Πράσινο φως από ΥΠΕΚΑ για τους περιβαλλοντικούς όρους του IGI Poseidon

Εγκρίθηκαν από το ΥΠΕΚΑ οι περιβαλλοντικοί όροι του αγωγού Ελλάδας-Ιταλίας IGI Poseidon και των συμπληρωματικών του έργων.

Όπως αναφέρεται στη σχετική απόφαση, το έργο αφορά στην κατασκευή και λειτουργία του ελληνικού τμήματος του Ελληνο-Ιταλικού υποθαλάσσιου διασυνδετήριου Αγωγού Φυσικού Αερίου (ΑΦΑ) Υψηλής Πίεσης, καθώς και των συνοδευτικών του εγκαταστάσεων.

Ο υποθαλάσσιος αγωγός στο σύνολό του (σε Ελλάδα και Ιταλία) περιλαμβάνει το υποθαλάσσιο τμήμα συνολικού μήκους περίπου 205km, έναν Σταθμό Μέτρησης και Συμπίεσης στην Ελλάδα, έναν Σταθμό Μέτρησης στην Ιταλία, καθώς και δύο χερσαία τμήματα που συνδέουν στην Ελλάδα τον Σταθμό Μέτρησης και Συμπίεσης με τις ακτές της Ηπείρου, ενώ στην Ιταλία τον Σταθμό Μέτρησης με τις ακτές του Οτράντο, στην περιοχή της Απουλίας.

Η διάμετρος του αγωγού είναι 32’’ (81,3 cm) και η μέγιστη πίεση λειτουργίας 140 bar (πίεση σχεδιασμού στα 160bar). Το έργο θα έχει αρχικά παροχετευτική ικανότητα εννέα δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων φυσικού αερίου (9 bcm) το έτος με δυνατότητα επέκτασης σε δώδεκα δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα φυσικού αερίου (bcm) το έτος.

Το ελληνικό τμήμα του Έργου, περιλαμβάνει τα εξής τμήματα:
α) το υποθαλάσσιο τμήμα από το σημείο προσαιγιάλωσης, θέση ΟΜΠΡΕΛΛΑ 2, στις ακτές του Ν. Θεσπρωτίας έως το μέσο του θαλάσσιου στενού μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας, μήκους περίπου 146km.

β) το σταθμό Μέτρησης/Συμπίεσης στη θέση ΦΛΩΡΟΒΟΥΝΙ. Ο Σταθμός Μέτρησης θα χρησιμοποιείται για την μέτρηση των διερχόμενων ποσοτήτων φυσικού αερίου. Ο Σταθμός Συμπίεσης περιλαμβάνει αρχικά την εγκατάσταση τεσσάρων Μονάδων Συμπίεσης, ισχύος περίπου 30-32 MW η κάθε μία, εκ των οποίων οι τρεις θα λειτουργούν και η τέταρτη θα είναι εφεδρική.

Στη 2η φάση λειτουργίας (12 bcm/έτος), θα προστεθεί μία επιπλέον μονάδα συμπίεσης, ίδιας ισχύος, δηλαδή κατά την φάση αυτή θα είναι εγκατεστημένες συνολικά 5 μονάδες συμπίεσης, εκ των οποίων οι τέσσερις θα λειτουργούν κα η
μία θα είναι εφεδρική.

Στον χώρο του σταθμού μέτρησης/συμπίεσης, θα χωροθετηθούν και οι συνοδές
εγκαταστάσεις που είναι απαραίτητες για τη λειτουργία του αγωγού (ξεστροπαγίδα, κτίριο λειτουργίας, κλπ).

γ) το χερσαίο τμήμα του αγωγού από το σημείο προσαιγιάλωσης της θαλάσσιας όδευσης μέχρι το σταθμό μέτρησης/συμπίεσης, μήκους περίπου 8,2 km για την προτεινόμενη χάραξη.

δ) ένα βαλβιδοστάσιο, σε απόσταση περίπου 600m ανάντη του σημείου προσαιγιάλωσης.