Βούλα Κεχαγιά: Η ΔΕΗ έβαλε τον στρατό στην... πρίζα

Ενα τηλεφώνημα από τη διοίκηση της ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη προς το υπουργείο Εθνικής Αμυνας για πιθανό μπλακάουτ σε όλη την Πελοπόννησο σε περίπτωση που ο σταθμός δεν τροφοδοτούνταν με καύσιμα σήμανε συναγερμό στην κυβέρνηση και προκάλεσε τη σκλήρυνση της στάσης της απέναντι στους απεργούς το απόγευμα της Παρασκευής.

Ηδη μετά την πρωθυπουργική απόφαση το απόγευμα της Τετάρτης για επίταξη των φορτηγών, των βυτιοφόρων αλλά και των οδηγών τους, οι υπουργοί Μεταφορών και Εθνικής Αμυνας κ.κ. Ρέππας και Βενιζέλος συγκρότησαν επιτροπή η οποία αποφάσισε την ενεργοποίηση επιχειρησιακού σχεδίου που περιελάμβανε και την αξιοποίηση του Στρατού. Το απόγευμα της Πέμπτης και ενώ τα φύλλα πορείας προς τους απεργούς μοιράζονταν με ρυθμούς χελώνας και ορισμένοι νομάρχες δεν σήκωναν καν τα κινητά τους, ο αναπληρωτής υπουργός Αμυνας Πάνος Μπεγλίτης ενημέρωσε τον υπουργό Ευάγγελο Βενιζέλο για την κρισιμότητα της κατάστασης. Και αυτό διότι προηγουμένως είχε δεχτεί τηλεφώνημα απόγνωσης από τους διοικούντες τη ΔΕΗ στη Μεγαλόπολη με την επισήμανση πως είχαν στερέψει τα καύσιμα και ήταν ορατός ο κίνδυνος να κλείσει ο σταθμός και να βυθίσει στο σκοτάδι πολλούς νομούς. Ο κ. Βενιζέλος ενημέρωσε τηλεφωνικώς τον κ. Ρέππα και μαζί αναζήτησαν εναλλακτικό σύστημα τροφοδοσίας σημείων μείζονος σημασίας (νοσοκομεία, αεροδρόμια, ΔΕΗ) μέσω της οργάνωσης του Στρατού, που άλλωστε έχει στην κατοχή του και τα περισσότερα βυτιοφόρα. Το πρωί της Παρασκευής κι ενώ στην πράξη δεν είχε λειτουργήσει σχεδόν καθόλου η ενεργοποίηση της απόφασης για την επίταξη, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αποφάσισε την πραγματοποίηση διυπουργικής σύσκεψης για να ληφθούν αποφάσεις. Στο μεταξύ, ο Πρωθυπουργός ο οποίος βρισκόταν στο Λασίθι της Κρήτης διεμήνυσε ότι επιθυμεί να βρεθεί λύση άμεσα και να απαντήσει η κυβέρνηση στη συνέχιση της απεργίας "με αποφασιστικότητα".

«Το θέμα θα λυθεί απόψε»

Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ο οποίος ταξίδευε με πλοίο στην Τήνο ενημέρωνε τον Τύπο ότι "το θέμα θα λυθεί απόψε". Πράγματι, η διυπουργική που συνήλθε περί τις 4 στο υπουργείο Μεταφορών μέσα σε δύο ώρες αποφάσισε την άμεση ενεργοποίηση του Στρατού καθώς και τη συνεργασία με ιδιοκτήτες ιδιωτικών βυτιοφόρων ώστε να προχωρήσει άμεσα η τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα και βασικά αγαθά.

Πάντως, ήδη από το πρωί ακόμη και στο εσωτερικό της κυβέρνησης είχε αρχίσει να εκδηλώνεται μουρμούρα για καθυστερήσεις στο σχέδιο υλοποίησης της απόφασης του Πρωθυπουργού. «Αντί να κοιτάμε πώς να την υλοποιήσουμε, εμείς συνεχίζαμε τις διαπραγματεύσεις ξέροντας ότι οι απεργοί είναι αμετακίνητοι» σχολίαζε ανώτερο κυβερνητικό στέλεχος, ενώ κάποιοι κυβερνητικοί παράγοντες έλεγαν ότι ακόμη και την Παρασκευή σε ό,τι αφορά την επίταξη επικρατούσε απόλυτο αλαλούμ. Η κατάσταση άρχισε να ομαλοποιείται σταδιακά από τα ξημερώματα του Σαββάτου.

