Bulgartransgaz: Απόδειξη στήριξης του Κάθετου Διαδρόμου η επαύξηση δυναμικότητας στα σημεία διασύνδεσης με ΔΕΣΦΑ και Transgaz

Την πρόθεση των τριών διαχειριστών Bulgartransgaz, ΔΕΣΦΑ και Transgaz να στηρίξουν το εγχείρημα του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου επιβεβαιώνει η από κοινού δημόσια διαβούλευση για τις προτάσεις έργων για την επαύξηση δυναμικότητας στα σημεία διασύνδεσης Kulata/Σιδηρόκαστρο και Negru Voda 1/Kardam.

«Οι εν λόγω προτάσεις έργων επιβεβαιώνουν την δέσμευση της Bulgartransgaz και των υπόλοιπων διαχειριστών να συμμετάσχουν στην πρωτοβουλία του Κάθετου Διαδρόμου, παρέχοντας όλες τις αναγκαίες συνθήκες για την μεταφορά πρόσθετων ποσοτήτων φυσικού αερίου από τον Νότο προς τον Βορρά», όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, μεταξύ άλλων, ο Διευθύνων Σύμβουλος του Βούλγαρου Διαχειριστή Vladimir Malinov.

Επιπρόσθετα, σημειώνει ότι η υλοποίηση του έργου θα συμβάλει στη διαφοροποίηση και την ασφάλεια εφοδιασμού, καθώς και στην ενίσχυση του ανταγωνισμού της αγοράς φυσικού αερίου στη περιοχή.

Πιο συγκεκριμένα, το από κοινού έργο των Bulgartransgaz και ΔΕΣΦΑ για την επαύξηση δυναμικότητας στο σημείο διασύνδεσης Kulata/Σιδηρόκαστρο στην κατεύθυνση Ελλάδα – Βουλγαρία περιλαμβάνει δύο σενάρια. Το πρώτο αφορά σε σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας στις 35.4 GWh/ημερησίως και έχει προϋπολογισμό 108.7 εκατομμύρια ευρώ. Η δεύτερη επιλογή αφορά σε σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας στις 104.4 GWh/ημερησίως και ο προϋπολογισμός του έργου εκτιμάται σε 293.4 εκατομμύρια ευρώ.

Στην περίπτωση της διασύνδεσης Βουλγαρίας – Ρουμανίας και το σημείο Negru Voda/Kardam αφορά σε σταδιακή αύξηση της δυναμικότητας στις 137.2 GWh/ημερησίως, με προϋπολογισμό στα 198.93 εκατομμύρια ευρώ.

Σημειώνεται, όπως αναφέρεται στη σχετική ανακοίνωση της Bulgartransgaz οι παραπάνω ενδεικτικές τιμές δεν περιλαμβάνουν τα μελλοντικά κόστη των επικουρικών δραστηριοτήτων που απαιτούνται για την υλοποίηση των έργων.

Υπενθυμίζεται ότι το σχέδιο του Κάθετου Διαδρόμου, βάσει και των όσων συμμετέχουν και των συνολικότερων σχεδίων για την μεταφορά του καυσίμου, περιλαμβάνει δύο κλάδους. Ο ανατολικός είναι Ρουμανία, Μολδαβία, Ουκρανία και ο δυτικός Ρουμανία, Ουγγαρία, Σλοβακία. Η υλοποίηση της πρώτης όδευσης θα επιτρέψει την μεταφορά ποσοτήτων φυσικού αερίου από την Ελλάδα στην Ουκρανία έως και 10 bcm σε ετήσια βάση.