Διπλασιάζεται το προσφερόμενο capacity για τον Κάθετο Διάδρομο φτάνοντας τις 51 Γιγαβατώρες - Σήμερα οι νέες δημοπρασίες για το LNG μέσω FSRU Αλεξανδρούπολης και το αζέρικο αέριο μέσω TAP

Σκληραίνει από σήμερα ο ανταγωνισμός στον Κάθετο Διάδρομο, καθώς εκτός από το αέριο μέσω Ρεβυθούσας, μπαίνουν στο παιχνίδι το LNG που καταφτάνει στο FSRU Αλεξανδρούπολης, όσο και το αζέρικο αέριο που διοχετεύεται στο σύστημα του ΔΕΣΦΑ μέσω του αγωγού TAP στη Κομοτηνή.

Σωρευτικά, το προσφερόμενο capacity που θα διατεθεί μέσω των τριών δημοπρασιών για τον Ιανουάριο που λαμβάνουν χώρα ταυτόχρονα σήμερα, υπερδιπλασιάζεται και αυξάνεται στις 51.000 Μεγαβατώρες την ημέρα (51 GWh), έναντι των 23.180 Μεγαβατωρών (23,18 GWh) που είχαν προσφερθεί για το Δεκέμβριο, και το μεγάλο φυσικά ερώτημα αφορά τι εύρος ενδιαφέροντος θα προσελκύσουν.

Στην πράξη οι σημερινές δημοπρασίες, πέραν του γνωστού «Route 1» για τη μεταφορά LNG που φτάνει στο τέρμιναλ της Ρεβυθούσας και από εκεί μεταφέρεται στην Ουκρανία μέσω Βουλγαρίας, Ρουμανίας και Μολδαβίας, ενεργοποιούν για πρώτη φορά τα δύο νέα ειδικά προιόντα.

Το «Route 2» μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης που διασυνδέεται με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ στο σημείο Αμφιτρίτη, καθώς και το «Route 3» μέσω του οποίου αζέρικο αέριο που καταφτάνει μέσω του ΤΑΡ θα εισέρχεται στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB, ο οποίος αποτελεί βασικό τμήμα του Κάθετου Διαδρόμου. Για αμφότερα τα νέα προιόντα οι ρυθμιστικές αρχές των εμπλεκόμενων χωρών άναψαν το πράσινο φως μόλις την Παρασκευή.

Οι νέες δημοπρασίες αποτελούν ένα μεγάλο στοίχημα για τον Κάθετο Διάδρομο ειδικά σε μια συγκυρία που η αμερικανική πλευρά πιέζει την Ελλάδα να κινηθεί γρήγορα ώστε να αυξήσει την ικανότητα υποδοχής υγροποιημένου αερίου με κατεύθυνση προς το βορρά.

Τόσο για το αν θα συνεχισθεί η ανοδική τάση που καταγράφηκε στη δημοπρασία για το Δεκέμβριο, όσο κυρίως για το αν θα καμφθούν οι επιφυλάξεις μερίδας traders, αλλά και της Ουάσινγκτον, ότι πρέπει να μειωθούν περαιτέρω οι ταρίφες διαμετακόμισης προκειμένου ο Vertical Corridor να αποτελέσει μια αξιόπιστη λύση για τη μεταφορά μη ρωσικού αερίου προς την Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη έναντι άλλων διόδων (π.χ. μέσω Πολωνίας, Λιθουανίας).

Τα σενάρια για τις σημερινές δημοπρασίες

Στο ερώτημα τι να περιμένουμε από τη πρεμιέρα των νέων αυτών προιόντων, πληροφορίες που μένει να επιβεβαιωθούν σήμερα, αναφέρουν ότι ένας σημαντικός παίκτης στη περιοχή έχει δεσμεύσει ποσότητες μέσω αμφότερων των δύο καινούργιων οδεύσεων (FSRU Αλεξανδρούπολης και ΤΑΡ).

Από τη πλευρά τους, πηγές του ΔΕΣΦΑ μεταφέρουν μια συγκρατημένη αισιοδοξία, μαζί με την εκτίμηση ότι ακόμη υψηλότερη δυναμικότητα θα δεσμευθεί στις μηνιαίες δημοπρασίες για τον Φεβρουάριο. Κι αυτό, καθώς οι ενδιαφερόμενοι ενημερώθηκαν μόλις τη Παρασκευή για τους δύο νέους διαγωνισμούς, αμέσως μετά τις εγκρίσεις από τις ρυθμιστικές αρχές των χωρών της διαδρομής, επομένως μπορεί να χρειαστούν κάποιο χρόνο μέχρι να «ζυγίσουν» το βαθμό συμμετοχή τους. Σύμφωνα με αυτή την ανάγνωση, η σημερινή πρεμιέρα των νέων προιόντων μπορεί να μην είναι αντιπροσωπευτική των δυνατοτήτων τους.