«Δεν έγινε τυχαία η σύγκρουση τώρα»

ΣΕ ΚΑΜΙΑ περίπτωση δεν σημαίνει υποχώρηση η συνέχιση του διαλόγου με τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων διαμηνύει σε όλους τους τόνους το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Ο υπουργός Μεταφορών Δ. Ρέππας δήλωνε στα «ΝΕΑ» πως το υπουργείο είναι πρόθυμο να δώσει αναπτυξιακά και φορολογικά κίνητρα στους ιδιοκτήτες φορτηγών, διευκρινίζοντας ότι η κυβέρνηση δεν εξαπάτησε τον κλάδο τους. «Εμείς αναγνωρίζουμε την υπεραξία τους, γι΄ αυτό και στην αρχή η πρότασή μας ήταν για μεταβατικό στάδιο σε βάθος δεκαετίας και αργότερα πενταετίας» είπε χθες ο κ. Ρέππας επιβεβαιώνοντας ότι η τριετία συνιστούσε επιταγή και της τρόικας. Πάντως, σύμφωνα με πληροφορίες δεν είναι τυχαίο ότι η κυβέρνηση επέλεξε τη συγκεκριμένη χρονική στιγμή για να προχωρήσει σε άνοιγμα του συγκεκριμένου επαγγελματικού κλάδου.

Οπως έλεγαν κυβερνητικές πηγές, όλα έγιναν βάσει πολιτικού σχεδίου, καθώς «δεν επιθυμούσαμε να υπάρχουν κινητοποιήσεις σε περιόδους που θα ήταν αναγκαία η θέρμανση στα σπίτια ή παραμονές αυτοδιοικητικών εκλογών αφού θα δέχονταν πιέσεις οι υποψήφιοι ή ακόμη ακόμη με τη νέα τηλεοπτική σεζόν, όταν τα διάφορα πρωινάδικα θα σήκωναν το θέμα λαϊκίζοντας».

«Μαύρη» η εικόνα της Ελλάδας στο εξωτερικό

ΤΑ ΔΙΕΘΝΗ ΜΜΕ έσπευσαν να ενημερώσουν για τη λήξη της απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών Δ.Χ. και βυτιοφόρων, ενώ είχε προηγηθεί καταιγισμός πληροφόρησης με ιστορίες τουριστών που αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν τα οχήματά τους στην άκρη του δρόμου ή βρέθηκαν εγκλωβισμένοι σε νησιά χάνοντας το αεροπλάνο για την επιστροφή τους. Στα δημοσιεύματα και τις τηλεοπτικές ανταποκρίσεις εκφράστηκε η ελπίδα ότι θα τερματιστεί η ταλαιπωρία χιλιάδων ξένων τουριστών. Το Σαββατοκύριακο πάντως όλα τα δημοσιεύματα- τόσο βρετανικών εφημερίδων όπως η «Μail», o «Οbserver» και η «Ιndependent» όσο και γαλλικών όπως η «Figaro» και η «Μonde»- ήταν ιδιαίτερα αρνητικά, περιγράφοντας τη δεινή θέση στην οποία βρέθηκαν ξένοι και έλληνες τουρίστες λόγω της έλλειψης αγαθών στα νησιά αλλά και της αδυναμίας τους να μετακινηθούν στα μέρη που είχαν προγραμματίσει. Παρομοίως κινήθηκαν και τα διεθνή τηλεοπτικά δίκτυα, όπου η ιταλική RΑΙ και η ισπανική ΤVΕ έκαναν ιδιαίτερη αναφορά στην απόφαση της κυβέρνησης για πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών προκειμένου να λυθεί η κρίση, αναφέροντας πάντως- όπως και πολλές εφημερίδες- την πρόσφατη προκήρυξη της Σέχτας Επαναστατών και την προειδοποίησή της ότι «θα μετατρέψουμε την Ελλάδα σε πολεμική ζώνη».

Η «Wall Street Journal» εξηγεί το σχέδιο της κυβέρνησης για το άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων και προσθέτει ότι η κινητοποίηση των ιδιοκτητών φορτηγών μπορεί να αποτελεί προάγγελο και για άλλες, επίσης σκληρές κινητοποιήσεις επαγγελματιών όπως οι φαρμακοποιοί, οι δικηγόροι και οι μηχανικοί (επαγγέλματα που επίσης πρόκειται να ανοίξουν). Τέλος, το ΒΒC τονίζει ότι η απεργία έπληξε ιδιαίτερα τον τουριστικό τομέα καθώς πολλοί τουρίστες ακυρώνουν τις προγραμματισμένες διακοπές τους στην Ελλάδα επειδή ανησυχούν για τις πιθανές απεργίες.

(Τα Νέα, 02/08/2010)