτική υποστήριξη του πρώην υπουργού Ενέργειας, όπως το τμήμα Κρήτης – Αττικής κατασκευαστεί εκτός Euroasia Interconnector, με πολλαπλάσιο κόστος και με διαφορετικά τεχνικά πρότυπα, ώστε να γίνουν ξεχωριστοί διαγωνισμοί και αναθέσεις από τον ΑΔΜΗΕ.
 
Παρά τις αντιδράσεις στις αποφάσεις αυτές και τις ρητές και κατηγορηματικές τοποθετήσεις της Ε.Ε., ότι αναγνωρίζει, υιοθετεί και συγχρηματοδοτεί μόνο την ηλεκτρική σύνδεση μέσω του κυπριακού φορέα, στην Αθήνα προωθήθηκε απόφαση ότι θα γίνει ξεχωριστό έργο ο ηλεκτρικός αγωγός Κρήτης – Αττικής.
Ένα από τα κύρια επιχειρήματα που προβάλλονταν, για να αιτιολογήσει το επιπλέον κόστος περίπου €1 δισ. που θα πλήρωναν οι καταναλωτές ηλεκτρισμού στην Ελλάδα, ήταν το ότι η Κρήτη αντιμετωπίζει έντονο πρόβλημα ενεργειακής επάρκειας, ενώ και εκεί οι μονάδες παραγωγής είναι ρυπογόνες και πρέπει να τεθούν εκτός λειτουργίας.
 
Με την ανάληψη του υπουργείου Ενέργειας της Ελλάδας από τον κ. Χατζηδάκη, φαίνεται πως η πολιτική αυτή άλλαξε και, σύμφωνα με πληροφορίες σε μέσα ενημέρωσης στην Ελλάδα, ο φάκελος της διασύνδεσης της Κρήτης είναι ένας από αυτούς με την ένδειξη υψηλής προτεραιότητας για τον νέο υπουργό. Σύμφωνα μάλιστα με δημόσιες δηλώσεις του ιδίου, το θέμα τίθεται σε προτεραιότητα, με στόχους την ταχύτερη δυνατή υλοποίησή του αλλά και την αναζήτηση λύσεων ώστε να μπορέσει το έργο να επωφεληθεί τα μέγιστα από τις δυνατότητες κοινοτικής χρηματοδότησης.
 
Οι δηλώσεις του Έλληνα υπουργού άνοιξαν σαφώς τον δρόμο για να υλοποιηθεί το έργο της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ισραήλ – Κύπρου – Κρήτης – Αττικής, με βάση τον αρχικό σχεδιασμό και χωρίς η Ελλάδα να μπει στην περιπέτεια ξεχωριστού καλωδίου, αλλά και με τον Euroasia Interconnector να αποτελεί δεύτερο αγωγό στο ίδιο τμήμα, δηλαδή μεταξύ Κρήτης και Αττικής. (του Πέτρου Θεοχαρίδη, Φιλελεύθερος)