Σε ό,τι αφορά τη πρώτη από τις σημερινές δημοπρασίες (αυτή για το «Route 1»), η προσφερόμενη δυναμικότητα θα είναι και πάλι 23,18 GWh την ημέρα, όσο και το «ταβάνι» για το συγκεκριμένο προιόν, με την εκτίμηση ότι οι προσφορές μπορεί και να ξεπεράσουν το 60% της προηγούμενης. Κι αυτό καθώς το συγκεκριμένο προιόν είναι το οικονομικότερο μεταξύ των τριών, όσον αφορά τις ταρίφες διαμετακόμισης.

Η παρουσία της ΔΕΠΑ

Στην τελευταία δημοπρασία, αυτή για το Δεκέμβριο και το «Route 1», πρωταγωνιστής ήταν η ΔΕΠΑ. Εχοντας να υλοποιήσει τη συμφωνία με τη Naftogaz, «κλείδωσε» το συντριπτικά μεγαλύτερο μέρος της δυναμικότητας που δεσμεύθηκε. Στο διαγωνισμό είχαν διατεθεί 23,18 GWh την ημέρα, εκ των οποίων δεσμεύθηκε συνολικά το 60% (13,68 GWh), με τη ΔΕΠΑ να «καπαρώνει», σύμφωνα με τις πληροφορίες, σχεδόν το 90%.

Σημειωτέον ότι η συμφωνία της ΔΕΠΑ με την Naftogas παίρνει μπροστά από τον Ιανουάριο του 2026, με τις εξαγωγές να υλοποιούνται από την «Atlantic See LNG Trade SA», το κοινό σχήμα των AKTOR (60%) και ΔΕΠΑ Εμπορίας (40%) και με στόχο να καλυφθεί μέρος από τις αυξημένες φετινές ανάγκες της Ουκρανίας μέχρι και τον Απρίλιο.

Πέραν όμως αυτής, πιθανώς να δούμε και άλλα deals - «γέφυρα» για το μεσοδιάστημα από σήμερα έως τα τέλη του 2030, για τις οποίες όπως ανέφερε τη περασμένη Δευτέρα ο Διευθύνων Σύμβουλος του AKTOR, Αλέξανδρος Εξάρχου δεν υπάρχει προς το παρόν κάτι το συγκεκριμένο και ανακοινώσιμο.

Αναφορικά με τη δεύτερη δημοπρασία, αυτή μέσω του FSRU Αλεξανδρούπολης, τυχόν εκδήλωση ισχυρού ενδιαφέροντος προυποθέτει προφανώς ότι έχουν προγραμματιστεί να έρθουν φορτία LNG μέσα στον Ιανουάριο.

Σύμφωνα με πηγές της Gastrade το επόμενο πλοίο που θα φτάσει στο πλωτό τέρμιναλ, προκειμένου να εκφορτωθεί, αεριοποιηθεί και εισαχθεί στον ελληνοβουλγαρικό αγωγό IGB, αναμένεται στις 9 Ιανουαρίου. 

Είναι το τρίτο από τα συνολικά τέσσερα φορτία της Venture Global, συνολικής ενέργειας 4 εκατομμυρίων MWh, με τελικό αγοραστή την κρατική εταιρεία αερίου της Βουλγαρίας Bulgargaz - μια από τις εταιρείες που έχει δεσμεύσει χωρητικότητα στο FSRU μαζί με την ίδια στην Ventural Global. Οι ποσότητες θα κατευθυνθούν στη γείτονα με σημείο εκκίνησης το FSRU και στόχο να καλύψουν μερικώς τις ανάγκες της χώρας για την περίοδο Οκτωβρίου 2025-Μαρτίου 2026.

Το προηγούμενο φορτίο της Venture Global με προμηθευτή τη Metlen έφτασε προ δεκαπενθημέρου, κάνοντας τη διαδρομή από το τερματικό LNG της Venture Global Plaquemines στη Λουιζιάνα μέχρι την Αλεξανδρούπολη, ενώ είχε προηγηθεί άλλο ένα, με προμηθευτή τη γαλλική Total Energies.