Μπαράζ καθυστερήσεων και ακυρώσεων για έργα υδρογόνου στην Ευρώπη – «Καμπανάκι» για τα κόστη και το ρυθμιστικό περιβάλλον από την αγορά

Σε κλίμα αβεβαιότητας παραμένει η ευρωπαϊκή αγορά υδρογόνου, όπως προκύπτει από μια σειρά σχεδιαζόμενα projects που ακυρώνονται ή τοποθετούνται σε μεταγενέστερο χρόνο.

Το υψηλό κόστος σε μια μη ώριμη αγορά, αλλά και οι ρυθμιστική αβεβαιότητα αποτελούν τους βασικούς παράγοντες, σύμφωνα τα μηνύματα των επενδυτών.

Όπως μετέδωσε προ μερικών ημερών το Euractiv, ο σλοβάκικος διαχειριστής μεταφοράς, Eustream και ο διαχειριστής αποθήκευσης φυσικού αερίου, Nafta, προειδοποίησαν πως, η «έλλειψη εγγυημένης παραγωγής ή κατανάλωσης υδρογόνου στην ΕΕ, καθιστούν δύσκολη την εξασφάλιση κέρδους στις σχετικές επενδύσεις».

Επιπλέον, αναλυτές της Ea Energianalyse χαρακτήρισαν τον στόχο της ΕΕ για παραγωγή 10 εκατ. τόνων ετησίως έως το 2030, «εξαιρετικά φιλόδοξο», όπως σημείωνε το Montel σε σχετικό δημοσίευμα.

Μέσα σε αυτό το περιβάλλον, όλο και συχνότερα το τελευταίο διάστημα μεγάλοι ευρωπαϊκοί όμιλοι ανακοινώνουν ότι εγκαταλείπουν τα υφιστάμενα σχέδιά τους ή ότι τα προγραμματίζουν για κάποια χρόνια αργότερα.

Μεταξύ αυτών, η Orsted πρόσφατα γνωστοποίησε πως αποχωρεί από αιολικά έργα για την παραγωγή πράσινου υδρογόνου, προχωρώντας σε αναδιάρθρωση του χαρτοφυλακίου της. Αντίστοιχα, ο νορβηγικός διαχειριστής φυσικού αερίου, Gassco, όπως ανέφεραν μέσα της χώρας, έλαβε απόφαση να τερματίσει τον σχεδιασμό ενός αγωγού που θα μετέφερε υδρογόνο από τη Νορβηγία στη Γερμανία.

Είχε προηγηθεί ανακοίνωση της Equinor, για κατάργηση σχεδίων μεγάλης κλίμακας εξαγωγής μπλε υδρογόνου, λόγω ανησυχίας για το κόστος.

Υπενθυμίζεται ότι, «στον πάγο» έχουν μπει και τα 2 πιλοτικά projects που σχεδιάζονταν στη χώρα μας. Αυτό αφορά τόσο το έργο της Advent που απεντάχθηκε από το ταμείο δίκαιης μετάβασης, όσο και το δεύτερο έργο IPCEI, της B&T Composites που σχεδιαζόταν στην Κοζάνη.

Σε σχετική ανάρτηση ο Νίκος Ντάβος, συνιδρυτής του CLUBE, είχε επισημάνει αναφορικά, τον κίνδυνο η Δυτική Μακεδονία να χάσει την αναπτυξιακή της δυναμική.

Ακολούθησε την προηγούμενη εβδομάδα, απόφαση της νορβηγικής Statkraft και της χαλυβουγίας Celsa, να αναβάλουν, σύμφωνα με το Montel, την κατασκευή προγραμματισμένου έργου υδρογόνου στη Βόρεια Νορβηγία κατά 3 χρόνια, για το 2027.

Πιο πρόσφατο παράδειγμα, αποτέλεσε αυτό της Repsol, που ανακοίνωσε ότι σταματάει τα έργα πράσινου υδρογόνου στην Ισπανία, επικαλούμενη ρυθμιστική αβεβαιότητα. Μεταξύ άλλων, ο ισπανικός όμιλος προειδοποίησε για την ενδεχόμενη επαναφορά και μονιμοποίηση ενός έκτακτου φόρου στις ενεργειακές εταιρείες.